|
|
|
Poslao: 01 Jun 2012 23:57
|
offline
- Pridružio: 25 Maj 2012
- Poruke: 45
|
Pozdrav drustvu!!!!!
Listajuci ovde naidjem na neke fotke od 71379 koji ne ostecen ispred VTR-a u Nisu posle NATO bombardovanja.
Taj An je bio na 300 casovnim povremenim pregledima u NIskoj VTRadionici.
Povremeni pregledi su bili zavrseni neki dan pred bombardovanje.
Posle probnog leta avion je/moram to da naglasim/ u najblazu ruku nesretno parkiran tu ispred VTR-a.
Zasto to kazem?
Zato sto se ocekivalo bombardovanje svakog casa,ne dana.
Delovalo mi je nerezonski da tu stoji avion blizu hangara a bombardovanje moze svaki cas poceti.
Naravno da ce gadjati prvo hangare, a to se upravo i desilo.
4 rakete i odose 4 hangara a kao kolateralna steta /sto bi rekli Ameri/ nastrada i 379 a nije moralo tako da bude da je bilo malo vise rezona od rukovodeceg kadra.
Ali bilo sta bilo.
Kasnije je nas cenjeni komandir dosao na ideju da se od dva aviona napravi jedan.
Od ostecenog 379 i 385 koji je sleteo na trup na Surcinskom aerodromu.
To cu opisat drugom prilikom.
Mene je cudilo kako uopste nekome moze pasti na pamet tako nesto ko se imalo razume u aviaciju
Nisu to volovska kola pa cete prebaciti tocak sa jednih na druga.
Tako i ovde...nemoze se to radit.
Svaki avion je unikat za sebe...pogotovo kod Rusa.
Mala greska u promeni uglova moze nekoga kostat glave.
Promeni se geometrija aviona,sile drugacije deluju i eto problema.
U aviaciji se nemoze raditi stapom i kanapom kako neki misle.
385 je imao citava krila a 379 trup.
Napravise bosanski lonac...ali necu vise o tome..73
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jun 2012 10:28
|
offline
- Pridružio: 25 Maj 2012
- Poruke: 45
|
71-356 je izgorio na aerodromu Nis za vreme NATO bombardovanja.Bio je smesten blizu sume kod civilne stajanke u travi.Kad su natovci prosuli kasetne bombe neke su ga zakacile i tako je izgorio .Od njega je ostao samo rep /vertikalac/
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jun 2012 22:47
|
|
|
licno sam rukovodio uklanjanjem "posmrtnih"ostataka 71 356.Posto su bila u toku dejstva NATO a krenuli smo prema njemu kolonom vozila ,plato prikolica , vozilo za vezu , dizalica i jos jedno vozilo.Kad smo stigli videli smo da su od njega ostali samo dugmici .Krenuli smo sa podizanjem ostataka kada se zacula sirena znak za vazdusnu opasnost i vrlo brzo posle nje video se i avion vrlo nisko i u zaokretu iznad grada tako da nismo imali vremena da sklonimo sredstva vec smo se sklonili u sumu a sredstva ostavili ali na svu srecu nije bilo dejstva po nama pa smo nakon odlaska NATO aviona nastavili sa uklanjanjem ostataka aviona
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2012 00:22
|
offline
- Pridružio: 30 Okt 2007
- Poruke: 1038
|
I tad se bese bofa zaglavila dok je avion bio bas nisko....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2012 01:26
|
offline
- filiphr
- Građanin
- Pridružio: 04 Feb 2011
- Poruke: 177
|
@zoran-nis
300-400W sa te visine, jos na KT-u uuuu mogu da zamislim sta se sve culo 
73, Filip YU1TTN
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2012 17:35
|
offline
- Pridružio: 25 Maj 2012
- Poruke: 45
|
AN-26 br 71-386 je imao,za razliku od ostalih,signalizator radarskog ozracenja.Imao je 4 senzora...
-2 u nosu aviona sa leve i desne strane kupole radara
-2 u repu aviona sa leve i desne strane.
Upravljacka kutija se nalazila na overhedu /iznad glave/
Pored prekidaca za ukljucenje nalazila se slika aviona oko koje su u krug postavljene crvene sijalice.
U zavisnosti sa koje ste strane ozraceni radarom upali se odgovarajuca sijalica
|
|
|
|
|
|
|
|
