offline
- Dejan84
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Legendarni građanin
- Pridružio: 07 Nov 2009
- Poruke: 3123
|
SAMOHODNA TOP-HAUBICA “SOKO” 122 MM
![](https://www.mycity-military.com/thumbs2/122702_tmb_142338098_Screenshot%20-%205.8.2010%20%2C%2021_13_48.jpg) ![](https://www.mycity-military.com/thumbs2/122702_tmb_142338098_Screenshot%20-%205.8.2010%20%2C%2021_45_16.jpg)
Na osnovu sagledavanja postojećeg stanja, u zemlji i svetu, tendencija razvoja u svetu, opredeljenja da se u naoružanju artiljerijskih jedinica VS zadrže kalibri 122 mm, kao i zainteresovanosti ino kupaca, JP Jugoimport SDPR je done odluku da pokrene razvoj samohodnog oruđa kratkog odziva koje predstavlja top-haubicu nagrađenu na šasiju terenskog vozila pogonske formule 6x6, pod radnim nazivom SH 122 mm "SOKO". Korišćena su iskustava stečena kroz realizaciju razvoja STH 155 mm "NORA-B52", "NORA-B52K0"i "NORA-B52K1".Integracijom haubice 122mm D30 sa pogonskom grupom i točkaškim podvozom u celinu razvijeno je oruđe, čije se kvalitativne prednosti u odnosu na primarno vučno ogledaju u sledećem:
- znatno veća pokretljivost i bolja prohodnost,
- skraćenje vremena prevođenja oruđa iz marševskog u
borbeni položaj i obrnuto,
- balisticka zastičta oruđa i posade na maršu i vatrenom
položaju
- smanjenje broja posluge,
- smanjenje zamora posluge i povećanje brzine gađanja
ostvareno ugradnjom punjača,
- mogućnost savlađivanja vodenih prepreka (duboki gaz),
- uvođenjem sistema za upravljanje vatrom znatno je smanjeno vreme za izračunavanje elemenata za gađanje, i dr.
Samohodna haubica 122 mm "SOKO" je zadržala veliku vatrenu moć (veliki domet, manevar vatrom, preciznost i tačnost pogodaka na cilju i dr.) na nivou vučne haubice 122mm D30.
Naoružanje i zaštita
Radi ugradnje osnovnog naoružanja, na vozilu FAP 2228, su izvršene sledeće modifikacije:
• kabina vozila FAP 2228 je zamenjena oklopnom kabinom otpornom na streljačko naoružanje kalibra 7,62mm, kao i od parčadnog dejstva artiljerijskih projektila. U oklopnoj kabini ugrađeni su svi instrumenti iz osnovne kabine vozila.
• u kabini vozila smešteni su vazač i komandir oruđa.
Ispred komandira oruđa instaliran je gun display, pult krakova, komanda za lansiranje (izbacivanje) dimnih kutija, kao i elementi sistema veze sa svim članovima posade oruđa.
• na kabini vozila smešteno je 3+3 bacača dimnihbombi.
• iza kabine vozila postavljen je srednji oklopni deo.
U prvom delu smešteni su svi rezervoari vozila i oruđa. U drugom delu srednjeg oklopa je municijski kontejner za dopunu, u okviru koga je smešteno 26 projektila i 26 barutnih punjenja. Projektili i barutna punjenja smešteni su u odgovarajuća ležišta u municijskom kontejneru. Municijski kontejner je koncipiran tako da omogućava lako preuzimanje
projektila odnosno barutnih punjenja.
• na municijskom kontejneru postavljen je držač cevi na maršu.
• na zadnjem delu vozila montiran je dopunski ram sa koturačama, na kome je postavljeno zvono oruđa.
• na zadnjem delu dopunskog rama i rama vozila postavnjena su 2 teleskopska kraka za oslanjanje oruđa pri gađanju. Ugrađeni krakovi obezbeđuju dobru uzdužnu i poprečnu stabilnost oruđa pri gađanju. Snabdevanje hidrauličkih cilindara za teleskopske krakove je preko glavne pumpe, a u vanrednim okolnostima preko 2 ručne pumpe.
U marševskom položaju kraci se uvlače i podižu u gornji položaj, prema kabini nišandžije i punioca.
• na zvonu oruđa montiran je gornji lafet, naoružanje sa poluautomatskim punjačem i kabina oruđa za smeštaj nišandžije i punioca. U kabini oruđa smešteno je: 20 TF metaka (projektil i barutno punjenje), 5 kumulativnih metaka i 5 municijskih kutija za mitraljez kalibra 7,62 mm
• na desnom delu kabine iznad punioca, postavlje-na je kupola sa mitraljezom 7,62 mm.
• kabina vozila, kabina naoružanja i srednji oklopljeni deo izrađeni su od pancirnih ploča koje obezbeđuju balističku zaštitu posluge oruđa od pešadijskog naoružanje kalibra 7,62 mm, i parčadnog dejstva artiljerijskih projektila, kao i od dejstva nadpritiska barutnih gasova pri gađanju.
• na kabini oruđa montiran je sistem za brzo usisavanje barutnih gasova iz kabine oruđa.
Municija 122 mm
Osnovne tendencije razvoja municije 122 mm u svetu
su:
- razvoj razornih projektila povećanog dometa i efikasnosti: HE,ER (najveći domet oko 17500 m), HE,ERFB (najveći domet oko 18000 m), HE, ERFB BB
(najveći domet oko 21000 m) i razorni aktivno-reaktivni projektil (najveći domet oko 21900 m);
- razvoj projektila samonavođenih na završnom delu putanje (Kitolov, Krasnopolj), čime se postiže povećanje preciznosti, tačnosti i efikas-
nosti dejstva na živu silu i lakooklopljena borbena sredstva;
- razvoj protivoklopnih kumulativno-obeležavajućih, malorotirajućih, projektila većeg efikasnog dometa i probojnosti;
- razvoj projektila specijalne namene(dimni, osvetljavajući, vežbovni...);
- razvoj projektila za VHF radio ometanje,
- razvoj savremenih upaljača višestruke
namene.Razvojem i usvajanjem u naoružanje navedene familije projektila i upaljača postiže se:
- značajno povećanje dometa i efikasnostina cilju;
- veća preciznost i tačnost pogodaka pri gađanju žive sile i lakooklopljenih borbenih sredstava;
- povećanje brisanog dometa i probojnosti oklopa pri vođenju protivoklopne borbe;
- mogućnost izvođenja borbenih dejstva noću i u uslovima smanjene vidljivosti,
- mogućnost efikasnog dejstva po ciljevima različitih
dimenzija, otpornosti, pokretljivosti i vidljivosti.
![](https://www.mycity-military.com/thumbs2/122702_tmb_64052147_Screenshot%20-%205.8.2010%20%2C%2021_46_19.jpg)
Vozilo
Jugoimport SDPR se opredelio za terensko vozilo FAP 2228 pogonske formule 6x6 iz sledećih razloga: vozilo domaćeg proizvođača, od svih razmatranih vozila jedino je FAP 2228 u vojnoj verziji, a poseduje i uređaj za samoizvlačenje.
Terensko vozilo FAP 2228, pogonske formule 6 x 6 je vozilo korisne nosivosti 10 tona u putnim i 6 tona u terenskim uslovima. Pogon je realizovan na sva 3 mosta, a prva osovina je upravljačka. U vozilu je ugrađen dizel motor OM 906 LA, snage 279 KS. Zavisno oslanjanje je izvedeno preko lisnatih opruga i teleskopskih hidrauličkih amortizera i pneumatika sa centralnom regulacijom pritiska.
Na vozilu je instaliran sistem za samoizvlačenje sa vučnom silom 100 kN i užetom dužine 80 m. Sve ovo, kao i klirens od 450 mm, omogućava da voziloobezbeđuje visoku pokretljivost i prohodnost oruđa, kako u
putnim, tako i u vanputnim uslovima.
Dopuna: 06 Avg 2010 16:36
Dejan84 ::SAMOHODNA TOP-HAUBICA “SOKO” 122 MM
- razvoj projektila za VHF radio ometanje,
1 put čujem za ovaj projektil...
|