MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: Antonov An-26

Antonov An-26

Napisano na dan: 14.9.2007
134

Antonov An-26
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 21 Nov 2012 09:50
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23392
  • Gde živiš: Beograd

Било би боље да ремонтујемо још два наша Ан-26 него да узимамо хрватске Ан-32.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 21 Nov 2012 10:02
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 05 Dec 2011
  • Poruke: 387

Slažem se ali idem sa pretpostavkom da se neće remontovati, nadam se da grešim. Ako se dođe u situaciju da se moraju uzimati polovni, zanima me šta bi bila bolja opcija Česi ili Hrvati.



Poslao: 21 Nov 2012 10:19
Idi na vrh
offline
  • dinja  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 23 Jul 2008
  • Poruke: 688
  • Gde živiš: Beograd

Поштовани Shone 89 прича о куповини Ан-32 је на нивоу рекла-казала. Вероватно негде на пола. Реално нам не требају али ако би био неки повољан аранжман, што да не. Никада нам не би било досадно са њима,више би времена сипали гориво у њих него што би летели. Нема на свету ниједног авиона коме посада не би пожелела још мало јаче моторе. Тако је и настао Ан-32. Али то је прејако и има поред својих предности и гомилу мана за ово наше поднебље.

Али је он рецимо права подршка за наше УН трупе на Кипру и данас-сутра по Африци. Тада нема везе кратак долет,тада треба сирова снага на високим температурама спољнег ваздуха на полетању са неприпремљених ПСС са максималним теретом.То Ан-26 реално не може.

А што се тиче чешких Ан-26 ја боље нисам видео и мислим и да нема бољих од њихових. Умерен налет уз перфектно одржавање уз подршку моћне ваздухопловне индустрије.
Ваздухопловна култура чешког ваздухопловства и народа уопште је импресивна. Понекад ми криво што нисам Чех. А и због пива..... Ziveli

А имамо и ми два Ан-26 за ремонт и модернизацију 71371 и 71382.
Неки тачнији одговор не бих могао да ти дам, треба прво да видимо где смо данас као транспортна авијација и да видимо где би желели сутра да будемо, шта да радимо и како то да остваримо.
Тада ће одговор на твоје питање сам испливати.

Poslao: 21 Nov 2012 14:54
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 28 Maj 2011
  • Poruke: 211
  • Gde živiš: Nis

Jel se zna nesto o ovoj 26ici?

Sa Wikimapie, pored Niskog aerodroma.

Poslao: 21 Nov 2012 15:22
Idi na vrh
offline
  • dinja  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 23 Jul 2008
  • Poruke: 688
  • Gde živiš: Beograd

To je siromah 71374, odnosno njegovi ostaci. Istekao mu je resurs poodavno još pre 1999.
Preživeo bombardovanje, bio maskiran. Jedan od najboljih primeraka An-26 kod nas.

Poslao: 21 Nov 2012 15:50
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 05 Mar 2006
  • Poruke: 658

Napisano: 21 Nov 2012 15:40

to je 71379 koji je stigao na pregled pred rat,ostecen od gelera prilikom pogotka hangara,kasnije popravljen.T-70 su tokom rata prebacivani do Bora ,Ecke i Surcina ,i ni jedan nismo izgubili 99.Ili su bili dobro maskirani ili nisu hteli da ih gadjaju.
pozdrav Djordje

Dopuna: 21 Nov 2012 15:50

izvinjavam se Dinja ima tacniji podatak
pozdrav Djordje

Poslao: 21 Nov 2012 16:03
Idi na vrh
offline
  • dinja  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 23 Jul 2008
  • Poruke: 688
  • Gde živiš: Beograd

Prošle godine negde u ovo vreme smo to pretresali
http://www.mycity-military.com/Avioni/Antonov-An-26_50.html#1151343
Pozdrav Djoletu Ziveli

Poslao: 22 Nov 2012 20:01
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 05 Mar 2006
  • Poruke: 658

hvala i Tebi svako dobro



Poslao: 25 Nov 2012 19:44
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 24 Dec 2011
  • Poruke: 10

Napisano: 25 Nov 2012 19:16



Dopuna: 25 Nov 2012 19:18



Dopuna: 25 Nov 2012 19:44

Ova je slika nastala 27.02.1982.god. nakon probe na zemlji 71382.Na njoj je deo ekipe koji ga je ponovo stavio na noge i vratio u život nakon sletanja na stomak.Tada su rađeni veliki zahvati na koje smo svi mi koji smo u tome učestvovali mnogo ponosni jer smo sve to morali da radimo bez predhodne pripreme .Posto je avion sleteo na stomak aktivirali su se prekdači požarne i sistema neutralnog gasa pa su bila potrebna ispiranja , prvi put menjani motori, rađene nivelacije itd. ali naj veći izazov je bio kako učvrstiti stajni trap da izdrži poletanje sa a. Niš i sletanje na a.Batajnica bez uvlačenja jer su sletanjem na trup oštećeni okviri i brave pa je svako krckanje pri vuči aviona dizalo kosu na glavi.Pošto je rađena zamena motora ,rađene su i pune probe i podešavanja a kako se avion otima i poskakuje na probi znaju ljudi koji to rade a ja sam tada bio na SPU vezi i nije mi bilo ni malo svejedno kad je prinudno fiksirana prednja noga st.trapa počela da poskakuje. Tom avionu je kasnije zamenjeno celo korito i doživeo je duboku starost a u tome svoje mesto imaju i ljudi sa slike.U ceo posao je bio uključen i VZ MOST .

Poslao: 25 Nov 2012 20:14
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 16 Maj 2010
  • Poruke: 215




mogli ste elisu vratiti sa jedrenja Ziveli

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: Antonov An-26

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1122 korisnika na forumu :: 43 registrovanih, 5 sakrivenih i 1074 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Ben Roj, bigfoot, Bobrock1, bojank, bokisha253, brundo65, BSD, CHARLIE JA., cifra, croato, DeerHunter, Denaya, DPera, gorval, goxin, hatman, ivicasimo, Koridor, krkalon, Kubovac, kuntalo, ljuba, MB120mm, mercedesamg, Mercury, mikrimaus, nemkea71, novator, Panter, Povratak1912, sombrero, StalniPromatrač, theNedjeljko, tubular, vaso1, vladas87, vrag81, vukovi, wolf431, YugoSlav, zastavnik, zuxbg, šumar bk2