Višecevni bacači raketa (VBR/MLRS) koji nemaju zasebnu temu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako može da pomogne u diskusiji, slika poređenja koje daje Edepro između originalne i njihove S8:

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja nađoh ovaj podatak za RM S-8 iz ruskih izvora.



Možda postoje varjante koje imaju malo duže vreme rada motora. Imali su onu PR o kojoj se malo zna, ali se zna da se njome MiG-27 odbranio i oštetio Miraž F-1 JAR kada su se kačili Angola i JAR.
Cамонаводящаяся пассивно-радарная, za koju sam pronašao sledeće
Citat:На ракету поставили новый твердотопливный двигатель, состоящий из двух частей – монолитной шашки высококалорийного топлива с кольцеобразным каналом (вместо шести шашек у С-8КОМ) и поддерживающего двигателя торцевого горения. Максимальная скорость ракеты достигла М=2 (680м/с), которая поддерживалась дополнительным топливным элементом в течении 2-3секунд.

Početna brzina standardnih je od najsporije BM 450m/s do najbrže KOM 610m/s

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma da, rekoh vam ja totalni kaos, ima negdje godinu dana kada sam probao odgonetnuti pa odustao.







Kako je prva S-8 u biti uvećana S-5, ovom zadnjem podatku ipak najviše vjerujem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo ima smisla , jedna šaška koja radi kao buster i onda čeono izgaranje drugog bloka koji radi kao marševski motor , i još ako je sve bezdimno svaka im čast.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ali nema slike takvog motora, cigareta nakon šaške. Ima sa odvojenim blokom ali opet sa kanalom.
Jedino Oka donekle vuče na to, jedan blok sa kanalom ali ne skroz po dužini, pa možda ostane nešto goriva na prednjem dancu da cigaretno izgara dok se ostalo isparilo i izšmirglalo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E sad ima tu jedna kvaka, kod Strele su ruje nakon čarobiranja sa velikom površinom izgaranja u fazi bustera imali cigaretu , ali su se patili sa brzinom izgaranja , pa su dodali onih 7 aksijalnih žićica kako bi ubrzali izgaranje.

Ovdje je kalibar malo veći pa je i otpor veći , ali je i površina cigarete veće , tako da je to sve tu negdje , ali je problem brzina , ako buster to zvekne na 2 Maha onda to mora biti neko vrlo žestoko gorivo da u marševskoj fazi nagura ta dva maha.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Puno je tih primjera, ali ovo mi je nekako najbolji primjer prikaza tog mukotrpnog traženja dvorežimnosti.









Što se tiče brzina rakete u drugoj fazi, tu sam ja zujio po pitanju da li rad motora uvijek ostvaruje prirast brzine ili samo kompenzira otpore pa brzina ne opada rapidno. Nema osnovnog pravila, od slučaja do slučaja, kod ove zadnje recimo prvi režim natiska u 4 sekunde 900m/s, a onda slijedećih 8 sekundi brzina ovisno o ganjanju manevrirajućeg ili nemanevrirajućeg cilja pada na 800-650 m/s.

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neki kineski laki VLR na Zuhai 2018. Biće valjda i nekih podataka za koji dan

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni lici na mali ontos

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ontos nije VLR.