Samohodna haubica 155 mm „Nora“ B-52

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Иначе ово су први Камзи у нашој војсци до сад (и шасија Норе и ово возило за дотур муниције). Иначе седми, а можда и осми модел камиона 6х6 које поседује ВС.

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li se FAP više uopšte može spasiti od gorkoga kraja ? Može li ?
Drugo zašto ne bismo nabavili municiju za Noru A makar u nekoj minimalnoj razumnoj količini imali je na svetskom tržištu (rusi i ukrajinci bi trebalo da je imaju ne znam da li je skroz kompatibilna po čauri) a sasvim sigurno nije basnoslovna cena a ne treba za neki veliki broj oruđa pa ukupni izdatak ne bi bio ništa posebno a može nam hitno zatrebati. Za 130 i takođe relativno mali broj oruđa tek ne bi trebalo da bude problem ima je na više strana. Nore A i M46 su još uvek naša dalekometna artiljerija 3 laste ne čine proleće a ovih je nekoliko dobrih diviziona.
Ne smemo se u ovom trenutku držati neke proizvodnje u 2021. može nam to zatrebati za mesec dva i ove i sledeće godine.
Granate M84 uopšte nemamo jel da ?

• 6Ovo se svidja korisnicima: Cranium, vladetije, bojank, Zerajic, babaroga, hatman
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Više se plašim da ima manjka obučenog ljudstva, nego sredstava.

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za 12 divizona 96 topografa 48 mernika i 96 računača treba mi 30-45 dana da dovršim minimalan neopphodan softver i sve njih obučim u istom kontigentu za 30 dana.
Pravi problem je zbirni broj laptopova makar i starih ali sa dobrim baterijama, solidni sa dva sažvežđa GPS prijemnici, žiroi na tronošcima, INFIZ-vi laserci ili neki bollji još sa digtalnom busolom i NAJGOROE od svega pouzdana sredstva veze.
Mehaniku na oruđiima i rukovanje i postavljanje i zauzimanje na nišanskim spravama valjda znaju oficiri koji su sada u trupi na datim pojedinim oruđima.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kos93, djboj, Dicus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svojevremeno sam imao prilike da pratim vucne vozove koji su prevozili tenkove M-84 iz Rume do Smedereva da bi na Pasuljanama ucestvovali u vezbama.

Prevozeni su ruskim vucnim vozovima, tip kamiona se vise ne secam, davno bese. Valjda bese MAZ, ali ne verujte mi na rec.

Dolazimo rano ujutro u kasarnu Vrapcev Gaj, i tokom priprema posade vucnog voza pricamo sa njima. Zbog malog broja ispravnih vucnih vozova tada smo kupili deset komada iz Ukrajine za 60000 dolara po komadu. Isporuceni su u luku Bar. A onda su krenuli iz luke Bar do Beograda. Sest su ostali uz put na razlicitim mestima. U Beograd je stiglo 4, od toga su dva bila van upotrebe posle samo mesec dana.

Otac mi je bio kamiondzija. Vozio je po celoj bivsoj Jugi, i prosao u kamionu skoro celu Evropu i deo Azije. Pricao mi je da kada je vozio neku robu u Bor pre nekih cetrdeset i kusur godina u Boru su tada umesto svedskih i nemackih uzeli ruske kamione. Za nesto vise od tri meseca pola njih je bilo u kvaru, a kolege vozaci su kukali na njih kao da voze traktore.

Pri tome Ruse boli uvo za potrosnju. Potrosnja ulja i maziva je bila trostruko veca. Vozacima su bubrezi poispadali koliko su bili udobni za voznju, kocnice su bile tako konstruisane da su gubili vazduh i ostajali bez kocnica posle dva do tri kocenja.

Tako da je pitanje sta je skupo u kupovini, sta u eksploataciji, i sta je za koga mera pouzdanosti.

Doduse, vucni vozovi koji su bili kupljeni u Ukrajini su bili polovni. Kamioni koje su kupili tada u Boru su bili novi, ali je od tada proslo mnogo godina. Ni Rusi nisu vise sto su bili, pretpostavljam da su Kamazi danas daleko kvalitetnij kamioni nego sto su bili u sovjetsko vreme.

Ali da sam na mestu nasih danas, dobro bih razmislio sta bih i kako kupio, i sta mi je na kraju jeftinije. Pogledao bih osobine, udobnost, potrosnju goriva i maziva, cenu delova, servisne intervale. Obavio bih testiranje na terenu svih ponudjaca, i proverio sta je od specifikacija tacno u praksi. A onda bih se odlucio sta uzimam, i od koga, i potrudio se da narudzbe budu sto vece kako bih prosao sto jeftinije, i u direktnoj nabavci, i sto se tice rezervnih delova, pogotovu ako jestrani proizvodjac u pitanju, jer bi tu stok rezervnih delova morao da bude kud i kamo veci.

Kada bi se sve stavilo na papir, veliko je pitanje da li bi FAP bio skupo i nerentabilno resenje. Vozila za zamenu je mnogo. Ovde se pominju 110-ke i 150-ke, sta cemo sa starijim tamovima, sta cemo sa svim onim vozilima iz ratnih rezervi koja trunu po skladistima postavljeni na klocnama? Sa datumom proizvodnje iz pocetka pedesetih, i predjenih 5000 kilometara? Sa istrulelim karoserijama, i zardjalim delovima sasije i kabine, koja verovatno ne bi makla ni 50 metara da ih neko skine sa klocni i pokusa da upotrebi. A i oni se vode na broju, i neko racuna na njih u slucaju rata.

Kada sam ja bio u vojsci jos uvek ih je bilo, i nisu bila unistena u NATO agresiji.

Sve to treba zameniti. Nama treba mnogo kamiona, i drugih vozila koja trebamo zameniti. Tako da ako neko postavlja pitanje isplativosti proizvodnje, ona je sigurno isplativa, i FAP i Zastava kamioni bi samo od vojske mogli ziveti narednih deset i vise godina. Problem je sto drzava nema para da data vozila zameni, pa vozila uzima na kasicicu.

• 4Ovo se svidja korisnicima: A.R.Chafee.Jr., voja64, bato, Oluj2.1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nora A ima istu čauru kao i haubica D20 , ona je i nastala kopiranjem i usavršavanjem D20 , i može koristiti i originalne graate , s tim da tablice gađanja nisu iste.

Za Noru A je u Pretisu razvijena granata poboljšane aerodinamike sa uopštenim dnom pa onda u čahuru i taj prazni prostor stane više baruta tako da sa tom novom granatom Nora ima veći domet od originalne D20.

Sa tim karakteristikama je Nora uvedena u naoružanje u JNA i rađena je u seriji , rasadom juge netko je jamio više netko manje , mislim da su ovi moji jamili 18 komada , a ukupno ih je bilo manje od 100 .

U toku daljnjeg razvoja došlo se do spoznaje da bi bilo moguće napraviti konverziju topa 130 u haubicu 155 /152, pri tome je za tu konverziju u Pretisu razvijena granata sa gas generatorom kalibra 155 odnosno 152 mm, te nove granate su bile izdužene i imale su centrirajuće napsove na prednjem oživalu.I za tu konvertovanu haubicu je bila razvijena vrlo velika i dugačka čahura za oba kalibra , volumen te čahure je 23 litre , što odgovara po volumenu barutnim komorama NATO haubica u kalibru 155 mm, koje nemaju čahuru.

Ta municija nije rađena u seriji ali je osvojena , raspadom juge raspala se i vojna industrija strojevi i tehnologije su rastepeni od Sarajeva do Beograda .

Generalno mislim da če vojna industrija Srbije po završetku tog investicijskog programa i po završetku remonta preša Lasco i SMG moći proizvesti i tu veliku čahuru i tu veliku granatu sa napsovima , e sad da li če nakon što osvoje proizvodnju velikih čahura dečki sa projekta NORA B52 staviti čahuru u Aleksandera ili če ostati na ovom što sada imaju , to možda ni oni još ne znaju.

Vidimo da su ruje u međuvremenu dosta radili na čahurama u kalibru 152 , ima tu svega od mesinganih do plastičnih i samogorivih , ali je čahura uvijek prisutna , dok vidimo da NATO u tom kalibru čahuru nikada nije imao.

Stvar doktrine ukusa .. netko voli crnke , a ja volim plavuše...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Raketaš,zar ti nisi pisao kako nije moguće top 130 pretvoriti u 152 bez zamene cevi? Znam da je neki problem oko dubokih žljebova ili sam ja pobrkao nešto.
Vidim da uz NORE ne ide izvidjački BOV,kao i BOV računačkog odeljenja i BOV komandira baterije.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Miodrag2...

Pronađi temu o Ural kamionima,videćeš kako kvalitet može biti mnogo jeftiniji od "konkurencije"

• 3Ovo se svidja korisnicima: Weiss, Sima zna, StefanNBG90
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rokanje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zasto kanapi?