Rat u Siriji, 2011-2015. godina

278

Rat u Siriji, 2011-2015. godina

offline
  • Pridružio: 30 Mar 2011
  • Poruke: 2716

Citat:Извор: Поново инцидент између Сирије и Турске

ИСТАНБУЛ – Нови инцидент догодио се између Сирије и Турске пошто је сиријска војска омела потрагу за остацима турског војног авиона који је оборила, саопштио је данас дипломатски извор.

Трага се за два пилота, нестала у петак када је Сирија оборила турски борбени авион Ф-4.

По речима тог неименованог извора, сиријска војска нанишанила ракетним оруђем војни теретни авион шпанске производње „ЦАСА ЦН-235” Службе за потрагу и спасавање, о чму је посада аутоматски обавештена.

Како наводи агенција Франс прес, још се не зна да ли је спасилачки авион био у сиријском или међународном ваздушном простору.

Дипломатски извор је навео да је Министарство спољних послова Турске обавестило о новом инциденту дипломате земаља ЕУ и НАТО, на састанку одржаном у недељу у Анкари.

По саопштењу Анкаре, Ф-4 је оборен у међународном простору, пошто је на кратко зашао у ваздушни простор Сирије.

Турска је после тог инцидента затражила хитан састанак НАТО који ће се одржати у уторак у Бриселу.

Arrow politika.rs



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 06 Nov 2010
  • Poruke: 11645
  • Gde živiš: Vranje

Iz istog izvora, malo ranije, pretpostavke sta se u stvari desilo:

Citat:Версия Первая: Разведка
Турецкие ВВС совершали не тренировочный, а разведывательный полет. Сотрудники ЦРУ, управляя процессом дестабилизации в Сирии, отслеживают поставки российского оружия. Как известно, Россия поставляет системы ПВО, которые являются большой головной болью тех, кто приглядывается, как бы удобнее побомбить Сирию. Разумеется, это не сирийские повстанцы, это те, кто размышляет категориями авианосцев и палубной авиации. Это косвенно указывает на наличие планов вторжения и подготовку к его осуществлению. Цель в этом случае простая – обнаружить ПВО противника. Как только самолет появится в зоне, радары обнаружат себя и будут немедленно нанесены на карту целей. В то же время хотелось обезопасить самолет-разведчик. Именно с этим и связано ускорение и преодоление звукового барьера. Однако сирийцы не дали возможности осуществить задуманное.

Версия Вторая: Провокация
В этом случае, отдав приказ пересечь границу Сирии, запланировавшие эту операцию сотрудники ЦРУ, находящиеся в Турции, что официально признано в США, отправили летчика на верную смерть. Зная, что самолет будет сбит, инициировавшие эту провокацию люди рассчитывают на международный резонанс и еще больше стараются утопить президента Асада в праведном гневе народов мира. Главной же целью этой провокации является заставить Россию отказаться от поддержки Асада, что неминуемо приведет к падению власти в этой стране. Нагнетание напряженности в данном случае необходимо еще и для того, что если этого не делать, ситуация быстро остынет. В этом случае о свержении Асада не придется даже и мечтать.

Версия Третья: Экшен
Поставки российского оружия являются серьезным препятствием для осуществления плана свержения Асада. Визит главы внешней разведки Михаила Фрадкова был не просто визитом. В результате этой разведактивности на границе Сирии и Турции появилось оборудование, которое позволяет просматривать границу и выявлять контрабандистов, переправляющих оружие из Турции. Именно это оборудование, назовем его радар, и является целью разведки. Самолеты искали именно его, для того, чтобы уничтожить или просто нанести на карту целей.

В пользу этой версии в частных беседах высказываются журналисты западных СМИ.

Смыслом был все тот же беспрепятственный проход границы для доставки оружия. Этому мешают сейчас две вещи: российские вертолеты и российский же радар. Против доставки вертолетов организовали СМИ-атаку, теперь необходимо было вывести из строя радар. Нужно сказать, что эта версия является приоритетной. Турецкий летчик видимо заметил нечто и постарался приблизиться, именно для этого он, сделав маневр, вышел из сирийской зоны, развернулся, стал набирать скорость, чтобы снова продвинуться как можно дальше вглубь сирийского пространства.

Самолет на форсаже преодолел звуковой барьер и был сбит. Отчасти это произошло потому, что сирийцы даже если и дремали до сих пор, то продолжительное «болтание» двойки у границы уже насторожило их и дало время приготовиться к пуску ракеты ПВО. В дополнение этому, сирийцы поняли, что летчик обнаружил местоположение сирийского (российского) радара, и дать ему уйти с этой информацией нельзя. Было принято решение сбить самолет.

Версия Четвертая: Провокация
Самолеты выполняли тренировочный полет. Летчикам была поставлена задача отработать элементы воздушного боя, скорректировать свои действия на местности, устроив облет территории. Летчиков использовали в темную, не поставив в известность об истинных планах операции. Самолет был сбит не сирийской (российской ракетой), а ракетой с другой точки, например, с американского военного корабля, находящегося в водах Средиземного моря, либо с военных баз на Кипре, турецкой Адине или Израиле. В пользу этой версии говорят невнятные заявления сирийской стороны (самолет был сбит, возможно, сирийскими ПВО).

Интересный момент, глава МИД Израиля Авигдор Либерман накануне визита в Израиль 25 июня президента РФ Владимира Путина заявил, что не видит смысла в том, чтобы сменить режим Асада, что проблема более комплексная. Таким образом, возможно господин Либерман постарался отвести подозрения в том, что к этому делу причастен Израиль, хотя до сих пор Израиль никто и не обвинял в этом фатальном эпизоде.

Версия Пятая: Крушение самолета
Преодоление звукового барьера на низкой высоте всегда сопряжено с большими нагрузками на несущую часть самолета. Высокая плотность воздуха препятствует легкому преодолению звукового барьера. В результате, планер (каркас самолета) просто не выдержал и разрушился в воздухе. Жизнь пилота в этом случае в большой опасности. Если произошло разрушение самолета, то катапульта, выбрасывающая кресло с пилотом, могла не отработать штатно. В этом случае на громадной скорости ударившись об воду, пилот погибает. Шансы остаться живым бесконечно малы. При такой скорости совершенно нет разницы, обо что ударится пилот, об воду или об бетонную стену. Это гарантированная смерть.

Какой бы ни была причина инцидента, совершенно понятно, что вина за жизнь летчика в данном случае лежит не на сирийской власти, армии (кстати, если самолет был сбит, то это могли сделать и российские специалисты, работающие на сирийских ПВО) или российских специалистах. Ответственность, разумеется, лежит на турецких властях и (или) тех, кто эту провокацию организовал. Все утверждения турецкого премьера Эрдогана лишены здравого смысла.

Турция, без сомнения, совершает акт агрессии в отношении своего соседа, и святое право, а скорее даже прямая обязанность сирийской власти защитить страну от посягательств международного сброда, под чьим бы покровительством он ни находился, чьи бы деньги он ни отрабатывал и какие бы цели он перед собой ни ставил. Беззаконием нельзя добиться чего-то положительного. То, что ПВО Сирии ответили законными методами на незаконное и несанкционированное проникновение и провокации на территории страны, лишь говорит о том, что правда здесь однозначно на стороне Сирии.

Разумеется, всё станет ясно очень скоро. Во вторник состоится экстренное заседание стран членов НАТО, где и будет рассматриваться вопрос подключения альянса в действиях против Сирии. Если будет принято какое-то решение о противодействии или вторжении в Сирию, это будет означать только одно: это была запланированная провокация и часть плана. В этом случае «демократия» всего лишь грязная тряпка, которой стараются прикрыть свои кровавые преступления ненасытные международные коррупционеры от транснациональных углеводородных компаний.



offline
  • Pridružio: 09 Feb 2012
  • Poruke: 295

Sada ostaje da se vidi dali će Turska zvanično ovaj akt označiti kao akt agresije ili će ostati na incidentu. Naravno uz konsultacije sa zemljama NATO. A to će i pokazati dali amerikanci žele novi rat ili ne, jer ovo mogu iskoristiti kao povod za napad, ili će se nastaviti još otvorenije pomaganje pobunjenicima. Lično ja više verujem u ovu drugu varijantu ali ostaje da se vidi.

offline
  • Pridružio: 25 Avg 2007
  • Poruke: 35

Ako je avion usao u teritorijalne vode Sirije, kako mogu iskoristiti slucaj kao povod za napad? Mene interesuje koji je bio cilj Turske za takvu misiju.

I prvo sam citao da su piloti spaseni, a sada na nekoliko mesta pise da se traga za pilotima, sta je istina?

offline
  • pavlo  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2011
  • Poruke: 1079

Homs.



Jedna vazduhoplovna karta.

offline
  • Pridružio: 06 Nov 2010
  • Poruke: 11645
  • Gde živiš: Vranje

"Na trenutak usao" kako kazu turci.

A setimo se sta je o trenutku govorio, svojevremeno, Anstajn. Nekome je trenutak jako dugo, zavisi kako ga provodis.

offline
  • Pridružio: 09 Feb 2012
  • Poruke: 295

Napisano: 25 Jun 2012 18:26

Pa znaš ako Turska kaže nije a Sirija kaže jeste a iza Turske je NATO, biće za svetsku javnost da je boi van teritorijalnih voda i može se uzeti kao razlog za rat. Proveravanje spremnosti sistema i držanje tenzije, e sad može biti i da je namerno provociranje radi budućeg rata ali naravno nemamo dokaze za tako nešto. Verovatno da ih je Sirija zarobila pa se sada vode pregovori oko njihovog oslobađanja.

Dopuna: 25 Jun 2012 18:32

pavlo ::Homs.



Jedna vazduhoplovna karta.



Jel su ovo crveno delovi koje drže pobunjenici? A kakva je ovo vazduhoplovna karta ovo prvi put vidim?

offline
  • ruso  Male
  • Elitni građanin
  • sta stignem
  • Pridružio: 08 Avg 2011
  • Poruke: 1962
  • Gde živiš: Republika Srpska

Gotovo je i Gadafi je zaglavio kad su se pocele karte pojavljivat Sad

offline
  • Pridružio: 09 Feb 2012
  • Poruke: 295

Ma nemora da znači jer sudeći po ovome što je na terenu niti on može da porazi pobunjenike niti oni njega, on može da bude manje više siguran sve do eventualnog mešanja NATO. Jedino ako u međuvremenu ne bude nekih masovnih dezerterstava vojske predavanja kasarna ili nešto tome slično.

offline
  • lav 
  • Super građanin
  • Pridružio: 13 Sep 2011
  • Poruke: 1061

Колико би била значајна извиђачка опрема тог ЕФ-4, ако би се је докопали руси или кинези? Такође колико је опасно ако се неко докопа његовог уређаја за идентификацију свој-туђи?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 990 korisnika na forumu :: 44 registrovanih, 6 sakrivenih i 940 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, AleksandarV, Bobrock1, Boris90, BORUTUS, braca57, CikaKURE, darkangel, Djokislav, draganl, esx66, Fog of War, FOX, Georgius, Hans Gajger, ivicasimo, joca83, kalens021, Karla, LastTsar, ljuba, Lucije Kvint, Marex, Metanoja, mikrimaus, milutin134, minmatar34957, mrav pesadinac, nemkea71, nikoladim, oldtimer, proka89, RILE-NS, ss10, theNedjeljko, Tvrtko I, uruk, vaso1, virked, voja64, Volkhov-M, wizzardone, ZetaMan, Čivi