Kada se pominje municija i baruti možda ne bi bilo loše da se podsetimo ranijih pravila, naročito kada nešto sazri za generalni remont.
Možda da skrenem pažnju na fusnotu, o proizvodno-tehničkoj dokumentaciji, jer tu leži podatak kada je krajnji rok za generalni remont raketa. Za sve ovo vreme možda je bio potreban jedan, možda dva generalna remonta da bi i uopšte mogli govoriti o upotrebljivosti rakete od pre 30 godina.
Posto smo nekoliko stranica unazad na osnovu slika iz dokumenta UNMOVIC dosli do zakljucka da su Iracani vrsili konverziju vozila FAP3232 pa evo kako je makar jedan zavrsio .Dakle i Jugosi i Iracani vremenom vrsili raznorazne nadogradnje ...
Ima jedna slika koja moze da pokaze da su kamioni FAP3232 nakon skidanja lansera 12x262 sa platforme i ugradnje lansera Dvine posluzili kao lanserna vozila rak. sistema Ababeel-100 ( raketa Al` Fath ) dometa do 150 km.
Jasno se uocava da sa desne strane pored vrata nema onog uvodnika filtera koji kod naseg FAP stoji iza kabine.Rakete Al`Samud ( nastala na bazi Ababeel-100/R-400 VERA ) i onaj lanser 6x262 sa raketama Al` Nida( poboljsane Ababeel-50/R-262mm ) su bili na kamionima Mercedes ..
Detalj filtera ukazuje na to da su to kamioni Mercedes 8x8 .
Na prethodnim fotkama vidim neke rakete ... ali pitanje je što je to ??? vertikalni start sa lansera nulte dužine to je osobina SCUDA , a ne raketa R-400 VERA.
VERA je do raspada juge bila u fazi modela i tada se još ništa nije moglo sigurno znati o konačnom izgledu rakete ,, ali bio je neki plan želja i to dosta relanih . Marševski motor koji radi 15 sekundi sa nekih 5 tona potiska .... imala bi VERA na kaju i krila koja se otvaraju i rotaciju u cijevi i Gas Generator , odnosno buster koji bi ju šiknuo iz lansera .
General je kroz projekat Orkan već od 1985 godine gurao neke sustave za R-400, ali isto tako bi se ti sustavi mogli vratiti i na R262 uz neku napredniju tehnologiju.
Na primjer da se riješilo pitanje mlaznice koja radi stabilno 15 sekundi sa kompozitnim raketnim gorivom , onda bi se ista tehnologija iskoristila i na R262 . A to bi značilo ,gorivo oblika zvijezda , motor koji radi barem 10 sekundi ako ne i 15, a tim dužim radom bi raketa izašla iz gustih slojeva atmosfere , i bez puno mudrovanja i bez vođenja dogurala do 75 km i bila konkurencija SMERĆU , a uz korištenje njegovog sustava za korekciju putanje moglo se i dalje .
Na tim slikama na kojima su u prvom planu razmatranja zapravo kamioni ( FAP i Mercedes ) su dalje modifikacije rakete Ababeel-100 .O tim varijantama te rakete cu staviti na temu o R-400 .
Posto na temi o R-400 mm u jednom postu ( 14 str. ) ima citat koji pominje da KB-1 nisu mogle biti punjene hemijskim sredstvima ( hem.-biolosko oruzje) pogledajmo kako su svojevremeno Ameri pred rat protiv Iraka ( okupacija iz 2003 g ) komentarisali o Orkanu /Ababil-50 ...Vise puta je ovo komentarisano ,sad sa vise detalja
ARMING SADDAM: THE YUGOSLAV CONNECTION 3 December 2002
Citat:Jugoimport-SDPR appears to have contracted for and sold Bosnian-manufactured weapons to Iraq with the cooperation of at least the following: the Bosnian Muslim companies Unis-Pobjeda
(munitions) and Zrak (optics), and the Bosnian Croat companies Vitezit (explosives) and BNT
(heavy artillery, Orkan systems), as well as the Republika Srpska company Kozmos (maintenance and adaptation of SA-2 and SA-6 anti-aircraft missiles).
Citat:
Under the KOL15 program Yugoslavia developed chemical munitions for the Orkan (multiple-barrel long-range artillery rocket system, produced in cooperation with Iraq and with Iraqi financing).These operations took place at the Potoci factory. Given the presence of Iraqi specialists at Potoci, the partnership on developing the Orkan system, the Yugoslav success at manufacturing chemical-capable Orkan rockets, and the export of several thousand Orkan rockets to Iraq in the late 1980s, it is possible that technical cooperation extended to converting Iraqi Orkan rockets for chemical warheads. Whether and how closely pre-1991 cooperation continued in the Milosevic and post-Milosevic era has yet to be answered by Yugoslav authorities.
Izgleda da jesu ... e sad tih 12 lansera bi trebalo da su oni 6x262 mm na Mercedesima na lansernoj rampi od Dvine ( raketa `Al Nida` na komp. gorivo ) to je 72 cevke ukupno a na 4 lanserna vozila FAP su imali 48 kom .
Citat:The Al Mutassim plant had the capability to conduct static motor firings in support of the
Ababil-100 motor development. The single operating static test stand was used for tests of
small test motors for propellant characterization and had demonstrated the capability to
test the 28 tonnes maximum thrust Ababil-50 motor. The maximum estimated thrust of
the Ababil-100 (dual-thrust slotted-star grain) motor was 22 tonnes. All thrust
measurements were said to be single axis (along the motor axis).
Ovaj se podatak poklapa sa onim u dijagramu kojeg je kolega Goddard postavio na 73 oj stranici
Ono o cemu je kolega raketas vise puta pisao ....
Pogledajmo i poredimo podatke za potisak motora za R-262 i R-400 i naravno shvaticemo kakva je to munja od rakete bila ta R-262mm ! Koji potisak spram rakete cija je samo b/g teska gotovo kao raketa Orkana a tek razlika u precniku i ostalo .
