Kosava raketa (artilerijski raketni sistem)

• 3Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, bojank, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ok radio sam na razvoju 152 i 155 velikog dometa , budem ti postavio tablice gađanja za domet od 40 km sa BB , i još nešto BB nije raketni motor tako da ne brkamo pojmove, ako ti nije jasno pitaj .....

Za početak kako onda tumačiš dijagram kojeg je postavio pukovnik post ranije onaj sa žutom podlogom kako to da uragan ima tako visoko tjeme ???

Jazbare uvijek , ali apsolutno uvijek je maksimalni domet projektila definiran visinom parabole visinom tjemena , i uvijek je maksimalni domet manji od dvije visine tjemena putanje. Da ti ponovim još jednom za domet od 40 km ako je to maksimalni domet za taj projektil onda je tjeme putanje veće od 20 km , čak bliže 25 km.

Kako uopće možeš uspoređivati jednu putanju sa elevacijom od 38 stupnjeva sa elevacijom od 50 stupnjeva za maksimalni domet.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Otprilike na 30 km dometa, kod elevacije 38° projektil ne pređe 8 km visine. Domet 40 km postiže se samo sa projektilima potpomognutim raketnim motorom (base bleed). Tu je traktorija drugačija.

BB ili base bleed nije isto sto I RAP tj rocket assisted projectile. Prvi ne daje potisak projektilu kao drugi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@
Vrlo je nezahvalno tumačenje dijagrama koji se javno plasiraju no...



Dosta toga je na nivou aproksimacije no vertikalno postavljene crvene linije odgovaru tačno donjoj koja označava domet 40 km. Na označenim temenima putanja vidi se da je teme "obične" 155mm i ove krilate granate ptrelazi solidno preko polovine (20 km) moja neka aproksimacija da radi o 22 km na dijagramu a teme putanje BB 155 mm je očigledno ispod polovine postavljene linije, negde oko 16 km takođe moja aproksimacija na osnovu dijagrama.

• 4Ovo se svidja korisnicima: bojank, darkstar101, sevenino, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zadnjih dana dosta raspravljamo kao dogmatici koliko konj ima zuba , ne želimo otići u štalu da ih prebrojimo , zapravo mi ne možemo doći do štale nego nam ostaje jedino ova metoda da kroz raspravu dođemo do neke spoznaje .

I ja bih postavio jednu tezu koja možda usmjeri raspravu na ispravan put.

Radi se vjerojatno o tri košave tri različita projekta koji imaju i neke sličnosti.

Prva sličnost je da dijele lanser i kontejner sa Alasom .
Druga sličnost da dijele sve algoritme i mehanizme koji su razvijeni za Alasa .

E sad Košava X

To je prvi i najjednostavniji model i to smo vjerojatno vidjeli na slici. Po mome se ona lansira pod elevacijom od oko 45 stupnjeva , kao buster se koristi motor od neke varijante Ognja ( možda i onaj stari iz 77 godine ) Ta Košava je lakša za sto kila od onoga što piše na panou. Nju taj slabiji motor nagura na brzinu od 250 m/ s , motor radi kratko i nakon dvije sekunde otpada i ne leti daleko jer ima desetabiizatore ( o tome još nismo rekli ni jedne rijeći ) .

Košava X se po paraboli penje do visne od 1500m i zatim sa te visine klizi sa finesom 20 brzinom od 150 m/s bez pogona bez IC odraza i sa relativno malim radarskim odrazom.

Smatram da je finesa 20 ok jer je lagana , a ima dosta velik trup i krila.

Na njoj se može demonstrirati ideja , ona čak može biti i operativna , a u svakom slučaju za nastavu dobro došla.

Košava Y je druga stepenica u razvoju, ona čak vjerojatno postoji i kao model , jer ne traži ništa što Srbija već nema .

Ona se lansira sa poboljšanim motorom od Ognja opet isto pod 45 stupnjeva , s tom razlikom da na tjemenu putanje otvara škrge za zrak i pali mali TMM od Alasa . Ona u tjemenu ima brzinu od 100-120 m/s i sa 1500 m visine isa tim malim motorom ima potpunu upravljivost i domet od 5o i više kilometara .

Košava Z je treća stepenica u razvoju , ona traži puno jači motor koji postoji , ali još to treba doraditi još treba love , a lova bude došla kroz ove prve dvije. Ona se lansira sa malom elevacijom sa najjačim motorom od Ognja i on na niskoj putanji to nagura na 250 m/ s , buster otpada i ona prije tjemena pali mlazni motor koji sa potiskom od 750 N može to čudo gurati dalje i imati potpuni manevar , to je krstareča Košava .

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, mgaji21
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde da okvirno krenemo sa tim hipotetičkim varjantama i prvo kažemo da se razvoj Košave Z, možda temelji na



Ozbiljna stvar za ozbiljne domete.

• 3Ovo se svidja korisnicima: bato, voja64, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To bi trebalo da je ovo sa sajma

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

raketaš :: E sad Košava X
To je prvi i najjednostavniji model i to smo vjerojatno vidjeli na slici. Po mome se ona lansira pod elevacijom od oko 45 stupnjeva , kao buster se koristi motor od neke varijante Ognja ( možda i onaj stari iz 77 godine ) Ta Košava je lakša za sto kila od onoga što piše na panou.
Zašto slabiji motor? Sa 100kg manje i najjačim motorom možda i priđemo magičnoj granici.

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, raketaš, bato, flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Raketas je donekle u pravu.
1. Karakteristike nisu za sadasnju izlozenu verziju nego za planiranu.
2. Sadasnja verzija se lansira pod uglom od 48 stepeni, buster je modifikovani Oganj, buster otpada posle 800m. Leti znatno manje od finalne sto za sada nije bitno jer je ista samo razvojni stepenik.
3. Konacna verzija ce imati motor.
PS. Podaci su prilicno pouzdani i nama vojne tajne, sve je vec u naucnim radovima.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::raketaš :: E sad Košava X
To je prvi i najjednostavniji model i to smo vjerojatno vidjeli na slici. Po mome se ona lansira pod elevacijom od oko 45 stupnjeva , kao buster se koristi motor od neke varijante Ognja ( možda i onaj stari iz 77 godine ) Ta Košava je lakša za sto kila od onoga što piše na panou.
Zašto slabiji motor? Sa 100kg manje i najjačim motorom možda i priđemo magičnoj granici.

Mora biti slabiji buster motor jer je Košava X lakša za 100 kila ( za težinu mlaznog motora i goriva kojeg nema.

taj veći buster motor bi je razvalio .. nagurao bi je na nadzvučnu brzinu i ona bi se raspala..po obliku , po aerodinamici nije predviđena za oko zvučne ili transzvučne brzine.

Držimo se ovih zlatnih 250 m/s koje može razviti stari Oganj na olakšanoj Košavi i 250 metara koje može razviti novi oganj na Košavi Z

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, Gargantua, flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://bmpd.livejournal.com/2914919.html