Citat:Согласно мнению генерального директора Киевского завода «Авиант» Олега Шевченко, для того, чтобы достроить самолёт Ан-225, необходима сумма, приблизительно равная $90 миллионов, вместе с проведением испытаний самолёта сумма составит $120 млн.
Da podsetimo da je 2011g Ukrajina dogovorila sa Rusijom nastavak i zavrsetak radova na drugom avionu uz ustupanje aviona Rujama ( obostrano vlasnistvo ) sa tim da se kasnije odustalo od toga a vrlo brzo se desila i ona kriza i gradjanski rat tamo ..
- Cроки и ресурс самолета продлен до 20 000 летных часов, 4000 полетов, 45 лет эксплуатации. Это означает, что как минимум до 2033 года он будет в строю.
- Сколько зарабатывает Ан-225? Самолет себя окупает или его содержание - это больше для имиджа?
- Безусловно окупает. Дороговато содержать его только для имиджа. Мрия и Руслан весьма востребованы: они занимают нишу, в которой у них нет конкурентов.
- Планируете запускать Мрию в серию? Когда достроите второй экземпляр?
- Технически это возможно. У нас есть все для сборки планера - фюзеляж, крыло, хвостовое оперение. Но для постройки второго Ан-225 потребуются значительные средства. Внешний облик Мрии практически не изменится, но с точки зрения техники и инженерии это будет совсем другой самолет - с новейшим оборудованием и двигателями.
- Сколько, по вашим оценкам, стоит достроить второй самолет и запустить серийное производство?
- По скромным оценкам, создание и запуск такого самолета в серийное производство оценивается в $3-4 млрд. Львиную долю затрат занимает подготовка производства, изготовление оснастки, закупка оборудования, сертификация и выпуск конструкторской документации.
Fino kaze da trenutno u svetu postoji izuzetna zainteresovanost ( kao sto je bila do sad i da ce je biti jos vise u buducnosti ) za prevozom velikih ,teskih/kabastih-gabaritnih tereta u cemu Mrija i Ruslan tesko da imaju konkurenciku pogotovo ogromni 600tonski Mrija .Taj drugi je jos davno trebalo zavrsiti i sa 2 ne bi nzali kud ce i sta ce od posla i silnih narudzbina za prevoze .. Jos 2011 je bila odlicna ponuda od strane Ruja da se zavrsi ,ispita i preda na upotebu ( ovaj prvi u kompaniji ICT )
Inace ovaj kapitalni remont kojim je produzen zivotni vek aviona je navodno bio tokom 2013g
Citat:The Largest Aircraft in The World - An-225 Mriya Documentary
Published on Dec 23, 2015
The Antonov An-225 Mriya is a strategic airlift cargo aircraft that was designed by the Soviet Union's Antonov Design Bureau in the 1980s. The An-225's name, Mriya means "Dream" in Ukrainian. It is powered by six turbofan engines and is the longest and heaviest airplane ever built with a maximum takeoff weight of 640 tonnes. It also has the largest wingspan of any aircraft in operational service. A second airframe was partially built; its completion was halted because of lack of funding and interest.
The Antonov An-225, originally developed specifically to transport the Buran spaceplane , was an enlargement of the successful Antonov An-124 . The airlifter holds the absolute world records for an airlifted single item payload of 189,980 kilograms (418,834 pounds), and an airlifted total payload of 253,820 kilograms (559,577 pounds). It has also transported a payload of 247,000 kilograms (545,000 pounds) on a commercial flight.
Interesantan naziv
Citat:Soviet giant: Biggest plane on Earth AN-225 Mriya lands in Australia (VIDEOS)
Published time: 15 May, 2016 10:35
Citat:Some 20,000 Australians came out to watch the world’s biggest jet, the Antonov AN-225 Mriya, land in Perth.l
The thousands of excited onlookers couldn’t help but cheer in amazement as the Soviet-designed cargo plane fought crosswinds while preparing to touch down on Sunday morning.
Iako vazi za najveci transportni avion ( ujedno avion uopste ) a najtezi svakako jeste po sopstvenoj masi kao i masi tereta kojeg moze da ponese on je na listi 4 najveca aviona po dimenzijama samo najduzi .
Poredjenje po dimenzijama :
Citat:A size comparison between four of the largest aircraft:
Hughes H-4 Hercules (1947)
An-225 (first flight 1988)
Airbus A380-800 (first flight 2005)
Boeing 747-8 (first flight 2010)
Poredjenje po masama ( praznog ,maks poletna i goriva ) te zapremini tovarnog prostora ,samo za transportne verzije aviona :
napomena : MTOW ima manju vrednost od maks. mase na stajanci/tokom rulanja do faze poletanja .
An-225
Empty weight: 285,000 kg
Max takeoff weight: 640,000 kg
Fuel capacity: 300,000 kg
Cargo hold – volume 1,300 m3
A-380F ( Freighter-transportni )
Operating empty weight,typical : 252,200 kg
Maximum taxi/ramp weight : 592,000 kg
Maximum take-off weight : 590,000 kg
Max. fuel capacity : 320,000 l
Maximum cargo volume : 1,134 m3
Od A-380F se izgleda odustalo ,sto je povoljno sa stanovista zavrsetka izrade drugog primerka Mrije .
Citat:A380F
Airbus originally accepted orders for the freighter version, offering the largest payload capacity of any cargo aircraft in production, exceeded only by the single Antonov An-225 Mriya in service. An aerospace consultant has estimated that the A380F would have 7% better payload and better range than the 747-8F, but also higher trip costs. However, production has been suspended until the A380 production lines have settled with no firm availability date. In 2015 Airbus removed A380F from the range of freighters on the corporate website.
Boeing-747-8F
Empty weight : 213,000 kg
Maximum takeoff weight :448,000 kg
Maximum fuel capacity :228,000 L
Cargo capacity : 855 m3
Poznati Hjuzov H-4 `Herkules` ( Spruce Goose) je svakako inferioran kad su mase aviona u pitanju .
Kinezi dobili prava na AN-225, sa sve dokumentacijom/planovima za njega. Ocekujemo kineski ?
Citat:
30 августа китайская компания China airspace и украинское госпредприятие «Антонов» подписали договор о сотрудничестве. Согласно договору к Китаю переходит право собственности на гигантский самолет-транспортёр Ан-225, включая использование чертежей и спецификаций самолета.
Переговоры по привлечению китайских инвесторов велись еще в мае 2016 года. После подписания договора с украинской компанией, Китай получил доступ к уникальным технологиям в области авиастроения. Планируется, что первый китайский Ан-225 уже будет выпущен в первой половине 2019 года.
Ukraine, China agree to jointly build new A-225 super-heavy transport aircraft http://defence-blog.com/news/ukraine-china-agree-t.....craft.html Citat:It was agreed, at the first stage, to produce second modernized An-225 “Mriya” aircraft at the production site of State Enterprise “Antonov” with its subsequent delivery to Airspace Industry Corporation of China. In the second phase plans establish production sites of the new A-225 heavy lift aircraft in China.
The Chinese group plans to build two production sites, one in Luzhou in Sichuan Province, and the second in Guigang which lies 300km west of Guangzhou.
.. odlican snimak poletanja sa ciriskog aerodroma `Kloten`, 2013g .
