|
Poslao: 31 Jul 2024 13:27
|
offline
- Drug pukovnik
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5466
|
Sa Zunija na Miša pa još jedan korak unazad do HVAR-a da pokušam pohvatati te zamršene konce
Ovdje je sve jasno, gorivo je križne forme, čela su inhibirana i sa osam fleka po obodu. U svakom slučaju geometrija od 4,5'' x 38,5'' daje traženu masu, površina gorenja je konstantna. Gorivo je JPN i tražeći parametre tog goriva dođoh do svega.
Tlak u paskalima, početna temperatura (Ti) u kelvinima kao i karakterna temperaura ''eksplozije'' (Te) i dođe se do zakona gorenja.
Prebačeno u prilagođeniji oblik to izgleda ovako za +20, +50 i -40 degC
Katastrofa od goriva i mislim da to uopće nije moglo raditi na minusima, na plusu još i nekako, ali i tu sa rizikom da sve eksplodira ako se prekrndači.
Inače ovaj PI je u K˄-1 a formula je 1/(Te-Ti) pa je za +50 to 1/(535-323)=0,004717. A onda dalje ja to volim dodati u osnovni zakon gorenja (na normalnoj temperaturi od 20) kao dodatni umnožak Ut=1+Tk*(Ti-Tn) pa za +50 bude 1+0,004717*(50-20)=1,1415 i total brzina gorenja bude Ut*U*p˄0,7 ili za 115 bara (navodno maks tlak za HVAR) 1,1415*0,78*115˄0,7=24,66 mm/s. Naravno isto se mora dobiti i sa prilagođenim zakonom 0,89*115˄0,7=24,66 mm/s
Al sam ga nadrobio, nije ni čudno što niko neće divanit. U svakom slučaju ovo JPN gorivo je golo govno, N-4 je nešto malo bolje govno, N-5 je vjerovatno nešto bolje, a X goriva su već dobra i može se postići nešto u ciljanom području
Kod Rusa je to malo jednostavnije, oni gorivu daju temperaturnu karakteristiku, označavaju je Bt pa je recimo za RNDSI-5K koje je jedno od lošijih Bt 395 K. Iz njega i početne i normalne temperature se računa Ut kao Bt/(Bt-(Ti-Tn)) pa je za +50 to 395/(395-(50-20))=1,082 ili za -40 0,849
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2024 15:53
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5299
|
HVAR je zbog visokog eksponenta u zakonu izgaranja imao centralnu mlaznicu sa čepom , kad tlak poraste čep izbije.
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2024 17:36
|
offline
- Drug pukovnik
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5466
|
Vid stvarno, nisam taj detalj zamjetio. A jebote, pa to je stvarno bio totalni krš. Još ja bio sretan, evo sve odgovara, površina gorenja tog križnog bloka gotovo savršeno tablici, 216 puta kritična površina koja je 2,4 inch^2 i sve bilo dobro dok nisam “potpalio” motor sa ovim temperaturnim parametrima i htjede se on raspast na povišenom plusu.
Sva ta starudija je stvarno totalni krš i nije čudo što nemoš uhvatit ni za glavu ni za rep sve te dane parametre kad obično ne budu dani uz objašnjenje šta i u kojim uvjetima predstavljaju
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Avg 2024 18:30
|
offline
- Drug pukovnik
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5466
|
Revidiram motor XM46 sa Falkona AIM-4F/G. Koju stranicu ispred sam nacrtao nešto, ali jednostavno mi ne paše taj monoblok, prerano mi je to za datum ovog motora i mnogo mi krhko to izgleda, to bi se raspalo na poletanju aviona. Ipak je ovo jedan od najranijih dvorežimnih motora i još uvijek na polisulfidnom gorivu, korak samo ispred onog asflalta, i više mi vuče na to da su ipak dva bloka goriva unutra. OK barem nije dvokomorni, a nije sigurno.
Bez filtera i bez uplitanja šmirglanja goriva jer sam postavio busterski blok naprijed to ovako ispadne, a to je ono što traže brojevi potiska i vremena
Šmirglanje bi ovaj pad u busteru izravnalo i malo niveliralo liniju u maršu, digla bi se nešto malo u zoni 1,0-2,0 sekunde i onda ili držala stalno ili skroz lagano padala.
Inače unutra je polisulfidno gorivo sa 2% aluminija, dajem mu k=1,22 temperaturu gorenja 3040 K (40:1), zakon gorenja sa prethodnog Falkona 2,6*p 0,38 i gustoću 1,75 kg/dm3 i promjer grla 32mm i izlaza 85mm. Kažu knjige da je taj polisulfid davao dosta čađi u plin pa je molarna masa dosta visoka i kod prethodnog Falkona bi 28,5 kg/kmol pa nek bude i ovdje isto
|
|
|
|
Poslao: 18 Avg 2024 18:56
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5299
|
znaći dva potpuno odvojena bloka goriva , moguče , samo mi taj tlak od 170 bara nikako ne leži, ne znam nisam se bavio tako drastičnim razlikama potiska i tlaka u jednoj komori . Onda je Vučurob Orkan mila majka spram ovih
|
|
|
|
Poslao: 20 Avg 2024 12:39
|
offline
- Drug pukovnik
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5466
|
Napisano: 18 Avg 2024 20:06
Tlak unutra je sigurno bio pozamašan, komora je bila od CrMo čelika (AISI 4130) i to sa čitavih 0,081'' (2,06mm) debljine stjenke.
Da, u ovoj konfiguraciji dva odvojena bloka jer mislim da je to ipak realnije za to doba, busterski sam pustio da gori po čelima, a marševski po samo jednom. Tu bi se sad moglo igrati, možda u marševski dodati dva para kratkih proreza na gorećoj strani da onaj prepad tlaka malo kompenziraju, ali ko će ga znati, i ovo je samo nagađanje.
Znam samo da mi se ovaj denrdrit mnogo sviđa, super fino se može dobiti konstantna površina gorenja i to velika
Dopuna: 20 Avg 2024 12:39
Razmišljam o tom tlaku, ni meni se ne sviđa jer mnogo je to visoko. Ne sviđa mi se ni ono pokriveno čelo na marševskom bloku. Koliko samo par malih izmjena promjeni sliku i to drastično.
Proširio sam grlo sa 32mm na 37mm, izmjenio zakon gorenja sa 2,6*p˄0,38 na 2,5*p˄0,4 produžio busterski blok za 10mm, marševski skratio za 25mm i otvorio mu oba čela...sve reklo bi se kozmetičke izmjene, ali slika tlaka znatno drugačija
Normalnija i prirodnija svakako, a konačni rezultat sile i dalje onakav kakav treba biti
Tako da do daljnjeg neka motor bude ovakav
Inače, naravno da je sve puno lakše kada postoji slika odnosno koncept i barem neka brojčana geometrijska vrijednost nego kada se ovako boca naslijepo
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Avg 2024 14:15
|
offline
- Drug pukovnik
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5466
|
Slikovna retrospektiva većeg dijela kaubojskih motora na zrak-zrak raketama. Osim AMRAAM-ovih koji su onako recimo moglo bi biti i tog starog M46 motora, sve ostalo potvrđeno što bi rekli 100 posto
|
|
|
|