Vanjskobalistički proračun (program) leta rakete

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo bi logično da u visokim slojevima sve skupa leti zajedno i da se odvoji negdje na dometu proturaketne odbrane , tako da buster svojim dimenzijama zamaskira drugi stupanj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nakon 70+10 sekundi to sve je već u ''svemiru'' na nekih 55km visine i otprilike isto toliko pređene horizontalne daljine. Kanta od motora kada bi se tu odvojila će nastaviti pratiti glavu skoro sve do maksimalne daljine gađanja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo razmišljam naglas , Oka polijeće vertikalno s rampe nulte dužine , za to joj one rešetke nisu potrebne jer sa 4 mlaznice može napraviti čuda. Rešetke joj služe da se stabilizra i orijentira u visokim slojevima atmosfere. Možda i da fingira napad na neki cilj . Možda to sve leti zajedno i Oka rešetkama navede drugi stupanj u par hiljaditih , a onda se drugi stupanj odvoji ,onih desetak sekundi prije udara u cilj

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvor 1: Cиcтема управления пoзвoляла упpавлять пoлетoм pакеты на вcем егo пpoтяжении, отделение головной части происходило на нисходящем участке траектории в плотных слоях атмосферы.

Izvor 2: Отделение БЧ происходит за пределами атмосферы на нисходящем участке траектории.....При входе в плотные слои атмосферы решетчатые аэродинамические рули управляют ракетой на нисходящем участке траектории, за счет чего повышается точность.

Izvor 3: Боевая часть отделялась вне атмосферного участка траектории, что обеспечивало высокую точность попадания.

Interent je nepresušni izvor informacija, samo što ne znaš šta je istina, a šta laž

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

po ovome rešetke ima i prvi i drugi stupanj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U nekakvom prenesenom značenju ovih rečenica tako ispada, ili tako može da ispadene.

Ali znamo da kazetna b/g nema rešetke !
Za atomsku glavu pak već nemamo baš sve na tacni i lake moguće da te dvije konfiguracije raketa i nemaju iste principe (navodno ni krajnji domet nije isti) pa je onda u prepisivanju nastao ovaj kaos informacija



Ova druga pozicija s lijeva nešto hoće pokazati, ali ne znam šta. A mjesta između atomske glave i priborne sekcije (treća pozicija s lijeva) se nađe dosta za uglaviti svašta

• 3Ovo se svidja korisnicima: HrcAk47, darcaud, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod kasetne i nukse gdje god da padne u krug od 500 m dobro je pala i zato je dovoljno da buster sa svojim rešetkama to dovede na traženu putanju , i onda nježno odvoji bojevu glavu, a onda on izvodi kerefeke da zbuni PVO.

Najvjerojatnije je na tom nivou razvoja Oka i stala , nakon sporazuma , a onda je Putin shvatio da su ih ameri nategli i da ne poštuju sporazum, tako ja tumačim tu dosta važnu rečenicu " a onda smo napravili hipersoniku " .

Pokušaj se staviti u ulogu glavnog konstruktora u nekom OKB u koji u sefu ima dokumentaciju od sustava OKA i ima rezultate ispitivanja u tom trenutku najmodernije rakete, i imaš vapaj države koja je u kurcu s financijama.

Što bi uradio ?? na bazi dijelova kojih imaš u prototipskoj radionici od Oke i neke krmače koju imaju komšije složio bi drugi stupanj, u varijanti A , koja sad vjerojatno radi po Ukrajini, ušao bi prije deset godina u razvoj varijante B koja je sada vjerojatno operativna , ali čeka direktnu konfrontaciju sa NATO u ulozi lovca na nosače zrakoplova , i sada bi vjerojatno imao u razvoju varijantu C.

Vidio si da za 7 sekundi prolaziš kroz guste slojeve atmosfere , da bez motora sa progresijom potiska nemoš tresnut o zemlju sa 8 Maha, vidio si da to đule čak bez eksploziva radi čuda kad tresne o brod ili u neki bunker.

Ostaje da razmislimo samo što bi se dalo iskoristiti od postojećih sustava za inercijalno održavanje strogo vertikalne putanje u nekih 10 m točno sa 10 km visine i što iskoristiti za upravljanje , dinamika je složena u oba slučaja . Upravljanje rešetkama kod konstantnih 8 Maha u sve gušćim slojevima atmosfere ili upravljanje vektorom potiska s motorom koji ima progresiju. Promjena mase i momenta inercije je u oba slučaja ista.

Ne znam što da ti kažem i predložim za analizu, da nam iz Ukrajine dođe bar komadić onoga što je iza đuleta bilo bi puno toga jasnije, ovako po liniji brigo moja pređi na drugoga ja bih to iz odjela pogona talaknuo u odjel aerodinamike i njih pričepio.

• 2Ovo se svidja korisnicima: dac, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oka u slikama





















http://www.rwd-mb3.de/pages/9m714.htm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I Česi kažu da motor radi 70 sekundi i da je maksimalna brzina 4M. Dodaju i podatak da je goriva 2940kg što je dosta manje nego što sam ja iz geometrije i procijenjene gustoće rezimirao (3300kg). OK, i 2940 je razumno, 1,7kg/dm3 umjesto 1,8 i malo smanjenje vanjskog diametra bloka goriva na račun komore i izolacije.

Ali…4M brzina me ukopa u crnu zemlju. Da lopatom lupam raketu u letu nikako da je uštopam da brzina ne ode preko toga. Lupam je dole-gore, preopterećujem da je uštopam, a da opet odleti tamo gdje treba. I nikako da dobijem 400km, 330 sekundi leta sa ta 4 maha.

Osim ako to nije sve zbrka informacija što su postale dezinformacije. Možda jednostavno kazetna Oka koja ima kraći domet, a isti motor kao atomska, ima i na svom maksimalnom dometu gašenje motora pa bi to imalo nekog smisla. Ali jebajiga, 4M pišu baš za atomsku.

Tražio sam nekakvih tekstova da vidim koliko bi mrdajuće mlaznice uzele od potiska, ali nisam ništa pametno našao. A čisto sumnjam da bi baš 15-20% brzine popapalo koliki pretičak imam za punih 70 sekundi rada.

Mnogo je zajebana ova Oka za prokljuvit kako leti

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nakon nekog vremena ponovno malo u motore...TOR



Klasični ruski dvorežimni motor, kanalno-šćelovoji koncept, 8 proreza. Koncept skoro isti kao što dajem za 27ER samo što su omjeri dužina malo drugačiji, ovdje je kanal nešto kraći od proreza dok je kod 27ER kanal duži pa je omjer potiska startini/marševski kod TOR-a nešto malo veći.



Ovo je što dobijem kao radni model, račun preko površina naravno. I uvijek kod tih kanalno-šćelovojih mi tako ispadne. Dosta dug prelazak u marševski dio, on malo propadne pa poraste onda. U busteru zna biti ovako, a zna biti i lijepa fina krivulja.



Nema šta drugo biti nego do ovih slivera i vrlo sigurno to u stvarnosti ne gori tako. Ovi oštri špicevi se sigurno šmirglaju tako da ne bi trebalo biti ovog pada u busteru, a također samim šmirglanjem skraćuje se prelaz u mirni marševski režim i bez onog pada

Ovako bi to možda trebalo izgledati zapravo, nakon filtera



Inače tlakovi sasvim uredni



Puno je tih motora sa prorezima i uvijek ista priča. Inače netko za proreze kaže i zvjezda, ali to nije zvijezda već baš prorezi. Da imam točne mjere bilo bi to sigurno bolje i kvalitetnije, tad je lakše, evo kako Smerčov prednji blok fino gori jer sa zvijezdama raznih formi je sve lakše