Samohodna haubica 2S1 Gvozdika i transporter MT-LB

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jigsaw6 ::Tema je dobra,buduci da i Hrvatska posjeduje ova vozila,medutim autor topica nije napisao tehnicke detalje i detaljan opis ovog sistema,a to je ono sto mene najvise zanima na ovom forumu kad citam o raznim vozilima,avionima itd,pa bih molio iste informacije i za gvozdiku.

evo sad ćemo...
Ovo orudje je poreklom iz SSSR-a, gde se serijski proizvodilo od 1971 god., a tokom razvoja koriscene su komponente sa oklopnog transportera MT-LB. Nabavljene su jos za vreme JNA i bile su rasporedjene u mesovitim artiljerijskim divizionima oklopnih i mehanizovanih brigada. Kao efikasna i pouzdana orudja su se dokazala i tokom ratnih dejstava, mada je jednom prilikom, tokom dejstva ovog orudja u sastavu Hrvatske vojske, na liniji Osijek - Vukovar doslo do eksplozije kada je i posada stradala.Tokom rata u Bosni uradjeno je par zanimljivih modifikacija kada je oklopno telo ovog vozila iskorisceno za ugradnju lansera raketa sa PO vozila M-83, a u dugom slucaju je ugradjena kupola sa BVP M-80A, na mesto originalne kupole. U danasnje vreme ove samohodne haubice cine deo artiljerijske podrske 4 brigade kopnene vojske. Svaka brigada ima divizion sacinjen od 3 baterije sa po 4 orudja

Osnovno orudje je haubica D-32, duzine cevi 35 kalibara, razvijena iz vucne varijante D-30. Cev je kalibra 122mm. Polje dejstva po horizontali je 360, a po vertikali od -3 do +70 stepena. Maksimalni domet razornog projektila tezine 21,6kg i pocetne brzine 686m/s je 15.200m. Borbeni komplet cini 40 granata od cega je 5 kumulativnih, za odbranu od oklopnih vozila. Probojnost ovog projektila, mase 18,2kg je 180mm. Brzina paljbe je 4-5 granata/min u neposrednom, odnosno 1-2 granata u posrednom gadjanju.
Ugradjeni motor je vodom hladeni V-8 dizel motor JaMZ-238, koji razvija 176 kW pri 2100 obrtaja u minuti. Rezervoari zapreine 550l obezbedjuju autonomiju od 500km. Specifican pritisak na tlo je 0,49kg/cm2, pri sirini gusenica od 400mm.
Upravno odeljenje je napred levo, a motorno transmisiono napred desno. Iza je borbeno odeljenje. Oklop je debljine 15mm i stiti od gelera artiljerijske vatre.
Vozilo ima amfibijske karakteristike, ali uz odredjene peduslove: Borbeni koplet se mora smanjiti na 30 granata, recni tok ne brzi od 0,6m/s i talasi ne veci od 15cm. Brzina plovljenja je 4,5km/h. Ovo vozilo savljdjuje i uspone do 60% i bocne nagibe do 30%, vertikalne prepreke od 700mm i rovove sirine 3m. Klirens je 400mm.


Tip / poreklo : 2S1 Gvozdika / SSSR
posada : 4
borbena masa : 15.700 kg
duzina : 7,26 m
sirina : 2,85 m
visina : 2,725 m
motor : JaMZ-238, osmocilindricni
snaga motora : 220 kW, pri 2.100 obr/min
maks. brzina po putu : 60 km/h
brzina po terenu : 30 km/h
borbeni radijus : 500 km
zapremina rezervoara : 550 l
naoruzanje : haubica D-32 od 122 mm
borbeni komplet : 35 TF i 5 kumulativnih granata
oklop : do 15mm

oklop2.tripod.com/2s1/gvozdika.htm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kljift ::Ne ne nego nove gusjenice Burgijo. Nove, široke, gumirane. Kad bolje razmislim imalo bi posla na Gvozdikama ipak je to sredstvo nastalo 1971.

Mislim da si u pravu, imalo bi tu mnogo posla a sve sto renoviras i popravljas obicno skuplje kosta, te sam ja pristalica onoga ako drzava ima para neka kupuje novo i dobro a ovo staro neka podeli narodu, ko zna neka ga kuci, # ne trazi hleb i vodu # !!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imalo bi posla ali ne mora da znači da bi bilo nešto preskupo. Ako se remontuje i modernizuje može da se koristi dosta u budućnosti. I da se uštedi.

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

2S1 Gvozdika (SO-122)
SAMOHODNA HAUBICA 122 mm


Razvoj samohodne haubice 2S1 otpočeo je 1967. godine u tadašnjem Sovjetskom Savezu. Serijska proizvodnja počela je 1971. godine, a prvi primerci isporučeni su u jedinice godinu dana kasnije. Samohodne haubice 2S1 raspoređene su u artiljerijske divizione iz sastava mehanizovanih pešadijskih pukova ruske vojske.

U konstrukciji tela korišćen je veliki broj komponenti preuzet sa oklopnog-transportera MT-LB. Oklop je izrađen varenjem ploča pancirnog čelika maksimalne debljine 15 mm. Upravno odeljenje nalazi se u prednjem levom delu tela, motorno-transmisiono odeljenje napred desno, a borbeno odeljenje u srednjem i zadnjem delu vozila.

Osnovno naoružanje predstavlja oruđe 122 mm D-32, sa cevi dužine 35 kalibara, razvijena na osnovu tegljene haubice D-30. Polje dejstva po pravcu je 360°, a po elevaciji od -3° do +70°. Standardni razorni projektil mase 21,6 kg se početnom brzinom od 686 m/s ispaljuje na domete do 15.200 m. Za protivoklopnu borbu koristi se kumulativni projektil mase 18,2 kg, koji probija 180 mm pancirnog čelika. Iz haubice se mogu ispaljivati i laserski vođeni projektili Kitolov-2. Maksimalna brzina gađanja je 4-5 granata u minuti, a u borbenom kompletu se nalazi ukupno 40 projektila.

Za pogon vozila se koristi vodom hlađeni V-8 dizel motor JaMZ-238, koji razvija 220 kW (300 ks) pri 2100 obrtaja u minuti. Vozilo ima amfibijske karakteristike, ali se pri savlađivanju vodenih prepreka borbeni komplet mora smanjiti na 30 projektila, brzina rečnog toka mora biti manja od 0,6 m/s, a talasi ne smeju biti viši od 0,15 m. Standardne gusenice su široke 0,4 m, ali se za kretanje po snegu ili močvarnom terenu mogu koristiti posebne gusenice širine 0,67 m.

Sredinom 2001. godine prikazana je modernizovana varijanta sistema 2S1, koja umesto haubice 122 mm ima ugrađeno oruđe 120 mm 2A80. Iz ovog oruđa se ispaljuju razorne, kumulativne, samonavođene i kasetne granate, ali i standardne minobacačke mine kalibra 120 mm.

Tokom rata u Bosni pojavile su se dve zanimljive modifikacije - lovac tenkova nastao postavljanjem kupole sa vozila POLO M83 na telo 2S1 i vozilo za podrsku pešadiji nastalo ugradnjom kupole sa BVP M80A na telo vozila 2S1.

Samohdne haubice 2S1 koriste oružane snage više država među kojima su i Srbija, Hrvatska, Mađarska, Bugarska, Poljska, Rusija, Češka, Irak, Libijia, Alžir, Angola...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Operators

Algeria - 145
Angola
Armenia - 10
Azerbaijan - 15
Bosnia and Herzegovina - 5
Belarus - 246
Bulgaria - 506
Cuba
Croatia - 9
Eritrea - 20 [5]
Ethiopia
Finland - 72
Hungary
Iraq
Kazakhstan - 10
Libya
Poland - 533
Romania - 48
South Ossetia
Serbia - 72
Slovakia - 49
Syria - 400
Ukraine - 638 Uruguay - 12
Uzbekistan
Vietnam
Yemen
Zimbabwe - 12
Georgia
India-110

Bugari 506 O.o dali je moguce?

Dopuna: 17 Avg 2010 14:56

izvor: en.wikipedia.org/wiki/2S1_Gvozdika

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Terminator93 ::Bugari 506 O.o dali je moguce?
Један део је ускладиштен, користе мање (али опет велик број).
Бугари су имали доста возила на МТ-ЛБ шасији, укљ. и БМП-23, самоходни минобацач итд.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam bio u unutrasnjosti gvozdike pa me zanima koliko ima mjesta i dali se od nje moze napraviti kakav transporter ili tako nesto jer mi djeluje mnogo bolja od m80

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bugari imaju borbeno vozilo pešadije napravljeno na bazi Gvozdike, BMP-23.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

na tako nesto sam i mislio

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

deejaygoran ::na tako nesto sam i mislio

Ali slab oklop a vozilo malo previše gabaritno. A i skučeno je u njemu. Treba ga ostaviti da bude artiljerijski gusjeničar i to je to.