|
Poslao: 04 Maj 2016 15:56
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 4951
|
Kapice su stvarno vrhunske.  Po svemu sudeći konkretna slika je Prevlaka sredinom osamdesetih godina prošlog veka.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 04 Maj 2016 22:02
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24208
|
^
Da ili je Prevlaka ili mozda i Krivolak jer ako uzmemo u obzir bojeve rakete nesto mi ne ide da su lansirane sa Prevlake ka moru ( jedino ako nisu delaborisane ) .A opet i ovaj drugi prototip nije imao telemetrijske oznake jer su probe po tom pitanju zavrsene vec 1985g ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Maj 2016 06:39
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5438
|
Pucalo se bojevo na Prevlaci, nije bilo nikakvih zapreka za to , samo se tada nije mogla dobiti slika rasturanja bombica i postotak djelovanja . Nedostatak pravog kopnenog poligona je bio veliki problem , tako da se dosta kasno shvatilo da slika rasturanja bombica nije dobra , ali su pritiskali rokovi.
Teško je pratiti sva ta lansiranja prema redovnom programu razvoja i ispitivanja , neka su ponavljana iz nekih bezveznih razloga . Mislim nije bez veze ako se jedna kočnica AKR ne otvori i zbog toga raketa promijeni domet , a događalo se ... onda je trebalo matematikom dokazati da se kočnica nije otvorila i relanim gađanjem ( bez jedne kočnice ) na poligonu potvrditi tezu. Naravno da je za to dokazivanje raketa morala biti ista kao ona koja je slagala , mogli su u njoj biti svi zvončići inertni ,ili samo ugašen upaljać , raketa bi odletila kamera i radar bi snimili svoje . Navodim tu nesretnu kočnicu samo kao primjer , a takvih primjera je bilo more ...
Jedan od većih problema je bila pravovremena pripala motora , kod takvih rješenja sa redosljednim pripaljivanjem dva motora, traži se sigurno pripaljivanje prvog, i tek kad on potvrdi da radi onda se može upaliti drugi motor. Danas bi se to rješavalo sa senzorom tlaka i mikroprocesorom koji bi na bazi snimanja dijagrama porasta tlaka procijenio da li je prvi motor na putu da izađe na režim ili će se ugasiti , ako je na putu da izađe onda pali onog drugog.
Evo to je jedan od onih velikih problema na Orkanu koji nisu riješeni kako treba , a bilo je stotine pokusa kako u laboratoriji tako i na poligonu. Kasnije je praksa pokazala da je to zapravo najveći problem kod upotrebe.
Orkani su otišli u penziju između ostalog i zbog te pripale.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Maj 2016 10:43
|
offline
- Pridružio: 29 Feb 2016
- Poruke: 312
|
Ponekad se na Prevlaci pojavljivala i Z komponenta vetra, malo neobicna i ne bas frekventna pojava, pa je kvarila sve ostalo
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Maj 2016 11:37
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24208
|
^
Hvala na informaciji kolega .. da li ste vi mozda ucesnik ispitivanja Orkana na poligonu TOC na Prevlaci i ako jeste da li moze neki kratak opis tih dogadjaja iz sredine 80tih ... ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Maj 2016 12:13
|
offline
- Pridružio: 29 Feb 2016
- Poruke: 312
|
Ne nisam, ja sam da tako kazemo mnogo mladiji ali informacija je pouzdana, od jednog od mojih profesora, ne mogu vise da se setim kog, ali po logici stvari od profesora SUV-a Petrovica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Maj 2016 13:42
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5438
|
Ma sve je to ok .. taj vjetar malo lijevo, pa malo gore , ta komponenta je možda smetala bujnim plavim komadima na jahtama , ali one su bile blažene u tri ujutro kad bi mi nakon neprospavane noći grunuli tu mrcinu i vozilu natrag u Vogošću .
Nisam nikad imao prilike razgovarati s nekim izvan sustava , s nekim tko je bio tamo domaći i čuo tu noćnu ili rano jutarnju grmljavinu, jednom sam sreo čovjeka koji je bio vojnik JNA , tamo i davao stražu .. ništa im nije bilo jasno ali su kužili da se nešto veliko valja iza brda 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Maj 2016 12:58
|
offline
- The Joker
- Ugledni građanin
- Pridružio: 05 Maj 2009
- Poruke: 363
- Gde živiš: Nemacka
|
U novoj hali za hladno i rotaciono istiskivanje u Krušiku, koja je građena od novembra prošle do februara ove godine, radi 70 radnika, a proizvode se komore raketnih motora za S5, S8, Munja 128 mm, Plamen grad, Oganj i Orkan (komore do 600 mm i dužine 6.000 mm).
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Maj 2016 13:16
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3170
- Gde živiš: Kraljevo
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Radi im masina  .
|
|
|
|
|
|
