Hektor ::Ovo kačenje za točkove aviona nije novina, i ranije je bilo takvih slepih putnika i a bilo je i onih koji su imali uspeha i stizali na odredište živi. Problem je ne otpasti prilikom uzletanja i sletanja (nije do snage već do mesta gde se "zakače") i izdržati hladnoću na velikoj visini...
Ma bila je priča nekada prije korone, o nekom klincu da je iz Afrike do Evrope preživio. Ali ipak ovi C-17 i slični vojni. Mislim da tih slučajeva, ali ni prilika, nije bilo ranije. Još da se desi neki problem sa izvlačenjem točkova prije sletanja... To bi tek bilo veselo. Ali pronaći će ova masa Paštinu slabu tačku i C-17. Ili neće...
Kazu da Masoud i Saleh (bivsi potpredsednik) krenuli u akciju ...navodno zauzeli su gradic Charikar
Citat:Reports coming that the Northern Alliance led by Ahmad Massoud has attacked the area of the capital #Parwan and that clashes are underway against the #Taliban on the border with #Panjshir
#Massoud's forces took back the village of #Charikar from the #Taliban in #Parwan province and continue fighting against #Taliban.
Reports suggesting Ahmad Massoud's have gathered 10,000 #Afghanistan troops and several battalions with modern equipments.
Juznoafrikanac, hteo da prebegne u Englesku, pa se usunjao na aerodrom i vrebao British Airways avion. Usunjao se u prostor kod stajnog trapa blizu otvora vrata za tovarni deo Boinga 747 (postoje mala vratanca koja spajaju prostor stajnog trapa i tovarni prostor kod Boinga) i tu se deran drzao za nesto 20 sati do sletanja na aerodrom Hitrou. Nasli ga u komi sa promrzlinama, ali deran nije pustao neku sipku za koju se drzao
Hektor ::Ovo kačenje za točkove aviona nije novina, i ranije je bilo takvih slepih putnika i a bilo je i onih koji su imali uspeha i stizali na odredište živi. Problem je ne otpasti prilikom uzletanja i sletanja (nije do snage već do mesta gde se "zakače") i izdržati hladnoću na velikoj visini...
konkretno na ovakvom avionu ne postoji ni teoretska šansa preživljavanja, kako god se vezali.
ti avioni lete na optimalnoj visini (za potrošnju) i to je 11km. To je već početak stratosfere i tamo kisika nema. Već na 6-8 km mnogi alpinisti umiru zbog nedostatka kisika.
temperature su ispod -70, dakle dvostruko hladnije nego u najhladnijoj industrijskoj hladnjači za hranu.
i na kraju, vezao se ti ne vezao, turbulencija zraka će te pri brzinama 800-900 kmh rastrgati kao krpenu lutku.
moguće da je netko nekad preživio ovakvu avanturu (iako ja nisam čuo), ali to može samo na klipnim teretnjacima/linijašima iz 1930-tih, poput npr. DC3 i to na kratkoj relaciji.
