LRSV modularni Oganj

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To bi znacilo da je raketa teza od onoga kako je deklasirana, kao i da je brzina mlaza veca od ocekivane.

• 2Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, mgaji21
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Brzina mlaza nije 1000 m/s već oko dvije tisuće .. daj pažljivije čitaj što piše .

Kažeš da je raketa teža od deklarisane .. koja je deklarisana težina ja vidim tri težine 70 80 i 90 kila.

Ova od 70 kila sa teškom bojevom glavom traži materijale kakvim raspolažu Vulkanci ili Klingonci .

Ova od 90 kila je predviđena za bezvazdušan prostor znači za rat na nekoj planeti na pola puta između Vulkanaca i Klingonaca .

Ova od 80 kila sa naprednijom i lakšom bojevom glavom , sa raketnim gorivom koje ima brzinu mlaza od 2500 m/s i sa čelikom klase Maraging uz Hladno Rotacijsko Izvlačenje i još puno toga bi mogla bez vođenja dobaciti 50 km i promašiti cilj za 2,5 km

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem je što nema nekih relevantnih podataka o nekim drugim raketama novijeg datuma koji bi dali neku smjernicu koja je to brzina za ostvarivanje dometa 40-50km.
Jedino što imam je za 9M521 dometa 40km, ali nemam podatak o vrsti goriva osim da je kompozit.
Total težina 62,9kg, b/g 21kg, komora sa gorivom 35,2kg o čega je 9,6kg komora i repni dio 6,7kg i pretpostavkom goriva sa impulsom 2300 to dođe na 1200m/s.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

1200 m/s bi moglo biti ok za taj domet

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda je i vise od 90 kg.

Ono sto EDePro nudi kao proizvod je:

http://www.edepro.com/products/rockets/ground-to-ground/r-122-mm/

+ Poboljsani GRADTECHNICAL CHARACTERISTIC “GRAD ORIGINAL” G-2000 UNITS
Caliber 122 122 mm
Length 2875 2875 mm
Operation Temperature -30 ÷ +50 -30 ÷ +50 °C
Total Mass 66 69 kg
Warhead Mass with Fuse 19.1 19.1 kg
Propellant Mass 20.45 27.3 kg
Burning Time 2.0 2.7 s
Total Motor Impulse 39700 62800 Ns
Specific Motor Impulse 1941 2300 Ns/kg
Max. Velocity at Xe. 690.6 1100 m/s
Top of the Trajectory at Xe. 7100 17800 m
Time of Flight at Xe. 76 126 s
Elevation 50 56.9 °
Maximum Range (Xe.) 20.3 40.2 km
CEP at max.range 1.27 0.96 %

• 2Ovo se svidja korisnicima: Drug pukovnik, CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pukovniće pogledaj ovdje http://www.vtg.mod.gov.rs/arhiva/2007/vojnotehnicki-glasnik-3-2007-1.pdf

kolega Ćuk prije deset godina analizira domet 35 km i barata sa brzinama od 3 maha

• 3Ovo se svidja korisnicima: srbi, voja64, CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odlično, ovo će pomoći da provjerim i izbaždarim ono moje. Moram uhvatiti malo vremena da povadim sve formule i vidim šta i kako računa. Nabrzaka sam i sa naštimavanjem (ne znam šta mu dođe ''S'' - trebala bi biti površina, ali nema nekog smisla kad unesem pravu i moram odgonetnuti kako radi derivaciju koeficijenta otpora).
Ugrubo se dobiju slični dijagrami i za 20 i za 35 km. Ponavljam, ništa ne tvrdim, niti je program provjeren, uštiman niti je relevantan ali za 92 kg / 37 kg krivulja odleti na 52km.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najverovatnije sam dosadan sa postavljanjem slika iz drgih slika no niko nije slikao kontejner Ognja sa "cevkama" na njemu. Rekao bih da se radi o novoj konfiguraciji 4x4 rakete. Interesatno da nema ni slike panoa sa TT karakteristikama.
Na Palubi osvanule su slike čiji autor Džumba koje sam malo obradio, nadam se da se neće ljutiti na prenosu slika i intervencijama.
Prva Džumbina slika sa Palube:



Obrađeni deo, opet se vide kočnice:



Druga Džumbina slika sa Palube:



Segment slike:



Vidi se par oznaka jedna nepoznata, druga nekomplentna. Nepoznata oznaka KRG. K(ompozitno) R(aketno) G(orivo)? Oznaka upaljača je nekompletna, stoji UTIU, ali koji? KV-Krušik Valjevo.

Evo i GRAD-ovi malo bliže sa iste slike:

• 1Ovo se svidja korisniku: CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pukovniče nadao sam se da se nećemo upetljati u jedan zanimljiv paradoks da teža raketa sa manjom brzinom leti dalje od one brže i lagane.

Naime sve to što leti brzininom od 1000 m /s , lansirano pod 45 stupnjeva u vakkumu leti 100 kilometara daleko ,, ostalo sve odradi otpor zraka .

Bez otpora zraka i pušćani metak leti daleko 100 kilometara .

Taj paradoks je izražen kod dugačkih i brzih raketa i ima oblik gausove krivulje, bez temeljite analize, proračuna putanje korak po korak ne možemo biti sigurni s koje strane maksimuma se nalazimo .. to jest da li težiti skidanju konačne mase ili je povećati ili da li je bolje dizati brzinu ili je smanjivati .

Grad dometa 20 km je optimaliziran do jaja dalje se sa tim gorivom nije moglo , kad je Dr Zečević krenuo u projekat SAKR onda su profesor Boba Janković i njegov asistent Danilo Ćuk radili te analize i nekako se iskobeljali na dometu od 35 km , i Berko je to nagurao do tog dometa.

Stvarno se više ne sjaćam karakteristika motora SAKR 36 , ako iskopam budem to postavio , ali se Čuk u svom radu poslužio podacima iz studije rađene za SAKR.

Vidimo da se po sajmovima vuku neke makete sa zakrivljenim krilcima , a Ćuk je bio potpuno jasan trebaju ravna krila da bi se nešto pogodilo na tim dometima .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svašta se od mene može očekivati, a za uplesti i zakomplicirati sam car
Sad sam sam sebe upetljo i ne mogu naći rješenje, kopam po nekim radovima o Neva raketi gdje je dinamika leta obrađena i odrađena u sitna crevca i pokušavam naći poveznicu koeficijenta Cx, mase rakete i neke površine i ta površina me izludi kao i sama veza ovih vrijednosti.