Bell AH-1 Cobra

• 1Ovo se svidja korisniku: djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

AH-1 Kobra je borbeni helikopter koji je nastao po ugledu na UH-1 "Hjui".
AH-1je bio osnovni borbeni helikopter americke vojske dok ga nije zamenio AH-64 "Apac".
Modernizovane verzije i dalje se nalaze u sluzbi u Americkim marincima.



U ratu u Vijetnamu najvise je koriscen UH-1,ali je Amerikancima trebao helikopter za pruzanje podrske trupama na zemlji te je Bell poce da radi na novom helikopteru.
AH-1 je prvi let imao 1965 a u Vijetnamu se pojavio 1967.



Korisceni su u Tet ofanzivi 1968 i korisceni su i dalje sve do kraja rata,kao helikopteri za pratnju i podrsku,kasnije su korisceni u invaziji na Granadu 1983.
U prvom zalivskom ratu korisceno je vise od 200 "kobri",i dalje tokom 90-tih,Americka vojska ih je povukla iz upotrebe 2001,dok ih Marinci i dalje koriste u Iraku,a ostali AH-1 su prosledjeni drugim zemljama,Koriste ih Americki saveznici(Izrael,Turska)kao i jos neke zemlje.

Izraelske Kobre



TT-karakteristike AH-1G

Opste karakteristike

Posada: 2 - pilot i kopilot
Duzina:(13.4 m)
Visina:(4.1 m)
Tezina praznog:(2,754 kg)
Maksimalna tezina pri poletanju:(4,309 kg)
Pogon: 1× turbo osovinski AVCO Lycoming T53-L-13 1100 hsp(820 kW)

Performanse:

Maksimalna brzina:(219 mph, 352 km/h)
Dolet:(357 mi, 574 km)
Plafon leta: 11,400 ft (3,475 m)
Brzina penjanja:1230 ft/min (6.25 m/s)

Naoruzanje:

2 7.62 mm rotirajuci mitraljez, ili 2 M129 40 mm bacaca granata,ili po jedan mitaljez i top.
(70 mm) rakete - 7 raketa u M158 lanseru ili 19 raketa na M200 lanseru raketa
M18 7.62 mm Minigun ili XM195 20 mm top

TT-karakteristike AH-1 "modernizovana" Kobra

Opste karakteristike:

Posada: 2 -pilot i kopilot
Duzina:(13.6 m)
Visina:(4.1 m)
Tezina praznog:(2,993 kg)
Maksimalna tezina pri poletanju:(4,500 kg)
Pogon: 1× turbo osovinski AVCO Lycoming T53-L-703 1,800 shp (1,300 kW)

Performanse:

Maksimalna brzina: (172 mph, 277 km/h)
Dolet:(315 mi, 510 km)
Plafon leta: 12,200 ft (3,720 m)
Brzina penjanja: 1,620 ft/min (8.2 m/s)

Naoruzanje:

M197 3-cevni rotirajuci 20 mm top u M97 kupoli (750 granata)
Hydra 70 (70 mm) rakete - 7 raketa na M260 lanseru ili 19 raketa na M261 lanseru raketa
TOW rakete - 4 do 8 raketa na dva nosaca raketa,po jedan na obe strane.

Najnovija verzija AH-1Z namenjena Marincima a i Turci je zele,ova verzija ima za razliku od svih ostalih 4 a ne 2 elise rotora sto povecava performanse a i ima vecu nosivost sto se naoruzanja tice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde da dodamo nesto pametno.
http://www.youtube.com/watch?v=KA7KpK67vNQ

http://www.youtube.com/watch?v=SPu1CzX_cBg

http://www.youtube.com/watch?v=_H7tJYB7YyI

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BELL 209 - AH-1 W Super Cobra

TT-karakteristike:

Opste karakteristike:

Posada: 2 -pilot i kopilot
Duzina:(13.87 m)
Visina:(4.32 m)
Prečnik rotora:(14.63 m)
Tezina praznog:(4.627 kg)
Maksimalna tezina pri poletanju:(6.691 kg)
Pogon: 2x General Electric T700-GE-401 jedinacne snage 1.212 kW (1.625 KS). Ukupna snaga pri poletanju je ogranicena na 1.515 kW
(2.032 KS) i 1.286 kW (1.725 KS)

Performanse:

Maksimalna brzina: (352 km/h)
Plafon leta: (3,720 m)
Vrhunac lebdenja sa uticajen zemlje: (4.495 m)
Vrhunac lebdenja bez uticaja zemlje: (914 m)
Dolet: (635 km)
Brzina penjanja: (244 m/min)

Naoruzanje:

M197 3-cevni rotirajuci 20 mm top u M97 kupoli General Electric A/A49E-7(V4)

Ima cetiri nosaca oruzja ispod zakrzljalih krila, a pored standardnog arsenala koje nose ostali AH-1, Super Cobra moze da nosi i ispaljuje Hellfire rakete, AIM 9L/M V-V rakete, i AGM-122A protivradarske projektile.

Inace ovaj helikopter ne samo da je radjen po ugledu na cuveni "Hjui" vec je zbog rata koji je vec bio u toku i kratgog vremena za realizaciju projekta koristio 85% konstrukcije helikoptera UH-1. Korisceni su motor, transmisija, rotorski sistem i repni konus, i delimicno izmenjene skije stajnog trapa. Na prednjem delu trupa postavljen je kokpit sirine samo 90 cm gde su pilot i kopilot bili razmesteni u tandemu (jedan iza drugog) sto ce postati standard za sve borbene helikopere nastale posle Kobre.
Kobra je svakoko preteca i rodonacelnik cele grupe borbenih helikoptera koji su nastali kako na zapadu tako i na istoku u kasnijem periodu.

Licencu za proizvodnju su kupili Japan i Rumunija. Inace po nekim starijim podacima Marine Corps planira da ovaj helikopter koristi navodno cak do 2020 godine, sto bi bila najduza operativna upotreba neke cisto borbene letelice u istoriji, a najnovija iskustva iz Iraka i Avganistana i relativno veliki gtubici Apaca su podstakla stratege da razmisljaju o povratku AH-1 u upotrebu jer je izgleda znatno prakticnija letelica od AH-64, a od projekta Komanci verovatno jos dugo nece biti nista.

• 1Ovo se svidja korisniku: djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobra je Kobra,a jeftinija i jednostavnija od Apaca(opet kazem za nas nebi bilo lose nesto takvo),a taj projekat komanci je koliko sam cuo otkazan,ako sam dobro cuo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I ja imam takvu informaciju za Komanci helikopter. Mislim da je to bio promasaj u startu. Poslati potpuno neoklopljni helikopter u borbu i racunati samo na njegovu pokretljivost i stelth karakteristiku je cista glupost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RAH-66 Komanči je zaživeo samo u igrici za PC (igrao sam je poodavno i nije loša ) a projekat je otkazan posle 20 godina rada i testova na njemu.

http://en.wikipedia.org/wiki/RAH-66_Comanche

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neče se ništa bacit:

"Technology developed for the Comanche will be integrated into the Apache and other U.S. military helicopter developments."

Eto i u Kobri če možda nešto završit.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo crteža...

• 1Ovo se svidja korisniku: djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@domnick
Citat:Licencu za proizvodnju su kupili Japan i Rumunija
Posao sa 96 rumunskih AH-1 Ro Dracula je propao još 1997 nakon skandala. Na sva zvona objavljena licencna proizvodnja Z varjante u Turskoj je odložena.
AH-1 je odličan i dokazan borbeni helikopter, ali u novim političkim uslovima u svetu izgleda da njegovo dalje uvođenje u naoružanje planiraju samo USMC. Japan će ga lagano zameniti svojim novim helikopterom, Izrael sve više nabavlja Apache, a Turci bi malo potentniji helikopter.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je u vezi Turaka i Kobre,e sad sta ce biti?

KingCobra
Turkish Government officials announced on July 21, 2000 that the Bell Helicopter Textron KingCobra had been selected as the winner to fulfill its attack helicopter requirements. Bell will now enter into negotiations as to specifics of the program and applicable agreements. The KingCobra is the Turkish variant of the AH-1Z being developed for the U.S. Marine Corps. Along with wheeled gear, the KingCobra incorporates significant mission equipment to be provided by Turkish defense industries.

The newest version of the Cobra Attack Helicopter is equipped with state- of-the-art avionics, power train and weapons systems. This combination of modern technology and Bell Helicopter reliability and ruggedness makes this third generation Cobra the most cost effective and modern attack helicopter available in the world today.

The initial requirement calls for 50 aircraft at a cost of approximately $1.5 billion (U.S.) with a possible build-up to 145 aircraft. Bell Helicopter Textron will be the primary sub-contractor on the program with Tusas Aerospace Industries Inc. of Ankara acting as prime contractor. Additionally, there will be numerous other sub-contractors that will provide the armament, avionics and engines.

On June 2, 2000 Turkish Prime Minister Bulent Ecevit said that Turkey had postponed a decision on a massive $4.5 billion tender to build 145 strike helicopters.

Prior to Executive Committee's decision dated May 2004, Tusas Uzay ve Havacilik San. A.S. was selected as prime contractor. In order to determine foreign company, proposals from Agusta (Italy), Bell (USA), Boeing (USA), Eurocopter (France) and Kamov (Russian Federation) were received. Contract negotiations with two companies in the short list - Bell and Kamov - were executed. The last status of the project was discussed at the Executive Committee's meeting dated May 14, 2004 and it is evaluated that the proposals of subject firms do not meet the expectations related to price, delivery schedule, contracts terms and conditions for technical & administrative issues. Basing on this, current bid has been cancelled and it's decided to accept a new bid for a new project model. SSM has begun to make preparations on the new project model which aims also to meet requirements in a shorter period and to use in-country capabilities and use its best effort to publish Request for Proposal (RFP) as soon as possible.