Antonov An-26

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::Arhivska ...lokacija nepoznata ,koji bi mogao biti aerodrom ?

Datum ,pocetak borbenih dejstava u Sloveniji ...

26-06-91

71359


ja imam ovu fotku i pise 26 06 91 Le Bourge

• 4Ovo se svidja korisnicima: mareCar, shone34, Luka, Marko88
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Moguce ,hvala , ,dosao kao logisticka podrska G-4 i drugim tada ...

Jos jedna iz arhive ,jul 1985g

Antonov An-26, 71385, Yugoslav Air Force



http://www.abpic.co.uk/photo/1440603/

i jedna foto galerija na 6 stranica ,ima i nasih

http://www.abpic.co.uk/search.php?page=0&q=Ant.....p;limit=50

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

doktor1964 ::Šta očekivati kad ti je keramičar ministar. Da nije tužno bilo bi smešno. Nego da se vratim na temu.
Madjari obeležili 40 godina korišćenja. Za dve godine bi i mi trebali da proslavimo isti jubilej. Ali, da li ćemo?
http://www.honvedelem.hu/cikk/43533

Не за две године. Први Ан-26 испоручени су Југославији 1975. Дакле следеће године.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U literaturi se pominje 1976. godina. To je onda godina kada je zvanično uveden u upotrebu, zar ne?

• 1Ovo se svidja korisniku: doktor1964
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Sa prve stranice

Citat:Od uvođenja aviona AN-26 u operativnu upotrebu 1975.godine i posle usvajanja Maintenance Requirements (MRQ) od strane Vojnih Vazduhoplovnih Vlasti (Komanda RV i PVO) , izdat je Maintenance Planing Document (MPD) u obliku VTUP-ova (vazduhoplovno-tehničkih uputstava) koji se uspešno koristi u tehničkom sistemu održavanja ovog tipa aviona.

Mada recimo autor B.Dimitrijevic( knjiga `RV- PVO 1942-1992` ) i navodi 1976g kao godinu dolaska prvih `Anuski` ,e sad .... mozda i jeste tako ?

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, doktor1964, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ray
Tu rečenicu sam čini mi se ja napisao, i dvoumio sam se da li da stavim 1975. ili 1976. godinu. I ona kao takva se može uzeti uopšteno-okvirno.
Naši su bili krajem 1975. već na preobuci tamo, tako da je i ta godina relevantna.
A sa druge strane može se reći da je B.Dimitrijević potpuno u pravu za 1976.godinu jer to je godina kada se vrše prvi letovi u SRFJ sa AN-26.
Baš ću pogledati tačnije neke datume ako nađem kada su doleteli prvi avioni AN-26 u SFRJ. To uvek zaboravim da uradim.
Bila je ova fotka ali eto opet:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

To sto sam citirao je iz prvog posta kolege Mixelotti .Dakle ipak je u pitanju 1976g .Hvala na ispravci kolega .

Bilo bi dobro kad bi ste nam napisali malo vise detalja o tome ,dakle dolasku u prvih `Anuski` u SFRJ ,te letovi naravno .

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, MB120mm, shone34, Luka, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Тај цео текст на првој страни сам написао за Mixelotti-ја тада јер нисам био члан форума. И једно време сам тако ``кроз њега`` писао.
Mixelotti-јева је и била цела идеја да се покрене топик о АН-26. Ја тада нисам имао појма о овом форуму.
Када би данас било више ентузијаста и стручњака као што је Mixelotti где би нам био крај.

Наравно, тема је широка и доста је времена прошло, тако да се и нека грешка ненамерно поткраде. Када се дође до тачније информације, исправља се.Треба још да обиђем пензиће са АН-26 да покупим неке фотографије па да скенирам и наравно неке старе приче да покушам да препричам.

А што се тиче самог почетка експлоатације АН-26 у СФРЈ, било је тешко. Много нове непознате опреме и уређаја, шума прекидача у кокпиту, нови алати и опрема, документација само на руском...
Било је како опасних тако и комичних ситуација на почетку.
Тешко је и данас научити све одједном на том авиону. Некако се то и научи и буде кристално јасно али када треба да се примени у пракси, стане мозак. Једноставно много тога има. Онда временом то некако легне све на своје.
Али зато ко га успешно савлада, може без икаквог проблема да се прошета кроз преобуку за једног Боинга или Аирбуса.
Двојица пилота које смо са АН-26 скоро``удали`` за Ер-Србију су завршили преобуку и лете.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo jedan komentar sa slikom koji pominje upravo 1976g

Citat:71371 (cn 3402) Unit: 677 TRAE/YugoAF. '’YAF371'' diverted to Malta for a technical stop, seen on take-off enroute to Mitiga (Libya). In Yugoslav Air Force An-26 serves as the main transport aircraft since 1976 when it replaced C-47 which was in use since the end of the WW2. * In 1988, An-26s of Yugoslav Air Force visited Malta 15 times, serials: 71351, 71359 and 71379 on routes BEL-LQA-TRI.




http://www.airliners.net/photo/Serbia-and-Montenegro/Antonov-An-26/0746268/L/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znači možemo da uzmemo 1976. godinu kao godinu zvaničnog uvodjenja u upotrebu, jer su C-47 do kraja te godine penzionisani.
dinja
Ako možeš napiši ko su piloti ili tehničari, šta već, sa slike koju si postavio.