offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5335
|
ray ban11 ::EOD ::
U decembru 2007. godine sam prolazio pored BNT-a putem sa Rostova prema Novom Travniku i vidio sam jedan Orkan parkiran tako da je sasvim jasno bio vidljiv sa puta. Ne znam koje mu je bilo porijeklo, u kakvom je bio stanju i šta je sa njim bilo poslije.
Mozda je to jedan od lansera tada dovezen iz kasarne u Visokom a sa ciljem prodaje Gruziji kako se pominjalo ?
na ovoj stranici imamo GE slike od 2008 pa na dalje u pomenutoj kasarni
 http://www.mycity-military.com/Artiljerija-municij.....7_158.html
@EOD
Zahvaljujem na dodatnim informacijama .Ako su masine iz KOL izvucene ( konkretno LEIFIELD ) to znaci da neko mozda ima mogucnost da izradjuje komore za rakete 262mm ?
Objekat KOL , označen na ovoj snimci , je bio konačna montaža svih elemenata rakete R 262 . U njemu se nije ništa proizvodilo .
Od vrijednije opreme tu su bili stolovi za poluautomatsko šarafanje dijelova rakete , stolovi za salganje bombica u one poliuretanske saće , bila je vaga za određivanje težišta , dinamička balansirka , i to je to .
Ono što je tamo koštalo su bili beton i čelik , velika teška vrata , bedemi i sve ono što služi da zaustavi prijenos vatre i eksplozija , iz jedne u drugu dvoranu, da smanji broj mrtvih i da zaustavi prijenos vatre u ostatak pogona KONES a ili ostalih pogona .
Sve ostalo do zadnjeg šarafa je rađeno u ostalim pogonima PRETISA , a na istim linijama na kojima je rađena i sva ostala municija i rakete.
Meni nije jasno zašto je taj objekat uništen , to je učinjeno bez ikakvog smisla , možda samo radi skupljanja političkih poena, i neke šminke u svjetskoj javnosti , kao eto uništeno je najopasnije oružje i tako bla bla.
Ono što znam sigurno je da je u trenutku uništenja objekta on bio prazan , uredno pometen , neki od specijalnih uređaja su bili maknuti iz njega , kasnije su vraćeni u PRETIS i služe za delaboracije raketa prije uništenja.
Na ovoj slici je jedan namjenski uređaj kojeg su projektirali i proizveli u Pretisu , a kopajući po netu sam našao fotke svih specijalki koje su rađene unikatno za potrebe projekta KOL . Po nekim detaljima zaključujem da se radi o onim urađajima koji su tamo bili 1987 godine u trenutku uvođenja sustava u naoružanje. Znači nisu replike , već su na vrijeme bile maknute iz objekta.
Sam Vučur kaže sve je bilo spakirano i krenulo put Srbije , ali je u Zvorniku sve stalo i vraćeno u Mokro.
NATO raketira tvornicu, sve je kao fol uništeno , a para buši gdje burgija neće. Dakle neki lokalni šerif sa Pala nije dobio svoju pinku i sve je vraćeno na njegovu teritoriju, na nogometni stadion u Mokrom.
U tom općem rasulu i pljački koja je tada nastala oba Lajfilda su rastavljena , uredno spakirana , došla do Zvornika i vraćena natrag u Mokro, i tamo su kisnuli jedno 5 godina , a sada je taj krš vraćen natrag u tvornicu.
Glavna preša Lasco 1600 T za proizvodnju- Orkana , Nore i Kolosa je rastavljena i u dijelovima prebačena u Srbiju , sad je u pogonu nekoj novoj kovnici koju u vlasništvu dijele SDPR i država Srbija.
Dvije francuske preše SECIM 1000 t i 500 t "hajduci sa Pala " nisu mogli rastaviti jer su u komadima po 200-400 tona. Njihovi agregati, 16 motora po 400 Kw, su pod zemljom i njih su potopili , jednostavno su bagerom prokopali kanal i skrenuli potok .
Dvije glavne preše za izvlačenja čahura za Noru SMG-250 tona i kovanje dna čahure SHULER 3600 tona su izvučene iz Pretisa i sad su u toj novoj kovnici u Srbiji .
I tako dalje i tako dalje , a mi se ovdje zamajavamo da li je lanser iz BNT a završio u turskoj 
Da je u turskoj izavršio i lanser i sva tvornička dokumantacija pa šta ????
Turska raketa i turska lansirna cijev nemaju veze sa Orkanom i raketom R- 262 , iskoristili su kamion , stabilizatore i mehaniku sanduka .
Sve drugo im nije koristilo , kamera .... ha ha pa taj motor dimi ko lokomotiva , od dima kamera ne vidi ništa , a i da vidi čemu korekcija kad ta raketa promaši cilj 4 kilometra.
Nema bustera , nema preciznosti , ne treba joj kamera, znači ne treba ni hidraulički servo sustav za stabilizaciju lansera između dva hica, ali ima GPS kontrolu putanje i sve je riješeno.
Da kojim slučajem i imaju stabilizaciju lansera to sigurno ne bi radili sa hidraulikom , već tada kad je to uvedeno kod nas u naoružanje na Orkanu , mi smo imali na drugim sustavima modernija rješenja sa elektromotornim pogonima .
To je jadan period u razvoju tehnologija , prekrernica , strahovita , trenutak kad se sve ruši , kad se strojarima hidrauličarima srušio svemir na glavu.
Tko danas može zamislit let zrakoplova bez onog " Flight by Wire ", a upravo o tome ovdje govorim. Lanseri Orkan za Irak su bili zadnji trzaji servo hidraulike, s kojom je Prva Petoletka teško izlazila na kraj , u nastavku su neki novi klinci sa nekim elektromotorima i tranzistorima sve to rješavali ali ti klinci su bili u Končaru ili Energoinvestu , a ne u Trsteniku.
|
