Novi Srpski PO sistem ALAS "Mini Polypheme"

• 11Ovo se svidja korisnicima: amstel, dragonserbia, amaterSRB, voja64, celik, bato, Joja, sekretar, Gargantua, radionica1, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znate šta. Nama ne trebaju neprijatelji. Treba vas sve "navijače" VTI vs. EdePro staviti na jedan balvan, pa ovako: https://www.liveleak.com/view?i=32c_1486082089

• 2Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ono ako ćemo pošteno, najnormalnije bi bilo da država najzad malo mućne glavom, da sagleda koje sve kapacitete ima i da ih upotrebi na pravi način. Ako YI npr. razvija NORU za stranog kupca a znamo svi da VTI ima potrebne kapacitete pa i ljude da taj projekat iznesu, onda lepo dodeli deo tog projekta VTI i lepo pošteno ljudima plati ili im daj procenat od prodaje pa će oni lako tim dodatnim sredstvima da finansiraju i zapošljavanje novih ljudi i kupovinu nove opreme i razvoj za vojsku. Nebuloza je držati instituciju poput VTI vezanu za VS koja nema ni približne potrebe za uslugama koje ta institucija može da pruži. Ne znam kako bi to funkcionisalo sa pravne strane ali laički ja to gledam ovako: Za VS treba da se razvije određeno sredstvo, VS iz budžeta finansira razvoj i plaća VTI, ali i YI i EdePro ukoliko oni mogu da pruže nešto što VTI ne može. Kad je sredstvo razvijeno, VS ga nabavlja, ali YI recimo ima i stranog kupca, YI dobije pravo da proizvodi i prodaje to sredstvo ali zato plaća licencu VS odnosno VTI koji ga je razvio. Isto tako YI razvije sredstvo za stranog kupca, VS i VTI mu pruže određenu podršku u razvoju i ili budu plaćeni ili dobiju procenat od svakog prodatog komada ili dobije popust pri nabavci (plati samo proizvodnu cenu). Hiljadu je načina da se ta stvar uredi kako treba i da se maksimalno iskoriste i objedine svi kapaciteti, a ne da slušamo glupave rasprave i prepucavanje ko je dobar inženjer a ko loš a u realnosti sve ih na kraju plaćaju građani i svi treba da rade u najboljem interesu ove države (i za VS i za izvoz jer nam treba i jedno i drugo) a ne da se prepucavaju i rasipaju pare (kojih ionako nema) razvijajući duple projekte (SOKO, modernizacija BOV-a i sl.). Ukoliko je i to komplikovano, napravite upravno telo sačinjeno od predstavnika VTI, MO i YI i neka koordinišu projekte. Ni manje ni siromašnije zemje, ni više rasipanja državnih sredstava za razvoj samo zbog glupave sujete i dezorganizacije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Što se bumbara tiče lik iz VTI-ja koji je stajao pokraj kamiona sa Pegazom na paradi prototipova u NS-u reče da nije ugašen nego da je sklonjen sa strane, kad sam ga pitao za bumbar 3000 reče lik da prvi put čuje za to, no ne htede da mi kaže kakve će to biti rakete za Pegaza na kojima VTI radi samo je rekao da se na njima trenutno još radi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Znate šta. Nama ne trebaju neprijatelji. Treba vas sve "navijače" VTI vs. EdePro staviti na jedan balvan, pa ovako: https://www.liveleak.com/view?i=32c_1486082089

svaka ti dala za ovaj komentar sa sve snimkom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

samkubm4 ::Za BSD- Ja sam otisao iz VTI, kad se preslo na GROM-B, cak je bio planiran i GROM-C. GROM-B je a la nas MAVERICK i cinjenica da se vuce-vuce-vuce godinama, ali je neko sujetan (bilo je maksimalne podrske i Predsednika Tadica i drugih, svaki put na PARTNERU) Svi oni vole samo da slusaju da mi to razvijamo. Timovi su nastajali, nestajali, odlazili ljudi, smanjeno finansiranje, i ostala je na kraju samo neka laboratorijica koja radi sve i svasta. Za GROM-A necu da vam kazem sta je sve uradjeno, to je tajna, a za vreme rata na ovim prostorima su donosenje brze odluke njihovog dejstva. Rakete su rucno radio-komandno vodjene upravo tamo gde treba.

Konkretna pitanja sam Vam postavio, a ako ne znate, recite ne znam, pa cu da Vam objasnim.

Zasto se preslo na GROM B?

Zasto su vam rakete GROM A zavrsile sa promasajima od nekoliko stotina metara?

Citat:Rakete su rucno radio-komandno vodjene upravo tamo gde treba.
Ovo nije tacno, poslate su tamo gde se ocekivalo da ce skoro u idealnim uslovima da pogode cilj, pa su mnoge promasile i to debelo. Nekoliko raketa su pre nulte lansirane sa zemlje i promasile su cilj za desetak metara, a ne sa Orla kada su ljudi reskirali zivot da ispale to njesra.

Nista se nije promenilo od SFRJ. Samo daj narodnu lovu da se malo igramo, pa da lozimo narod kako imamo i kako znamo, a kad zagudi onda, pa nije to bas tako!

• 7Ovo se svidja korisnicima: Drug pukovnik, Mercury, sevenino, voja64, CheefCoach, Metanoja, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drug pukovnik ::

Koja krilca ili krila su upravljačka za vektoriranje rakete?
Pogon upravljanja, elektro-baterija ili je moguće koristiti plinove ispuha kao kod raketnog pogona?

ALAS je od prvih maketa koje su se vukle po sajmovima , pa do ove tvoje fotke prošao razne faze u aerodinamićkom smislu.

Ne znam dovoljno o tome zašto je uzet taj SPIKE koncept sa 4 križna krila .. onako školski znam , za raketu koja se rotira , valja, oko uzdužne ose trebaju ta 4 krila, kako bi uzgon bio konstantan . Ako se raketa rotira dovoljno su samo dva upravljiva krilca na kanarima , kao što smo to već vidjeli kod ruskih protutenkovskih raketica.

E sad ta rotacija zahtijeva sofisticirani sustav u kameri koja treba sliku koja se vrti stabilizirati odnosno vrtiti u kontra smjeru , to može biti seljački napravljeno da se kamera vrti u kontra smjeru elektromotorom , a može i putem programa u računalu koje je na zemlji i ono se uhvati linje horizonta more zrak ili nekih repera na tlu i onda stbilizira sliku.

Taj i takav ALAS se motao po sajmovima i to je ova fotka


Najvjerojatnije da se slika nije mogla dovoljno dobro stabilizirati pa se morala cijela raketa zustaviti od rotacije , pa su dodana i zadnja krilca koja zaustavljaju rotaciju rakete , ali je to tražilo 4 upravljiva kanara u glavi . E sad kvaka je u tome da ako raketa ne rotira ne treba 4 križna krila već samo dva. Taj koncept još nismo vidjeli ali budemo uskoro.

Znači sa prednjim krilcima raketa dobija komande idi gore dolje i idi lijevo desno , sa ona dva zadnja se održava položaj gore dole odnosno zaustavlja valjanje. 4 velika krila su kao na avionu , daju uzgon da stvar leti. Ona moraju biti tako uska i velikog razmaha , to je aerodinamički bolje , manji je otpor leta , a s druge strane se moralo bježati od Kanara koji su dosta blizu tih krila i čuda rade od njih . Dosta komplicirano rješenje sa tim krilima koja se otvaraju .. uzmimo da je tu u pitanju malo i pomodarstvo , a ne samo sušta aerodinamička potreba.





ALAS ima mlazni motor koji se vrti sa nekih 40000 okretaja u minuti, bilo kakav magnet da staviš da se vrti u nekoj špuli daje kod te brzine dovoljno ampera za pogon štednjaka , dakle sve se napaja iz tog malog sinhronog generatora ( alternatora ) .

Ne znam da li se i motor zalijeće preko tog generatora , koji tada radi kao elektromotor, ili je zalet iz boce dušika, prije bih rekao da je boca sa dušikom.

Pogon krilaca mora biti proporcionalan , znači krila ne mlate lijevo desno kao kod rusa. To se postiže malim servomotorima koji preko planetarnih reduktora ili Harmonic Dryve pogona mrdaju sa krilcima, na svakom motoru se nalazi davać brzine vrtnje kako bi se uspostavuila brzinska povratna veza , a na svakom krilcu se nalazi davač položaja kako bi se uspostavila poziciona povratna veza.

Sve je to napravljenio i ispitano na raketi GROM A koju se ovih dana pljuje ovdje , a da nje ne bi i matematičkih modela koji su za nju napravljeni na VTI u , ne bi bilo ni GROMA B , pa naravno ni ALASA.

Kad već pucam slikovnice i makete evo još jedne sa busterom koji se meni više sviđa


Kod ove varijente je naprijed 4 kanara za upravljanje , a kontrola valjanja je bila mrdanjem kompletnih krila , zato krila imaju tako izražene nosaća , baldahine .

Ne znam da li je bila i ova fotka u sitna crevca


Čekam da ova dvojica koji se šamaraju na balvanu padnu sa balvana pa da možemo u miru nastaviti dalje , a moj prilog tom šamaranju su i ove fotke .. da je išta rađeno po nekad važećoj metodologiji koja je propisana Pravilom Službe G 400/ 1 o istraživanju i razvoju sredstava NVO u JNA , onda ja ne bih mogao postaviti ove fotke sa totalno suprotnim sustavima upravljanja.

Postavio bih jednu fotku onu od lansiranja 9 maja i mogao bih ovdje diskutirati samo o tome da buster motor radi prekrasno , da se vide "stojni valovi " u vatrenom mlazu , ali eto po mom ukusu malo previše dimi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

raketaš ::

Ne znam da li se i motor zalijeće preko tog generatora , koji tada radi kao elektromotor, ili je zalet iz boce dušika, prije bih rekao da je boca sa dušikom.



Startni sistem motora:

-Vetrenjača

-Pirotehničko punjenje

• 7Ovo se svidja korisnicima: Ray1973, amaterSRB, voja64, Mercury, Joja, Gargantua, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čemu ljudi to pljuvanje VTI. Pa taj VTI je napravio skoro sve što se i dan danas koristi u ovim našim jadnim državicana. Da li je realno da neko omalovažava ustanovu koja je bila jedna od najjačih u SFRJ, zbog jednog neuspelog projekta? Pa kako je završio sovjetski Kh-23? Jel pokazao neke dobre rezultate. Ja se ne sećam da jeste, bar kada pričamo o radio vođenoj verziji. GROM-A je svakako bio greška, ali ne zato što je mašio ili bio nepouzdan, već što je nekome u 80im godinama palo na pamet da pravi radio vođenu raketu VZ.
Bilo kako bilo, teško da VTI može trenutno da bude bolji nego što je s obzirom na odnos države prema ovakvoj instituciji.

Bahus spomenu dnevnice i koliko je para izgubila država na VTI. Nije to ništa koliko je izgubila na drugim stvarima. Na kraju krajeva, koliko je para potrošeno na Bumbara, i šta bi? Dođosmo do nulte serije, i jedan čovek iz vedra neba pomnoži ceo projekat sa nulom. Toliko o dnevnicama i potrošenim parama...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa nije pljuvanje, ono sto nikada nisi radio ne zapocinji dok nisi siguran da mozes to izgurati u svakom smislu. Bolje da su npr. dali Vucurevicu da razvija svoje projekte i mnogo drugih pametnijih nego u milion gluposti i nista.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VTI je i dalje institucija. Ono sto su do sada prosledilu drugima na upotrebu jednostavno radi.