NOVA - Light Attack System (Srbija)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Potražio sam i ja snimke lansiranja i našao nekoliko, taj između ostalog i još nekoliko.





Nedvojbeno je mlaz u repu i u buster i u marš fazi, baklja nije ista naravno.
Prepuštam raketašu da iznese mišljenje koje mi je skicom poslao da se ne kitim tuđim perjem, vrlo je moguće i vrlo realno u svakom slučaju.
Marševski mi nikako ne sjeda da bude iza odnosno daleko od težišta, to mi nije prirodno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

slobodno ti napravi skicu i postavi je , razmišljajmo svi i vrtimo moguća rješenja .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo da bubnem Možda je kompozicija slična Bumbarovoj, samo umesto cevčica kompletan blok ispred zida(membrane) marševskog motora kojia je delimično inhibirana da izdrži do prestanka rada bustera nakon čega se prišaljuje marš motor?

• 2Ovo se svidja korisnicima: aramis s, jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znači nešta ovako



Rupa u repu zajednička za obje faze. Biću slobodan pa ću reći mlaznica za buster i doekspandirajuća mlaznica marševskog.
A zapravo je možda sve to evoluiralo do jednog konačnog motora, nekakvog jednokomornog dvorežimskog modernog motora sa jednim blokom goriva. Već sam dosadan jer ponavljam isto na više tema, ali baš je interesantno kao primjer za vidjeti kako razvoj teče kroz faze.
Ovo je motor Torove rakete 9M330 u jednoj od početnih faza



Marševsko gorivo napred, buster gorivo izgleda kao neka ogromna šaška iza, mlaznica marševskog u centru, oko nje mlaznica bustera, pa je tu mehanizam čepljenja te busterske mlaznice...užas i komplikacija za poludit.

Ali ono interesantno je vidjeti kako 9M330 izgleda kasnije





Izgleda onako kako je i kod nasljednice 9M331, jednokomorni dvorežimski monoblok.

Bilo je svakakvih rješenja, recimo ovo nikad zaživljeno čudovište



Ili Osa koja leti i dan danas sa istom mlaznicom za dva režima rada motora, a zajedničko svima je marševski blok ili marševski ostatak monobloka uvijek napred.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, to bi moglo da bude realno rešenje bez mnogo komplikacija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema goriva u Srbiji za tu Torovsku varijantu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odlutali smo od teme podobrano.
A da je frustrirajuće, je i te kako. Čovjek bi svašta nacrtao i zamislio i onda te opali zid realnosti. Evo ta Osa koja je stara ko Isusov magarac, ta blokčina buster goriva koja gori iznutra i po čelima nestane za četri sekunde na razumnih 120 bara, a onda kroz istu mlaznicu ono što je ostalo od marševskog bloka još narednih 10 sekundi super konstantno gori na tlaku 40 bara.

Kad imaš takva goriva možeš se igrati do mile volje, a kad si osuđen na 8 do 10 mm po sekundi možeš samo plakati.

Nego nema druge nego pričekati neko vrijeme i vidjeti šta je na kraju u ovoj NOVA raketi, pod uvjetom da zaživi. Ja evo tipujem šaške u svojoj komori i čeono goreći blok u svojoj komori sa strujnom cijevi.

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

htio sam malo detaljnije obraditi ovaj koncept


Ovako nekako je izgledao raketni motor za RBR OSA kalibra 90 mm u varijanti koja nije uvedena u naoružanje , marševski motor je puhao kroz grlo bustera. Strujna cijev marševskog motora je bila tako do pola u busteru, pa nije valjalo, zagrijala bi se i skrivila pa bi puhala u koso i raketa bi mašila tenk.

Onda je Velja Jovanović tu strujno cijev produžio da viri van i stavio je centražnu rešetku da to drži na hrpi. Ta centražna rešetka je još imala ukoso obrađena rebra tako da bi mlaz od bustera zarotirao raketu još u cijevi. Tu se stvar manje krivila ali je sve bilo na knap grlo mlaznice je bilo veliko pa nije imao mjesta za krilca. Onda smo pravili nova krilca koja su se otvarala kao na Ognju, ali su ta krilca po prirodi stvari spora kod otvaranja, pa bi raketa skrenula sa putanje dok se ta velika krila otvore

Kad je projekat obustavljen mi smo od otpadnih dijelova , a bilo je toga na stotine komada, nastavili istraživanja. Nije to išlo službeno kroz Pretis već ispod žita kroz fakultet i laboratoriju za mlaznu propulziju , tu strujnu cijev smo potpuno skratili , i stvar je radila bolje.

U biti je jedini problem pouzdan čep na maloj mlaznici da vatra ne uđe u marševski motor dok radi buster.

U konačnici od tih istrživanja se došlo do " dvostepene " sondažne rakete koja nije odvajala stupnjeve već se marševski motor palio sa zadrškom od par sekundi. U busteru su bile šaške od Motora Plamen A a u marševskom motoru Bates punjenje napravljeno od zvijezde za motor Plamen II.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sada tek skontah da NOVA mnogo liči na kinesku TL-4

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad spomenu Kineze... Da nece mozda ovu raketicu sto je dosla uz CH-92? Jeste da je ona laksa od NOVA,ali eto mozda mi nemamo takvu tehnologiju pa nasa ispadne malo teza i sa manjim dometom.