|
Poslao: 21 Apr 2024 18:20
|
offline
- Levi
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 12 Nov 2011
- Poruke: 588
|
- 12Ovo se svidja korisnicima: Metanoja, darcaud, HrcAk47, Kos93, Gargantua, rovac, djboj, stegonosa, bankulen, nemkea71, ss10, tomigun
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
I dalje smatram da Aleksandar treba da se zove Anastas.
|
|
|
|
Poslao: 21 Apr 2024 18:38
|
online
- mercedesamg
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Avg 2019
- Poruke: 6012
|
@Metanoja
Nora je na četvoroosovincima, dok je to troosovinac.
Šumarija se često radi Tamovima 150, a eto nekad su i oni bili vojni.
|
|
|
|
Poslao: 21 Apr 2024 21:24
|
offline
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 1066
|
CheefCoach ::crnitrn ::Ovo je strateski vazno...
Strateski vazne odluke o proizvodnji mogu da donose zemlje kalibra Kine ili Indije. Srbija moze da ima strateske partnere od kojih ce uvoziti potreben komponente.
Broj Nora koje se proizvode nije ni bilizu dovoljno veliki da se opravda izgradnja fabrike motora, pa sve da se uracunju i tri strategije.
Koji deo nisi razumeo kada sam rekao da ne mora da bude isplativo. Ta tehnologija mora da se savlada a ta fabrika ne mora da prozvodi samo motore za vojsku itd. ... Smanjivati zavisnosti svuda gde je moguce! a to da moras da budes Kina i Indija da bi proizvodio motor je blago receno bezveze. Kako ces da uveyes iz kine i rusije kad nemas more? Ni gej parada nije opravdana ni nacionalni stadion sto rece kolega ali se radi...
|
|
|
|
Poslao: 21 Apr 2024 23:22
|
offline
- milos.cbr
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 21 Jun 2010
- Poruke: 592
|
@crnitrn, mora da bude profitabilan. U protivnom će takav projekat sisati sredstva boljim i možda profitabilnim projektima i završićemo kao JNA, modernih orudja na kašičicu, a pola vojske naoružano pap-ovkom.
Po meni nema ništa strateško u kamionu,.Strareški mogu biti osetljivi elektronski sklopovi, sredstva veze, radari i slično gde ako neprijatelj otkrije frekvencije gubiš praktično sredstvo.
Kamion kad jednom uvezeš, uvek ćeš moći da ga voziš i kako tako održavaš.
FAP je propala priča,. Treba ga ugasiti, a subvencije podeliti privatnim preduzećima koje se bave bespilotnim letelicama i elektronikom.
|
|
|
|
Poslao: 22 Apr 2024 00:02
|
offline
- Pridružio: 17 Maj 2022
- Poruke: 72
|
Levi ::I dalje smatram da Aleksandar treba da se zove Anastas.
mocniji naziv bi bio PALIGORA, i to za veci novi kalibar....
|
|
|
|
Poslao: 22 Apr 2024 05:31
|
offline
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2624
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Proizvodnja familije kamionskih motora je verovatno "overkill" ali proizvodnja kamiona nije. Dovesti FAP na nivo proizvodnje jedne Tatre je ekonomski opravdano a za vojsku bitno, baš da ne bi dolazio u situaciju da ti neko udara tihe sankcije za banalnu stvar kao što je teški namenski kamion, a očigledno se dešava. Pa pogledaj samo na šta sve Iran godinama kači opremu. Motor je komercijalna stvar i lako se može uvesti mnogo veći broj i držati u rezervi i remontovati. Kompletno vozilo nosivosti kakva ti treba za Noru je uglavnom namenska šasija i to često zakoče. Gledaj samo prašinu koju su pojedini mediji milogorske provenijencije digli oko 20 građevinskih kamiona koji dolaze preko Bara. Prosto bode oči. Da nabavljaš motore ili komponente prošlo bi lakše.
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Apr 2024 08:37
|
offline
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 1066
|
milos.cbr ::@crnitrn, mora da bude profitabilan. U protivnom će takav projekat sisati sredstva boljim i možda profitabilnim projektima i završićemo kao JNA, modernih orudja na kašičicu, a pola vojske naoružano pap-ovkom.
Po meni nema ništa strateško u kamionu,.Strareški mogu biti osetljivi elektronski sklopovi, sredstva veze, radari i slično gde ako neprijatelj otkrije frekvencije gubiš praktično sredstvo.
Kamion kad jednom uvezeš, uvek ćeš moći da ga voziš i kako tako održavaš.
FAP je propala priča,. Treba ga ugasiti, a subvencije podeliti privatnim preduzećima koje se bave bespilotnim letelicama i elektronikom.
Kao sto rekoh fabrika ne mora da proizvodi samo kamionske motore nego i motore za druga sredstva i namene tako moze postati i profitabilna. ali ako savladas kamionski i tenkovski recmo motor mnogo lakse ces savladati manje i slabije motore. Recimo u nekom trenutku male sus motore za BPL, motore komercijalne namene itd. Dalje fabrika ne mora da stanca 100 motora na dan ne mora ta fabrika da bude gigant @koji ce da sisa pare@... nego fabrika skromnijih kapaciteta. Koliko smatram da treba ova fabrika da postoji isto tako smatra da treba razvijati i obnnavljati proiljvodnju el. koponenti u onoj meri u kojoj se moze itd.
|
|
|
|
Poslao: 22 Apr 2024 09:46
|
offline
- Pridružio: 06 Avg 2014
- Poruke: 250
|
Koja haubica je rekorder u brzini ispaljivanja u minuti ?
Koliki je životni vek takve cevi u proseku?
|
|
|
|