Antonov An-26

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Антонов" передасть три літаки Збройним силам України
Citat:Державне підприємство "Антонов" направило до Міністерства оборони України лист з пропозицією передати у використання Збройними силами України три транспортних літаки: Ан−12, Ан−26 і Ан−32П з метою підвищення мобільності виконання задач, які стоять сьогодні перед ЗСУ.
Про це повідомляє прес-служба ДП "Антонов".

http://www.5.ua/ukrajina/suspilstvo/item/382309-an.....am-ukrainy

• 14Ovo se svidja korisnicima: Mercury, zixo, celeron, Georgius, Shone 89, Levi, filiphr, Dicus, Luka, shone34, doktor1964, sasans23, pedja63, TorinonStrasni
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Прошли пут је био и ремонт и модернизација, па је било 6 месеци (3+3). Сада би било довољно само 3 месеца (проверићу тачније).
А оба наша Ан-26 и јесу цивилни тренутно. Ремонт урађен у цивилном заводу по цивилним прописима.
Регистровани нису официјелно, јер не би могли летети због: актуелне документације која мора бити у авиону, овлашћења и дозвола како посаде тако и земаљске екипе као и непостојања овлашћене организације за одржавање пловидбености (повр.прег.) итд. Све то може али....не у овом филму.
Оба авиона су морала да добију свој 24-битни код од Директората ЦВ због транспондера који ради у систему TCAS II. Уписани су у регистар али лете под војним ознакама.
71364 је YU-XAB

• 8Ovo se svidja korisnicima: mareCar, Vlada78, shmele, dinja, pedja63, damirZR, MB120mm, TorinonStrasni
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Siva Anuska

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@dinja da li leti 71364? U poslednje vreme uspevam da spazim samo 71386.

• 15Ovo se svidja korisnicima: RJ, ray ban11, Shone 89, Levi, celeron, Mercury, Vl veliki, CHARLIE JA., gavrilon, shone34, zixo, Djokkinen, lacko, sasans23, TorinonStrasni
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Тачно је да 71364 не лети једно време (3 месеца). Није неисправан, него се чека да се уради преглед једног дела једног система. Зависимо од једног нашег Завода (није Мома) и то споро иде.
Ретко смо са њима сарађивали и немамо контакте, онако личне, не познајемо се међусобно.
После празника ће и он да почне да лети.
Оба авиона су одрадила скоро исту цифру налета (четвороцифрена цифра) у ваздуху од ремонта, значи 71386 од 2008.г. а 71364 од 2009.године.
Јако, јако леп налет имају оба авиона за услове и могућности у којима се живи и ради. Наравно, не може се тај налет поредити са рецимо компанијским налетом на истом типу авиона.
Ми не летимо викендима, празницима, зими је тешко летети због чишћења снега, немамо земаљску службу за одлеђивање, ретко се лети понедељком,некористимо MEL листе и морамо увек летети апсолутно исправни итд.
Војно ваздухопловство има доста ограничења у миру. А било је и периода када није било горива довољно, па се летело рестриктивно.
Зато мислим да су оба авиона остварила леп налет уз завидан проценат исправности који је највећи у В и ПВО. Наравно, има проблема али проблеми и постоје да би се решавали.........

Мада, данас све војне авијације имају проблема и са исправношћу технике и са личним налетом.
Парадокс је да комерцијална авијација подиже санитарне норме месечног налета чак на 100 сати месечно.
Ретко где данас у војној авијацији у свету може да се извуче толико годишње. У Русији тренутно добар налет (око 200 сати годишње) имају само посаде Даљне Авијације, следе их транспортери и на крају су ловци, код њих је туга.
То је неки глобални тренд свуда.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vijetnam

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:У Русији тренутно добар налет (око 200 сати годишње) имају само посаде Даљне Авијације, следе их транспортери и на крају су ловци, код њих је туга.

У Русији пилоти ловаца имају 100-120 сати налета.

• 1Ovo se svidja korisniku: TorinonStrasni
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@off
Остаје по старом минимум у руском РВ само 20 сати годишње, да би се признао летачки стаж, а пронео се глас да ће се дићи на 100, међутим остаје 20.
Треба пратити ову тему, биће интересантно верујем, када се јаве остали:
НОВЫЕ НОРМЫ НАЛЕТА в ВВС
http://tinyurl.com/nmntmet
(неће да се линкује добро, топик је тренутно на страни 2)

• 1Ovo se svidja korisniku: dinja
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Добро то је норма али званичан податак о просечном годишњем налету пилота тактичких борбених авиона је сасвим другачији.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo jedan svapski ( ex DDR ) 373 za EI PED misije

Citat:Mit dem Einsatz einer AN26 der TS 24 erfolgte eine Verbesserung der Tiefenaufklärung im Frequenzbereich von 26 MHz-10Ghz.




Slike opreme u visokoj rez i ostali podaci na

http://www.vogl-dessau.de/AN26neu.htm