Vanjskobalistički proračun (program) leta rakete

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovo izgleda vrlo ozbiljno , nego da li bi mogao napraviti vanjsko balističku analizu tog motora odnosno raketice . Vidimo da je Ukrajinci stavjaju na neke đipove bez stabiizacije vozila sa originalnim kratkim lanserom , a pri tome je pečetna brzina nula .
Dolazi zima, motori dugo izgaraju, potisak je mal , ubrzanje malo itd.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

druže pukovniče, da li su ovo točni podaci ili onako odokativno? jer ako su točni, da li se smije znati izvor podataka?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Internet podaci, tekstualni i vizualni, slike krša iz Ukrajine i prema tome sklepana kompanovka. Težišta po istim podacima i malo računanja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

koliko shvaćam neke dimenzije su poskidane sa slika? kolko je točno bilo moguće, naravno

• 1Ovo se svidja korisniku: Zlikowsky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dužina rakete, dužina motorne sekcije i kalibar su dostupne informacije. Ožival je skinut sa slika, kanari i stabilizator iz krša. B/G ima nekih skica i šema, a ima je i u kršu. Mase osnovnih elemenata se mogu dovoljno precizno računati, njihova težišta također (plus treba gledati i slike jer se na vanjštini mogu naći oznake), ostalo je mješani otpad sa procjenjenim masama i to je to

• 1Ovo se svidja korisniku: nemkea71
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mala 57-ica je jednostavna jer su dostupni svi podaci za +50 i -60
415kg vs 240kg
0,55s vs 0,92s
673m/s vs 617m/s
56m/s vs 37m/s *
*-brzina na ustima cijevi lansera UB-16-57

• 2Ovo se svidja korisnicima: nemkea71, Zlikowsky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo još malo matematike, istina ne o vanjskoj, ali ni vanjske nema bez unutrašnje. Malo detaljniji opis kako iz geometrije doći do tlaka u motoru i sile potiska istog. Okolo naokolo, ali morao sam se vratiti na račun preko površine gorenja. Zapravo imam želju za jednim programom koji bi zajedno sa nekakvim crtaćim programom pomogao da se odrede funkcije p f(t) i F f(t).
Na dva primjer, jedan sa dvobaznim gorivom (Grad) i drugim sa kompozitom (Neva), je ta matematika sklepana iz više izvora da bude što jednostavnija i to je zapravo to što treba, to je minimum.









[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]









[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ovo planiram ubaciti u program gdje istina treba biti puno ulaza, ali bez toga ne ide. Prvi korak početna površina, offset za izgoreni sloj pa unos nove površine itd itd jedno sto puta...zato svi odustanu odmah
Može se dodati i faktor temperature (+50/-50degC), ali to mi nije interesantno, može se dodati erozija mlaznice, to bi već moglo ući unutra

PS: Ako je netko preuzimao prethodne račune, ovo su revidirani

• 3Ovo se svidja korisnicima: Zlikowsky, nemkea71, raketaš
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Test kostura na primjeru još jednog motora, nije idealno, a nije ni tako loše. Svakako bi u nekoj budućnosti trebalo eroziju grla uključiti









[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]





PS: isto revidirani račun, slike su od prethodnog, malo bi se nešto povećale sile i skratilo vrijeme, ali forma je takva

• 1Ovo se svidja korisniku: nemkea71
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

svaka čast. sad treba sjest i malo ovo proučiti

• 1Ovo se svidja korisniku: Zlikowsky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svaka ti dala Pukovniće

Kod tih punjenja tipa zvijezda se kod projektiranja stvarnog raketnog motora stvar malo komplicira, ako je dugačko , bude velika površina izgaranja , a mala površina za prolaz plinova kroz rupu , dolje kod mlaznice , zbog toga dolazi do erozije goriva i prividnog povećavanja površine izgaranja.

Jasno je da i ti plinovi koji piće niz šupljnu zvijezde traže neki tlak koji se pretvara u brzinu plinova , stoga je gore kod prednjeg danceta često puta tlak za desetak bara veći nego dolje kod mlaznice, taj tlak diže brzinu izgaranja odnosno prividnu površinu izgaranja.

Govorim prividnu površinu zato što je po izloženoj metodi proračun baziran na površini izgaranja koja nam daje maseni protok kroz mlaznicu , a on definira tlak u motoru ,a taj tlak zajedno sa površinom izgaranja diktira brzinu izgaranja odnosno maseni protok kroz mlaznicu , i vrtimo se u krug dok motor ne izađe na stabilan režim , ili grune.

Tu si se izvukao iz dreka jer ti je eksponent n u zakonu gorenja 0,41 , a sad zamisli što bi se dogodilo s tim motorom da je ostala ta zvijezda i da imaš n u zakonu gorenja 0,8 , ili ajd da baš ne izazivamo vraga nek je zakon 0,7 ...... motor bi se razletio na komade.

Iz tog razloga , a i problema sa inhibitorom na - 70 C rusi ne vole zvijezde , makar je petokraka bila zvijezda vodilja