Pa znate kako, o ovome jednostavno sto rade nema smisla,definitivno.
Ameri samo zele da im avioni izgledaju kao duhovi,i pritom da gaze po jadnim pilotima koji se muce sa zastarelom tehnikom dok oni mecu radare od Bog zna kolko kilometra.........
Citat:The next generation of fighters likely will be designed as separate aircraft across the services because the Air Force and Navy will have unique mission requirements in future decades, said Lt. Gen. James “Mike” Holmes, Air Force deputy chief of staff for plans and requirements. The sixth-generation fighter jet will replace the Air Force’s F-22s and the Navy’s F/A-18s in the 2030s.
“We will have some different requirements for what we need based on the different things we are expected to provide for the joint force,” Holmes told reporters. “We will use common technologies and maybe some common things, but at this point we think it will be a different enough mission that it won’t be the same airplane.”
Prvi deo su laseri, planirano za 5 godina a drugi da kazemo vestacka inteligencija, i vec su je testirali na F-16
The Air Force of the Future: Lasers on Fighter Jets, Planes That Think
Citat:In just five years, the Air Force will fire a high-powered laser from a fighter jet, the culmination of years of development of "Star Wars" technology.
The Air Force has not yet settled on a platform to host the laser, although the team is considering the legacy F-15, Bagnell said. AFRL will also look at the F-22 and F-16 as possible host platforms, and even the F-35 joint strike fighter, he said. The Air Force Research Laboratory’s “Shield” effort, sponsored by Air Combat Command, aims to demonstrate a high-energy laser on a tactical aircraft in 2021, according to Shield's program manager, Richard Bagnell.
The team has been working since February 2015 to take advantage of the latest developments in solid-state laser technology, Bagnell said. Engineers combine many smaller lasers, similar to ones found in a Blue Ray machine, into an effective high-power beam with over 10 kilowatts of power, he said.
Citat:The team recently flew a manned F-16 in formation with a “surrogate” F-16 UAV — in other words, the surrogate has a pilot sitting in the cockpit to take over if something goes wrong, but the algorithms fly the plane. During this exercise, the manned and surrogate F-16s flew in formation together until the pilot in the manned plane directed the surrogate to execute a separate mission. The surrogate F-16 completed the mission and then rejoined the formation, Kearns said.
But Kearns wants to go beyond an automated fighter jet. AFRL is planning an exercise in 2022 that will demonstrate the technology is not just automated, but autonomous — that it can navigate, adapt to unexpected weather and easily change its flight path without direction from an operator.
"What we'd like to show is that the system can fly around, navigate, it can adapt to things in the environment. If weather pops up it knows how to adapt its flight path for weather," Kearns said. "We might [see these] as trivial kind of responses, but they are still critical for a platform to be able to do on its own and show that it can do them well."
Mlazni lovac šeste generacije je projekat lovačkog aviona više klase od napredne 5. generacije, koji su trenutno u službi u Sjedinjenim Američkim Državama i u razvoju u drugim državama. Prvi avioni šeste generacije, očekuju se da uđu u operativnu upotrebu američke mornarice u periodu od 2025. do 2030. godine. Imajući u vidu budžetska ograničenja, Ministarstvo odbrane SAD planira da pomeri to do 2040. godine.
Ruski vojni stručnjaci još uvek nisu u potpunosti sagledali koncept lovca šeste generacije.
Globalno rečeno, u toku je potraga za definiciju kriterijuma za narednu, šestu generaciju borbenih aviona. Mnogi smatraju da će to biti nepilotirani borbeni avion. Drugi, da će to ipak biti pilotirani lovački avion, sa hipersoničnim brzinama? Logično je da se eventualno postojeći rezultati čuvaju kao vojne, državne i privredne tajne.
Mnogi analitičari pretpostavljaju da će lovački avion, sledeće (šeste) generacije biti automatizovana bespilotna letelica kojoj nisu ograničena ubrzanja u manevru, zbog ljudske granice izdržljivosti opterećenja. Taj sistem bespilotne letelice će biti uključen u globalno računarsko vođenje borbe. Pristalice te pretpostavke, čak idu dalje i misle da je F-35 lajtning II poslednji pilotirani borbeni avion, koji se razvija u Sjedinjenim Američkim Državama.
Postoje tvrdnje da će šesta generacija lovačkih aviona biti aerodinamički „izuzetno profilisana“, sa glatkim konturama krila i trupa. Prema nekim izveštajima, ruska kompanija Suhoj projektuje avion šeste generacije sa konceptom „kanard“, blisko inegrisanim sa krilom i trupom. Sa dva vertikalna repa. U američkoj firmi Boing je toku razvoj aviona sa oznakom F/A-XX, bez vertikalnog repa, koncept „letećeg krila“, što podseća na bombarder B-2. Biće opremljen motorima sa upravljanjem vektora potiska i moći će da sleti i poleti na kratkim poletno-sletnim stazama.
Svi avioni šeste generacije će biti „superkrstaši“. Verovatno pojedini će moći i leteti hipersoničnim brzinama. Te nove tehnologije se ispituju i demonstriraju u svemirskom avionu Х-37В. Ruski lovac, razvijan u „Suhoju“, imaće brzinu krstarenja koja odgovara Mahovom broju = 1,26 i plazma „stelt“ tehnologiju
Nastaviće se „takmičenje“ u izraženim manevarskim karakteristikama. Šesta generacija lovaca će imati mogućnost manevrisanja pri nadzvučnim brzinama, što nagoveštava avion bez ljudske posade sa velikim radijalnim opterećenjima. Rusija namerava da koristi tehnologiju motora sa upravljanjem vektora potiska u opsegu ± 20 stepeni, što će lako omogućiti manevar avionu na napadnim uglovima od 60 stepeni. Američki F/A-XX će takođe posedovati karakteristika supermanevarbilnosti.
Avion 6. generacije posedovaće mogućnost borbenog dejstva na velikim distancama. Imaće veoma velik dolet, što će mu omogućavati da dejstvuje po udaljenim destinacijama. Lovac F/A-XX će posedovati moćno lasersko i elektromagnetno oružje i hipersonične rakete.
Nova generacija aviona će biti integrisana u sve sisteme komandovanja, javljanja i obavešavanja, upravljanja i borbenog dejstva u trodimenzionalnom ukupnom prostoru: kopno, vazduh, more i podvodni. Ipak se pretpostavlja da će se avioni moći koristiti sa i bez posade (F/A-XX).
https://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%9C%D0%BB%D0%B0%.....1%98%D0%B5
Kako je veliki napredak tehnologije iz godine u godinu sve veci... pogotovo vojne tehnologije.
Avioni 5 generacije jos nisu zaziveli a 6 je vec na pomolu. Mnoge razvijene zemlje jos se nisu u potpunosti naoruzali avionima 4+(+) generacije, a mocne zemlje (Rusija, Amerika) vec konstruisu 6. generaciju.
Posto verovatno nece ratovati izmedju sebe, oni ocigledno zele da budu sto superiorniji u odnosu na potencijalne neprijatelje. Hoce li ti avioni biti toliko bolji od aviona 5. generacije kojima ce se naoruzati samo mali broj drzava, jer ne verujem da se "plase" aviona 4+ generacije...
Sa druge strane imamo sve jacu PVO odbranu (pogotovo Ruske proizvodnje) koja je ocigledno prejaka cak i za avione 5. generacije...
ovo je neko moje razmisljanje "na glas" jer mi nije jasno ako samo malobrojne drzave imaju 5. generaciju i razvijeno je samo par modela aviona te generacije, oni vec razvijaju sledecu?!
Oni su dizajnirali YF-22 i YF-23 krajem 80-ih, F-22 danasnji oblik je dobio 1997. a u upotrebi je oko 11 godina. Nece sedeti i sisati palac do 2025. i onda se tek setiti da krenu da razmisljaju o novom. Za njih je vec vreme za dalji rad.
samo im fali da sintetisu element 115 Ununpentijum,al opet ne mogu bez Rusa nista 
Ovo se zove ,po naški,azdisl`k, *našli smo pa zašli.
