Antonov An-26

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja se slažem da bi ova sječanja na 91/2 i izvlačenje ljudstva i tehnike trebali staviti na papir. Ako se ne varam sa Zemunika su zadnji letovi išli početkom 92.

• 8Ovo se svidja korisnicima: miljannis, sasans23, krunc, nradukic, Dorcolac, Voja1978, pedja63, sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sada ispada da neće niko da odgovori kruncu.
Tema AN-26 u ratnim dešavanjima 1991-1999 na našim prostorima je karakteristična po izuzetnom herojstvu, požrtvovanju i samoodricanju sa jedne strane do nekih veoma ružnih i tužnih stvari gledajući sa neke druge strane.
Lično smatram da je rano da se sada piše previše o tome. A svakako neće se zaboraviti ništa što je karakterisalo taj period, bilo to lepo ili ružno. Ima materijala za knjigu, a hoće li je biti, mislim da hoće, makar u elektronskoj formi. Biće svakako korisno za neke nove generacije.
Tako da ću ostati zasada po strani što se tiče ovog perioda 1991-1999, a ako neko nešto želi da napiše neka se najbolje prvo konsultuje sa moderatorima da nam ne bude zaključana tema.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dinja ::..................................Tema AN-26 u ratnim dešavanjima 1991-1999 na našim prostorima je karakteristična po izuzetnom herojstvu, požrtvovanju i samoodricanju sa jedne strane.................................Tako da ću ostati zasada po strani što se tiče ovog perioda 1991-1999, a ako neko nešto želi da napiše neka se najbolje prvo konsultuje sa moderatorima da nam ne bude zaključana tema.

izvukao me iz Sarajeva,poslao me u Podgoricu.U ovom drugom slučaju Dinja u posadi,za prvi nisam 100 % siguran.Toliko za sada.

• 8Ovo se svidja korisnicima: Mercury, nradukic, Leonardo, Georgius, shmele, Dorcolac, pedja63, dejoglina
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvinjavam se za mali off. Ovo je jedinstvena prilika da uputim zahvalanost nekoj od posada.
Let: Pula - Zemunik - Batajnica. 06. Septembar 1991. Avion je poleteo iz Slovenije, Pula mu je bila prvo stajanje.
Nisam bio prijavljen za let i nisam imao ni pravo da letim. Samo jedno pitanje coveku sa sveskom i bez problema me pustio uz rampu da udjem u avion. Zbog toga mi je glava jos na ramenima, jer mi je to bila jedna-jedina sansa da se vratim kuci.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prebacivalo se i iz Splita mada nisam bio direktan akter ali sam bio tu na sred stajanke splitskog aerodroma i crveni stojadin secam se da su ljudi mislili da ce i stojdza u avion ali on je ipak odvezen mislim da je i danas u voznom stanju.

• 13Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, shone34, djox, madza, celeron, Marko88, dinja, nradukic, Mercury, pedja63, Vl veliki, shmele, lacko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

фотографисано за аеромитинг Батајница 2012.

• 22Ovo se svidja korisnicima: Sale, shone34, Marko88, madza, krunc, dinja, buster, sasans23, Georgius, sasakrajina, miljannis, Leonardo, djox, zixo, pedja63, Mixelotti, Djokkinen, snik, lacko, Mercury, Levi, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Visinski let je oboren na relaviji LYPL-LYNI.
Vodja posade je bio Marelj Stojan a tehn-letac Petkovic Rajko na avionu 71374.
Let nije bio planiran nego su onako iz dosade penjali i penjali.
Na kraju ih je i kontrolor pitao...koji je to avion?
Ruta je bila malo duza a saobracaja nije bilo,a prazni su se vracali.
Posto let nije bio planiran za obaranje rekorda nije mu se ni pridavalo puno paznje,tako da polako pada u zaborav.

Sto se tice sletanja na rulnu stazu u Zadru ja sam bio a vodja posade Lackovic Slavko.
Isli smo extremno nisko iz pravca Obrovca za RWY14 LYZD .
Zbog male visine nismo mogli na vreme uociti pistu tako da smo iz levog zaokreta malo iskliznuli u desnu stranu..tacno na taxiway-H.
To je taj pogled Dinja na tvojoj slici.
Nismo polomili nijednu sijalicu ,a da jesmo.verovatno bi izbusili gumu.
Lackovic je to savrseno precizno izveo.
Smatram ga najboljim pilotom koji je ikad bio na na AN-26, a sa svima sam leteo /nadam se da mi niko nece zameriti ..to je moje misljenje/
Hvala na strpljenju...pozz..

• 2Ovo se svidja korisnicima: lacko, Sturmovik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да ли је Лацковић Славко отац од једног нашег колеге са форума?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Зоран-Ниш јел сте такли 10000 ?

• 15Ovo se svidja korisnicima: zixo, miljannis, pedja63, Sale, Georgius, Marko88, Mixelotti, Djokkinen, buster, shone34, snik, lacko, sasans23, sremac983, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da , Lackovic Slavko je otac od Lackovica juniora koji je ovde na forumu.


Sto se tice visine postigli su FL33000ft a to je 10057.9m.
Teoretski plafon AN-26 je 12000m a prakticni 8000m.
Sa povecanjem visine smanjuje se gustina vazduha a raste napadni ugao aviona.
Na toj visini avion je jedva odrzavao horizontalni let jer je prakticno parasutirao na kriticnom napadnom uglu.
Da bi se uopste mogla postic ta visina morali su se podesiti i idealni meteo uslovi.
Ocu reci da nemozete svaki dan postici tu visinu koja je ,prakticno,iznad granica njegovih mogucnosti
Hvala na strpljenju...pozz..