|
Poslao: 24 Okt 2013 21:36
|
offline
- Pridružio: 21 Okt 2013
- Poruke: 116
|
@rotring
Молим те да оставиш ВТИ по страни када су у питању догађаји везани за НОРУ после краја 2008. године. Док је ВТИ учествовао у раду на НОРИ није било пуцања задњака и неких других скоријих ствари. Није ВТИ крив што је улазна контрола квалитета у Југоимпорту на ниском нивоу. Немој, молим те, да ме вучеш за језик. Свашта може да исплива на површину.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 21:47
|
offline
- Pridružio: 30 Dec 2012
- Poruke: 385
|
Ko koga vuce za jezik....to je tema ali ne za ovde.
Inace ...znas i ti kao i ja oko zadnjaka...i kako se vrsi ta ulazna kontrola. I da li treba pri tormentaciji zadnjak da izdrzi 30% vise od ocekivanog maksimalnog opterecanja...jel tako?  salu na stranu...ali ako imas nesto ka kazes slobodno reci...pa zar se iz tog razloga nisi aktivirao na forumu...
No hard felings
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 21:50
|
offline
- Pridružio: 21 Okt 2013
- Poruke: 116
|
Поента је да је тај задњак који се распао конструкција Југоимпорта. ВТИ са тиме нема никакве везе.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 21:53
|
offline
- Pridružio: 30 Dec 2012
- Poruke: 385
|
mihajlot2013 ::Поента је да је тај задњак који се распао конструкција Југоимпорта. ВТИ са тиме нема никакве везе.
Eto vidis ostao si ziv....Da li je zakljucak oko nemilog dogadjaja nedvosmisleno utvrdjen kao konstrukcioni ...ili ne? 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 22:16
|
offline
- Pridružio: 21 Okt 2013
- Poruke: 116
|
Који год да је разлог, не можеш то да свалиш на ВТИ. А зашто се то догодило стварно не знам. Знам да се торментација ради са притиском за до 12% већим од највећег радног притиска. Не знам одакле ти 30% веће оптерећење.
P.S.
За мало да се изланем. Али сачекаћемо закључак комисије Југоимпорта.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 22:23
|
offline
- Pridružio: 30 Dec 2012
- Poruke: 385
|
mihajlot2013 ::Који год да је разлог, не можеш то да свалиш на ВТИ. А зашто се то догодило стварно не знам. Знам да се торментација ради са притиском за до 12% већим од највећег радног притиска. Не знам одакле ти 30% веће оптерећење.
P.S.
За мало да се изланем. Али сачекаћемо закључак комисије Југоимпорта.
Vec sam odgovorio na pitanje....samo treba shvatiti odgovor. Na vti ne svaljujem nista...jer ti ljudi visu nisu vti-ovci...pa zato ...
Nego..kako god...da mi svoje licne flustracije stavimo malo na stranu...
Evo ...jest da nije tema ali nema veze ionako smo preterali...Da li se za Soru planira neka verzija grejaca barutnog punjenja i da li se planira sekundarni agregat za napajanje sredstva bez rada glavnog motora?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
