Vanjskobalistički proračun (program) leta rakete

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nastavak o R-27ER...motor od naj interesa. Kako sam uveo matematički model računanja površina sad se može usitnjavati korak integracije pa sam otišao do stotinke sekunde. Iz nekoliko pokušaja (više od 10) sam tražio neku geometriju koja bi dala donekle normalnu formu tlaka bez špiceva, lomova, grobova
Ovo je nekako to, i u odnosu na prethodne, kanal je sad većeg promjera što tekstovi i kažu da treba biti sa ovom normalnom formom proreza da se neutralizira naprezanje. Prorezi su široki isto tako zbog naprezanja, osam ih je jer tako jednostavno traži situacija, a dugački su 800mm što je sigurno.

Ovo je sad smanjilo masu goriva na 131,7kg što je i dalje dobrih 68,4% na ukupnu masu punog motora (192,5kg). I sami buster je sad nešto kraći, zapravo dosta kraći i gravitira prema dvije sekunde



Ali tlakovi su uredni, nema grbavosti, nema nema velikih lomova. Ovo je za +20, -50 i +60 degC i vremena su ispoštovana (8,6 do 11 sekundi) što kažu da jesu vremena rada ovog motora

Prebačeno u sile to ispada ovako



Iako su tlakovi u busteru prilično stalni, sila pri kraju raste jer erozija grla mlaznice otvara površinu i sila se povećava



Filterisanje je sad sve manje, malo samo pošmirglavanja na prelazima i za kraj ipak prirodna forma crkavanja motora jer tako mora biti. Inače kanal je sigurno sa blagim konusom i još što ga dodatno u zadnjoj zoni šmirgla protok pa pri samom kraju kad krene crkavanje dužina se počinje rapidno kratiti, a time nastaje ovaj rep koji zna potrajati nekoliko sekundi. To je jednostavno neminovnost i čisti gubitak impulsa sile



Za razliku od onog nakaradnog Feniksa sa zvonom i malim tlakovima, ovdje nema neke velike razlike sa povećanjem visine, ovo je na 0 i na 15 km. Inače ukupni impuls na zemlji ispada 313 kNs ili specifični 242s odnosno 341 kNs (264s) što je baš regularno

Inače ovo je input za matematiku



I sve je to lijepo...ali kako ovo osiguraju ako je to stvarno tako, a po više presjeka to baš tako gori.



Koje to ljepilo mora biti da to sve drži na okupu da se ne razleti...a druge nema, ne jedan motor ima takvu formu proreza koji sigurno dovode do ovakvih zubova

• 5Ovo se svidja korisnicima: bojank, HrcAk47, ILGromovnik, raketaš, tomigun
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 28 Jun 2024 13:29

Pregled karakteristika, geometrije i ostalih parametara nekolicine arhaičnih motora. Skoro sasvim dovoljno da se rekonstruira kako motor izgleda, nekih kao Genie nema u slici, a iz ovoga se dosta lako može nacrtati







Dopuna: 29 Jun 2024 17:14

Fali poveznica indeksa motora sa raketama, ima tu interesantnih motora i raketa

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neki od ovih motora se baš nude, ovog motora M58 na AIM-4 (GAR-1) nema u presjeku, ili ga ja nisam našao, a koliko sam izlizao internet vjerovatno ga i nema

Sa malo guglanja, eto ga na, ovo je forma te petokrake zvijezde



Sad se ima gotovo sve da se motor proba nacrtati, i nešto od ovoga je u pitanju



Kauboji baš vole ovakvu formu zvijezde, ima je HARM, ima je i M26 (onaj MLRS). I sigurno je i ovdje zvijezda koja mjenja profil po dužini, mora se otvoriti otpozadi jer bi ovako kako sam nacrtao erozija bila mnogo velika i ne bi to valjalo.



Ovo je čisto prikaz da nema erozije i da je kanal po dužini stalan, jednostavno ne valja, slivera pun K, baš ne valja, a ne vidim da ovaj motor ima inertne slivere kao Hellfire. Ali motor je sigurno ovome bliske konfiguracije, plus minus, što daljnju radnju čini mnogo jednostavniju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Daj dijagram površine pa da vidimo što se tu može napraviti, ovako kako je to ne valja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo ovo je u grubo na primjeru sa slijepim kanalom



Bezjedinično vrijeme i Kn kao omjer površine gorenja u odnosu na površinu kritičnog presjeka. Uključene su i površine tih slivera sve dok neizgore do kraja, do komore.

To je zapravo od slabe vajde, baš se mora provući kroz robot da se dobiju neki brojevi, i ne izgleda to tako loše





Brzinski na tri temperature (+70, +20 i -40), sa šecovanim parametrima goriva i erozijom gorenja i grla. Ćoškasto malo previše, ali vjerujem da je tu negdje na tom tragu stvarno stanje.
Inače kanal u računu je isti po dužini, ali vjerovatno je promjenjiv i to zapravo može dosta uljepšati sliku da se dobiju finiji prelazi. Sigurno mora jer ovako imam i jednu kilu goriva više nego što kažu da je bilo unutra, taman ta kila bi otišla sa širenjem zvijezde, ne bi bilo ovog velikog špica tlaka na startu







Ovo je rezan motor od M-26, baš se fino vidi kako se kanal širi. Ali isto tako ako uzmem područje najuže zvijezde i ocrtam nekakve izohore, sliveri su po meni tu neminovni. Barem nisu po cijeloj dužini i ako dio ostane neizgoren nije velika greda, iako svaki gram nesagoreni je pušiona

• 3Ovo se svidja korisnicima: bojank, ILGromovnik, šumar bk2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ta-na-na-na



To je taj motor izvana i lako moguće jer tako liči da zaista ima slijepi kanal. A ima i dalje jer motor su koristili za kojekakve frankenštajne pa se ima i funkcija potiska i po njoj motor stvarno ima dugo vrijeme crkavanja pa bi oni sliveri stvarno mogli biti baš onakvi



Ovo je kako kažu longitudinalni potisak sa mlaznicom nakošenom od osi motora za kut 33,5 jer tako su te motore u grozd koristili tu za te neke zvjezdolete



pa bi onda potisak u izvornom obliku motora bi ovako nešto i realno u svakom slučaju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odakle ih samo vadiš , ko zečeve iz šešira.

Ti sliveri ako su dobro zalijepljeni za tijelo motora nisu ni tako loši , to mu dođe ko druga faza u izgaranju, Naravno da to kod neke nevođene rakete nije dopustivo , ali ameri su davno počeli fantazirati o vođenju , čak i onda kad to nije bilo realno.

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 07 Jul 2024 11:33

Evo ga ipak ga ima, i mnogo dobro sam ga procjenio



Dopuna: 08 Jul 2024 17:48

Još koja o ovom motoru



Ova specifikacija je dobra, nije kao neke koje daju podatke o maksimalnom potisku, a ostave vrijeme gorenja na normalnoj temperaturi pa onda netko neuk uzme to dvoje, pomnoži i podjeli sa masom goriva i dobije nekakve abnormalne vrijednosti specifičnog impulsa. I onda kaubojsko ispadne najbolje
Ovo je u redu, 4250 lbf (18930 N) u trajanju 1,42 sekunde, a ostatak do ukupnog impulsa 6600 je ono crkavanje motora.
Tako je i kod Genie AIM-2, potisak na normalnoj temperaturi je 35050 lbf i vrijeme je 2,2 sekunde što je normalnih 236s specifičnog. Maksimalni jeste 39250 lbf ali vrijeme tada pada ispod 2 sekunde. Ali Genie otom potom, iako već imam neke projekcije.

Pored ovog M58 u tablici je i XM46, to je motor od nastavka Falcon familije, Super Falcon AIM-4 F/G (GAR-3/4). Dvorežimni motor, nešto većeg kalibra od prethodnika, ali kraći. Brojevi realni i vrlo vjerovatno je u pitanju gorivo u u nekom obliku dendrita

Još koji iz tog doba…



Ova dva su motori sa tekućim gorivom, prvi je bio opcioni na Sparrow III drugi na Bullpup

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo još jednog motora (motorčine) reverzibilnom metodom



Iz parametara, geometrije, masa, karakteristika i opisa lako se može sve to složiti u sliku i ovako bi trebao izgledati motor od AIM-2 Genie, dajem 95% da je ovako

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I još jedan sa liste, Little John



Ni tog motora nema u slici kako je stvarno izgledao izuntra, ali ovo je to, mora biti. U pitanju je vagonski točak sa 4 kraka i koncept je mnogo blizak motoru od Honest Johna, onog M31 (M6 je drugačiji)