|
Mislim da nije kompozit u pitanju, poznat je taj fensi šmensi bezdimni ''ekološki'' kompozit, piše se o njemu zadnjih 10-15 godina, ali sve nekako po meni ostalo na pisanju jer nevidjeh da je ušao u primjenu. Ne dimi, ima dobru brzinu gorenja, dobar impuls, ali i dosta loših strana za konkretnu primjenu, u oružju gdje se traži potpuna pouzdanost. Mislim da Rus neće skoro, a možda i nikada preći na to gorivo dok god ne bude zadovoljilo zahtjeve koje ranija goriva ispunjavaju...pouzdani radni konj koji neće krepat
A imaju razrađenu čitavu paletu dvobaznih receptura koja je nasljednik RNSDI-a, čitav niz nekakvih BMS, RBM, RBF, RDG, BKG i inih goriva
Ono od jučer je BMS sa 0,5% čađi i ne paše, ali kad bi bilo nešto manje i kad bi se imalo ovako nešto, a mislim da je skroz realno jer vidim mogu dobiti skoro sve šta požele, e onda bi to već pasalo pristojno
Dosta je nezgodan oblik, mala površina u maršu i traži veću brzinu gorenja da motor ne crkne, a opet ako gorivo prebrzo gori u busteru motor se hoće razletit. Baš treba gorivo sa plato efektom između buster i marš tlakova. Nije da ih nema, samo ne znam koje je baš u pitanju i sa točnim rasponima jer onda je sve samo nagađanje
U svakom slučaju sa onim gornjim imaginarnim (željenim) profilom brzine gorenja dobije se nekakav recimo razumni izlaz tlaka i potiska
Liči na nešto, ali opet i skroz mi je nekako šulavo, buster sekundu plafon i kapak, dalje guslanje, samo što buster nije raketi nabio ni pola putne brzine. Zapravo marš povećava brzinu, i u redu je to jer vidim isto je i kod Konkursa i ostalih samo što je to kod Korneta baš izraženo
U svakom slučaju 16 sekundi je najkraće vrijeme rada motora, na krajnju daljinu dojedri za 31 sekundu i sa maksimalnom brzinom kažu 300m/s nepreciziruajući na kojoj temperaturi. Recimo da je to dosta blisko ispalo...a ako malo izmjenim vizualnu percepciju i funkcije brzine postaju malo oku ugodnije
|
