Poslao: 17 Sep 2016 08:48
|
offline
- djox

- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 103146
|
Pozvali korisnike L-39 na promociju
L-39 users from all over the world met in AERO Vodochody
Citat:Austria, Bangladesh, the Czech Republic, Estonia, Georgia, Hungary, Lithuania, Mozambique, Nigeria, Slovakia, Thailand, Tunisia and Uganda – representatives of these countries arrived in AERO to share their experience with the L-39 Albatros jet trainer. The 1st L-39 Users’ Group Conference was held under auspices of the Czech Air Force.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
Poslao: 22 Sep 2016 17:07
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16171
- Gde živiš: Lublana
|
Air Race Jet Class Gold. Kružna utrka mlaznih aviona uglavnom se takmiču prerađeni L-39 i jedan De Havilland Vampir može se primetiti.
|
|
|
|
Poslao: 22 Sep 2016 20:31
|
offline
- Aves
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 19 Nov 2013
- Poruke: 25
|
Jeste kolega,
“Albatrosi” su najbrojniji u ovoj klasi, ali ima i “Delfina”, “Vampira”, tu je i jedan SIAI-Marchetti S.211, a od ove godine u toj klasi je i naš Soko Galeb G-2
Samo da dodam da avioni u Jet Class nisu bitno modifikovani, osim što ih farbaju u zanimljive šeme. Za razliku od Ultimate Class ovde su zabranjene modifikacije na motoru, dakle avion mora da leti sa “stock engine” (pomagajte kolege ljubitelji avijacije kako se ovo prevodi na srpski, jel može “fabrički”, gugl translate kaže stock motor na slovenačkom odnosno стоцк мотор на српском, smejurija). Dalje, “wing sweep angle” (jel mu to dodje “zakošenost krila” u našoj terminologiji?) ne sme da predje 11 stepeni.
Kad već pomenu to “Vampirče”, nažalost ta mašina je završila svoju trkačku karijeru. Na sreću ima ih još (Vampira) tako da bi sledeće godine trebalo da bude zanimljivo. Nadam se da ću imati vremena preko vikenda da obradim i okačim neke sličice na odgovarajuće teme na forumu.
Pozdrav
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2016 00:20
|
offline
- flysky

- Zaslužni građanin
- Pridružio: 26 Dec 2012
- Poruke: 512
- Gde živiš: Srbija
|
Predivna maketa L-39 na berlinskom aerdromu ; Ako je model audtrunauta u srazmeri 1/1 , odokativno model L-39-ce koji visi predivno obojen sa plafona je nekih 60-65 % realne veličine.
Vezano za pitanje kolege Aves. Sam termin "stock engine " znači nužnost - pravilo da se U jet Class ugrađuju isključivo motori koji su sa redivnih stokova ( bez nadogradni ) ... a "wing sweep angle " ... brani bilo kakvo diranje napadne ivice krla. Remont se podrazumeva ali uvek u izvornoj formi.
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2016 01:35
|
offline
- Aves
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 19 Nov 2013
- Poruke: 25
|
Hvala za dodatno pojašnjenje kolega flysky,
upravo tako, motor mora da bude izvorni, tj. bez ikakvih nadogradnji, a to važi i za “leading edges” krila.
Lep avion taj Albatros, pa još kad izaberu lepu šemu za farbanje, super. Inače svake godine u Reno-u nastupa akro grupa “Patriots” koja leti na Albatrosima. Imaju vrlo lep program. Ali eto ove godine su nam bili “Plavi Andjeli” na “Stršljenima”, a oni su priznaćete malo veća atrakcija.
Patriots Jet Team video:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Nov 2016 14:58
|
offline
- djox

- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 103146
|
Czech Air Force May Procure L-39NG Jet Trainers
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
Poslao: 18 Dec 2016 22:10
|
offline
- djox

- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 103146
|
Citat:Кабина украинского модернизированного Л-39М.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|