Samohodna haubica iz BNT

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, sevenino
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa imaju dokumentaciju još iz juge , to je varijanta koju je još Anastas u suradnji sa nizom stručnjaka iz VTI i vojne industrije BiH razradio osamdeset i neke, pa nije sva pamet bila skoncentrirana u Beogradu .

Uostalom vodeći inženjer u BNT Dr. Vinko Pavelić je bio do rata redovni profesor u Banjaluci i kasnije u živio i radio u Zagrebu.

Zaboravljamo da je jedan od najvažnijih procesa u proizvodnji topovskih cijevi autofretaža , detaljno obrađen u majorskom ispitu oficira Kraljevine Jugoslavije Dvorina Bazjanca , kasnije uglednog profesora sveučilišta u Zagrebu i da je kod njega studirao Obrad Vučerević kasnije ugledni profesor direktor VTI i glavni konstruktor sustava Plamen Oganj i Orkan

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, Petar35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

raketaš ::Pa imaju dokumentaciju još iz juge , to je varijanta koju je još Anastas razradio

Zar ne rece Novator da je dokumentacija dobijena iz Srbije?

• 3Ovo se svidja korisnicima: poljoprivreda, HrcAk47, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ja bih prije rekao da je naruđba došla iz Srbije, naravno uz naruđbu je išla i specifikacija, to je ta dokumentacija.

Pogon u Velikoj Plani je mala beba s pram onoga što je ostalo i preživjelo bombardiranje u BNT u, pa to je bio jedan od jačih pogona za proizvodnju topova i raketnih bacaća u Evropi, negdje u rangu Motovilihinke .

• 3Ovo se svidja korisnicima: _Petar, arsa, AleksaRadojicic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Raketas, znas da su uvek bile "struje" u razvoju, e danas su te struje malo konkurentskije. Tako dolazimo i do ovoga, sa sve dokumentacijom (ne celom, ali delom iste) koja je "curila" (a to kao niko nije znao, mozes misliti), uz precutno odobravanje dok neko nekome nije nagazio na zulj. Onda se prica potegla po novinama.

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, sizif
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Шта су могли да узму из србије (ВТИ)? Камион је не битан све и да је исти (нису чак ни иста категорија, овај је 6*6). Начин ослањања лафета је, као и потпорне стопе, скроз је другачији и налази се позади, наликује највише на "француза". Пуњач није аутоматски већ полуаутоматски и опет личи на цезара. Могли си да узму софтвер за контролу ватре и технологију израде цеви. Прем да ни ми нисмо до скоро правили цеви а и без машине ништа ти не значи и да знаш. Тако да ме баш занима шта су то они узели?

• 1Ovo se svidja korisniku: poljoprivreda
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ček malo , ti smatraš da su inženjeri iz BNT trebali neko znanje da pokupe iz Beograda ?? znanje o izradi cijevi ,, Bože siđi i obiđi , pa ja znam barem desetoricu s kojim ispijam kafu u Sarajevu ili Zagrebu koji znaju sve o tome.

Pa u mojoj biblioteci i arhivi se nalazi sve potrebno da jedan mlad i nabrijani inženjer za godinu dana savlada sve što treba i vodi proizvodnju cijevi.

Vinko Pavelić je organizirao katedru na fakultetu gdi se to znanje prenosi s koljena na koljeno, a mi smo u nemogućim uvjetima embarga bez ikakvih strojeva pokrenuli vojnu proizvodnju i uveli u naoružanje haubicu D30 sa našom cijevi i našim zatvaračem i našim HES om do operacije Maslenica

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

raketaš ::ček malo , ti smatraš da su inženjeri iz BNT trebali neko znanje da pokupe iz Beograda ?? znanje o izradi cijevi ,, Bože siđi i obiđi , pa ja znam barem desetoricu s kojim ispijam kafu u Sarajevu ili Zagrebu koji znaju sve o tome.

Pa u mojoj biblioteci i arhivi se nalazi sve potrebno da jedan mlad i nabrijani inženjer za godinu dana savlada sve što treba i vodi proizvodnju cijevi.

Vinko Pavelić je organizirao katedru na fakultetu gdi se to znanje prenosi s koljena na koljeno, a mi smo u nemogućim uvjetima embarga bez ikakvih strojeva pokrenuli vojnu proizvodnju i uveli u naoružanje haubicu D30 sa našom cijevi i našim zatvaračem i našim HES om do operacije Maslenica
Па ја ти то и кажем, прочитај боље мој пост!!! Шта су то могли да узму???

• 2Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, sizif
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::Raketas, znas da su uvek bile "struje" u razvoju, e danas su te struje malo konkurentskije. Tako dolazimo i do ovoga, sa sve dokumentacijom (ne celom, ali delom iste) koja je "curila" (a to kao niko nije znao, mozes misliti), uz precutno odobravanje dok neko nekome nije nagazio na zulj. Onda se prica potegla po novinama.

Potpuno se slažem da je trebalo malo stati na loptu i dovesti na Plasman D u Nikincima "kršinu" od Nore na starom olinjalom Fapu , i uvu modernu topćinu Aleksandera , i isprobati na -30 oba sustava i u uvjetima kad ti je mrtva prva posada i ne radi elektronika jer je plavi upravo grunuo nuklearku s desna

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

raketaš ::Pa imaju dokumentaciju još iz juge , to je varijanta koju je još Anastas u suradnji sa nizom stručnjaka iz VTI i vojne industrije BiH razradio osamdeset i neke, pa nije sva pamet bila skoncentrirana u Beogradu .


Eh da nam nije bilo te industrije BiH, pogotovo vojne...

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bratstvo je imalo jake inženjere, neke sam osobno upoznao. To su većinom očevi mojih današnjih kolega, prijatelja, poznanika, kumova.

Mnogi su danas pokojni, Čukvas, Džepina itd... Sve ljudi koji su do pred rat usvajali tehnologije stranih partnera.
Dosta njih (Srbi) su otišli iz grada pred rat i nakon istog. Također, mnogo njih (Hrvati) su nakon rata našli uposlenje u privatnom sektoru jer je tvornica ostala u rukama ABiH.

Raketaš je u pravu, narudžba je došla iz Srbije pa sa njom i dokumentacija. Tako je meni rečeno prije nekog vremena kad mi je dopušten ulazak u pogon i razgledanje haubice. Tada su bili optimisti, mada mi je i tada Raketaš objasnio da tu nema neke revolucije.

Nisam napisao današnju vijest, BNT pogonu je odobreno skoro pola miliona maraka od države, kao i ostalim tvornicama namjenske. Kako vidim BNT je dobio najviše, više od Zraka, Konjica itd... Inače ovo je malo i smiješno jer je na čelu vlade Novalić, a svi znaju da indirektno upravlja BNTom.

Također, kako sam napisao jučer, pogoni se renoviraju jakim intenzitetom. Mijenja se sve, od krovnih, fasadnih panela, pjeskare se konstrukcije, u pogonima se rade nove podloge, novi temelji za mašine. Iz priloga o uposlenju može se vidjeti da se traže radnici svih profila u branši.

Nisam siguran hoće li sve to proći jer pored BNTa posluje ADK koji ima jako dobre radne uvjete za radnike (puni doprinosi, visoke plate, sva radna prava, dobri uvjeti za rad, vrhunska tehnologija za rad i vrhunski alati). U susjednom Travniku posluje nekadašnji remontni zavod BNTa, danas TMT Travnik (tvornica mašina Travnik), koja također upošljava radnike ovog profila. Tu su uvjeti nešto lošiji od ADK ali i dalje bolji od BNT-a.

Danas TMT proizvodi šasije za John Deera, dijelove za Njemačke željeznice, rade za Grob, za Bombardier i još svašta nešto, dok ADK radi isključivo za LIEBEHERR i to najviše dijelove za velike teleskopske dizalice. Nedavno je ADK otvorio potpuno automatiziranu i jednu od većih u regiji pjeskirnicu i lakirnicu tako da finaliziraju proizvod.