SVLR Grad 122 mm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Uf, nešto se ne sjećam da sam spominjao rondelu kao polazni komad za Grad. Ako jesam, isprika za dezinformaciju.
Tehnologija upravo kako ste napisali, kovanje-toplo ubadanje-hladno izvlačenje. Dno prednje komore u komadu sa cilindrom (M-21) ili u jednoj od varijanti 9M28 komora sa izvađenim dnom, a b/g se na komoru šarafa preko međuštucne koja je ujedno i dno.

Na ovoj slici se dobro vidi ta štucna ušarafljena u b/g.



Inače malih šarafčića na Gradu ima ko govana. Gdje god je navoj evo ih, b/g na prednju komoru, prednja-zadnja komora, zadnja komora na sekciju krila, tu još ide u dubinu do dijafragme što drži i centrira šašku, pa na mlaznici, pa na samim krilima...

• 1Ovo se svidja korisniku: sevenino
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa bilo ih je puno.. 200 miliona, pa se moglo naći dovoljno mladih cura da sa svojim malim prsticima šarafaju te crviće, a što sam ja mogao sa onim mojim rmpalijama , dvometrašima , koji su jednom rukom nosili košuljicu od 155 mm.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, voja64, Drug pukovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kad smo se već raspisali o komorama i kovanju istih evo par zanimljivih skica vezana za VZOR 51 koji je u mnogo čemu prethodio kovanim komorama za Grada , a bio i nama uzor kod Ognja .


slika je puna informacija i služi zapravo za identifikaciju gelera po karakterističnim kotama , a mi je možemo iskoristiti za razmišljanja i daljnju diskusiju .

Prema toj skici sam napravio u grubo skicu otkivka komore ,



vrlo zanimljivo je izvedeno dno motora i veza prema bojevoj glavi , rekosmo da se takve bojeve glave pune nekim lošijim i jeftinijim eksplozivom , u konkretnom slučaju je to bio Amatol mješavina TNT i amonijevog nitrata , koja zbog prisustva velike količine krute faze ne teče kroz lijevak u bocu već se mora lopaticom i drvenim batom nabijati u šupljinu.

Jedan vrlo važan detalj je navoj , koji je manji od promjera komore , to je vrlo korisno jer navoj može biti jak , dubok, i čelik ne mora biti bog zna kakav.. obični ugljični jeftin i dostupan i lako se obrađuje.

Prelaskom na čelik legiran manganom ekipa sa VTI a je mogla malo stanjiti meso na komori i izbjeći sužavanje komada radi navoja , ali Vučur nije zaboravio tu ideju , i prčio nas je dvije tri godine sa time , i na kraju kad smo to mi napravili on je odustao.

Inače je ideja ok tim sužavanjem se dobije meso za jak navoj ali nastaju problemi sa ubacivanjem baruta u komoru. Ako je više šaški nije problem , ako je jedna isto prolazi jer vidimo da su šaške goriva kod Grada desetak milimetara manjeg promjera od rupe u komori.

Problem je nastao kad je Vučur htio ugurati zvijezdu kroz malu rupu , imao je on dvije tri varijante za to . Po prvoj varijanti bi SPS napravio gorivo koje se na -50 stisne dva milimetra i samo tako uleti kroz malu rupu. na normalnoj temperaturi se raširi i sve je ok. U drugoj varijanti bi ubacio gorivo bez inhibitora u komoru kroz malu rupu i onda kad sve iscentrira nalio inhibitor u komoru tako bi gorivo bilo zaljepljeno preko inhibitora za komoru. I na kraju je bila varijanta da se u komoru pod rotacijom nanese inhibitor odnosno termozaštitna masa , a onda u nju nalije kompozitno raketno gorivo.

Jelda.. da nam je bilo zanimljivo raditi sa Vučurom , većina nas je osjedilo kraj njega , a on je ostao i u sedamndesetoj crn ko gavran , neki su se propili , a neke su žene izbacile iz stana , sa riječima idi onoj kurvi s kojom si do sad bio.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Naleteh i na dve verzije dna motora Čehinje, pa u širem kontekstu priče da ih postavim ovde:

Dno do 1954g.



...i nakon 1954g.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Treba pogledati i nemacke radove, nekako mi se cini da su Cesi (kao i kod tenkovske pancirne municije) malo vise gledali nemacke a malo manje sovjetske radove...

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Do "oslobođenja" su Česi bili dosta samostalni u razvoju i u suradnji sa drugim armijama , poznat je slučaj proizvodnje topa kalibra 105 mm čija je licenca bila prodana Kraljevini Jugoslaviji .

U toku drugog SR su Škodini zavodi u Plzenju proizvodili municiju za Wermacht po originalnoj dokumentaciji , i bili potpuno kampatibilni sa njemačkom vojnom industrijom .

Kako je došlo do toga da Škoda razvija rakete kalibra 210 mm za potrebe švaba ne znam , ali glavni inženjer u razvoju je bio Čeh Vopatem , a on se spominje i kao glavni inženjer u razvoju rakete 130 mm, da li je raketa razvijena u tijeku rata za potrebe švaba , a onda nakon oslobođenja se samo nastavilo sa radom ne znam .

Ali ono što je jasno iz tehnologije i ekonomije je da su Česi sa manje goriva i manje metala postigli isti domet kao Kačuša i veću efikasnost na cilju i veću preciznost.

Naravno da su ruje bili gospodari u Škodi nakon rata i da je tamo KGB vedrio i oblačio , pa su tako imali uvid u sve radove Vopatema i u sve matematičke modele leta rakete ili rada motora .

Od ekipe iz Škode dolazi ideja o hladnom izvlačenju komore raketnog motora , a to je značilo veliku uštedu u materijalu i nešto najbitnije izbjegli su unutrašnju obradu komore , naime hladnim izvlačenjem , matrica pritisne materijal na trn i ako je trn poliran onda je i rupa u komori polirana .

Najgore što može biti u poslu je unutrašnja obrada komora, iz cijevi , kod Ognja je to bilo cca 1700 mm , i ta varijanta je morala kad tad propasti .

Kopiranjem čeha i uvodenjem hladnog izvlačenja na komori Grada ruje su se izvukli iz dreka i omogućili racionalnu izradu komora u milionskim serijama.

• 1Ovo se svidja korisniku: Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko su Nemci imali poverenja u oružanu industriju čeha vidi se i po posetama Hitlera Češkim pogonima a sliku sam kačio na drugim temama a po predanju se i zaljubiškao u grad i zdanja pa je izričito zabranio da se išta od tamošnje industrije uništava pri okupaciji.Tako da me i nečudi ta povratna sprega u služenju za Wermaht vrhunskih Čeških oružara.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Dvije mrcine iz DSR, spomenuta švapska 21cm, sve u svemu koncept Vzor



Alles zusammen...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

a i japanci su imali svog konja za trku, gromada 20cm. Koncept sovjetski M-14 i M-24

• 2Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, _commandos_
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da se malo vratimo na temu , dobar pogled na mlaznice , vidimo da su se konstruktori potrudili da mlaznice ekspandiraju do maksimalno mogućih promjera.


Pogled na nosač krila , sve štancano iz lima i savijeno u napravama , niska cijena i masovna i točna proizvodnja


Gorivo iz vremena poznatog Barskog transporta , puno dubokih pukotina to bi grunulo u motoru



Još je gora situacija sa jednog ćela, pukotine i imam utisak da je unutar velike šaške ubačena manja šaška , malo suludo ali eto ako su imali viška malih šaški mogli su napraviti jednu seriju velikih šaški sa velikom rupom i upucati šašku u šašku

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ako su ove moje igrarije tačne definitivno šaška u šaški: