|
Poslao: 05 Jul 2011 16:08
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28837
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Interesantno je to da nigde na sajtu INhrom-a nema pomena o vojnom programu.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Cevi su, koliko mogu da primetim od tankog lima na kome su izvedeni žlebovi i polja a ojačanje i ispune od plastike- jeftino i jednostavno za proizvodnju.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2011 16:23
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3170
- Gde živiš: Kraljevo
|
aramis s ::Interesantno je to da nigde na sajtu INhrom-a nema pomena o vojnom programu.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Cevi su, koliko mogu da primetim od tankog lima na kome su izvedeni žlebovi i polja a ojačanje i ispune od plastike- jeftino i jednostavno za proizvodnju.
Upravo tako i mislim da ove prohromske limove najverovatnije nabavljaju od firme Slovas Cacak koja je glavni uvoznik ove vrste limova za nasu zemlju, a i oni proizvode cevi i kutijaste profile. Jeftino jednostavno i veoma korisno za nasu vojsku (mozda i nije lose sto nisu ovu svoju delatnost prikazali na sajtu). Kalibar vise nije nikakav problem, a imamo sve ostalo iz Priboja i Trstenika jos samo da se drzava osvesti jednog dana. Raspitacu se u vezi sa ovom firmom posto sam u Cacku veoma cesto. Mislim da je firmu osnovao neki inzinjer iz Slobode.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2011 17:08
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16163
- Gde živiš: Lublana
|
Nego, imaju li drugi proizvođaći VBR lansera isto ulućene cevi? To samo poskupljuje i komplikuje proizvodnju. Efekat okretanja rakete može se postiči, polukružnim zadnjim krilcima ili perforiranim zadnjim gasnim delom raketnog motora. Jesu li gladke cevi hendikep što se dometa i preciznosti tiće? Znam da su gladke cevi potrebne mnogo učestalijeg uzdržavanja (čiščenja) ali to kod kontejnera (lansera) za jednokratnu upotrebu i nema neke veze.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2011 17:30
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3170
- Gde živiš: Kraljevo
|
Da dodam jos neke komenatre kolege dzumbe sa ,,palube" poste je pricao sa njima na sajmu:
,, Цеви које сам поставио су, колико видим, другачије од оних на стандардним ВБР (на доњим сликама). ненако су "јачи" навоји а зид цеви ми изгледа тањи. Ако сам добро упамтио цеви нису бушене него ваљане. Нисам стручњак за израду цеви па сам можда и погрешно разумео (ово око бушења и ваљања). Мислим овако како си рекао - иде у рециклажу. Заправо рекао ми је да цеви могу да издрже 7 пуњења и опаљења што је проверено, али да је то у пракси мање од тога. На крају, може се и оставити на положају (у борби) и отићи даље."
Tako da su cevi verovatno od hladno valjanog lima varene najpogodnijim postupkom za ovako nesto.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2011 19:08
|
offline
- Pridružio: 27 Feb 2011
- Poruke: 144
|
aramis s ::Interesantno je to da nigde na sajtu INhrom-a nema pomena o vojnom programu.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Cevi su, koliko mogu da primetim od tankog lima na kome su izvedeni žlebovi i polja a ojačanje i ispune od plastike- jeftino i jednostavno za proizvodnju.
Navodno privatne firme koje rade vojne programe imaju neku precutnu zabranu da pominju te vojne programe. Recimo u stampi, na TV, na svojima sajtovima. Eventualno u delu "reference" negde se pomenu VTI ili Jugoimport. Bez daljih objasnjena. Primer, skroz na dnu:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2011 00:32
|
offline
- Pridružio: 03 Jun 2011
- Poruke: 1644
|
Stari Oganj koji ima glatku cev takodje ima zleb koji sluzi da bi se postiglo obrtanje rakete. Na samoj raketi nalazi se izbocina slicna srafu koja ulazi u ovaj zleb. Na novom ognju obrtanje rakete postize se na isti nacin. Sama krilca nisu doboljna jer se ona otvaraju tek kada raketa izadje iz cevi i zleb je potreban da bi se raketa okretala dok se nalazi unutar cevi. Zaboravio sa za sta sluze ostali zlebovi (mislim da je odvodjenje gasova) ali se jako dobro secam da mi je receno da se takva tehnologija primenjuje prvi put u svetu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2011 01:33
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16163
- Gde živiš: Lublana
|
Krilca oblika kao na NRZ su sasvim prikladnog oblika da bi se postigao dovoljan okretni momenat za preciznost. Pitanje je koliko se zbog toga gubi na dometu jer zasigurno okretanje traži neki vazdušni odpor. Postoje i perforirani kolektori iza motora koje isto drže preciznost i takva raketa netreba krilca. Samo rakete takvog tipa vidio sam samo kod sistema krakog dometa do 14 km (107 mm).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2011 13:40
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28837
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
@jazbar
kod Hidre početni obrtni momenat daje mlaznica, a stabilizatori ga samo održavaju
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2011 15:18
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16163
- Gde živiš: Lublana
|
Super još i bolje, znači moglo bi se takvo rešenje uvesti kod VBR raketa. Te nebi bilo potrebe po olućenim cevima na jednokratnim kontejnerskim lanserima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2011 16:03
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28837
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Naravno, ali izgleda da je jeftinije napraviti lansirne cevi koje odgovaraju raketama M77, nego li raditi modernizaciju i nove cevi za iste. Pogotovu što su i cevi za Plamen iste (samo duplo kraće), što još više pojeftinjuje proizvodnju.
|
|
|
|
|
|
