Antonov An-26

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala za info, ja sam racunao 9 u inventaru, ne aktivno.

OK ispade jedan ipak u muzeju a jedan prodat.

Sta je, ne razumem, sa ovim 1503 i 1504.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dinja ::
Grupa ruskih entuzijasta-vazduhoplovaca hoce da sredi taj IL-14.Prikljucili im se i restauratori iz muzeja Monino.Vredi pogledati slike kako to momci rade:

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1294076926/0

Nadam se da ce kada zavrse da predju na AN-26.
A mozda bi mogla i na ovom forumu da se skupi neka ekipa pa da srafi nesto.Bar u Srbiji ima ovakvih krs-aviona koliko hoces.

Камо лепе среће, ја бих лично волео да се тако нешто организује и код нас, сматрам да би дошло доста наших форумаша.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

1503 су дали на отпад (металлом).Радио је као АСЛК-КПА (калибрација земаљских радио-средстава).Ан-26 се јако добро показао у тој улози.Ево како изгледа то сада.Раде Сочи,припремају за олимпијаду аеродром.

http://www.youtube.com/watch?v=XDPuKhqZ7OE

Код нас су то некад дуго радили ЈАК-40(СУКЛА) а сад Бичкрафт:

http://planepictures.net/netshow.php?id=1022206

1504 - вероватно је дувао неки луд ветар и ударила караула (кућица стражара) у улазна врата и оштетила га.

Слично се и код нас десило у Нишу пре више година.Била је то тад велика фрка.Дунуо неки луд ветар,откачио се АН-2 и ударио АН-26 71374.Двокрилац је тешко оштећен,није оправљен до данас.АН-26 71374 није оштећен али и тада није био у летном стању.Касније расходован.

Ево једне приче од из 70-80 година када је још постојала ДР Немачка
(руске трупе су тамо):

Шетам по аеродрому - боли ме глава од алкохола (био јуче празник 1. или 9. мај),не знам шта ћу са собом.Не могу ни да једем,радио бих нешто да ми прође време бар да огладним.Однекуд слетео АН-26 (стигао из Русије).Мувам се око њега,кад зовну ме мајор начелник везе да уђем унутра да видим нешто.Ја уђох,кад одједном дође и посада и још неколико њих,стартоваше моторе и полетеше са мном.То је АН-26 (КПА) Калибратор.Како су полетели,тако сви из пилотске кабине дођоше у теретну да играју преферанс.Тамо остали само десни пилот и навигатор.Још неколико њих ради нешто у теретној кабини (оператери калибрације).Отишао ја да видим шта раде у кокпиту,они врте кругове,прво 3 изнад линије спуштања (глајд) па 3 испод,па три лево,па 3 десно итд.Вратим се у теретну кабину,шта ћу,гледам напоље.Задремах на клупици поред рампе (слетели смо), кад буди ме навигатор и каже : Упишите налет 5 сати и 35 минута......Ја осећам да сам огладнео.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala jos jednom za informacije o floti beloruskih Anova 24/26.

Ima li negde podaci za vojne flote An-24/26/30/32 u svetu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Ja sam negde nasao ovaj spisak odavno.Daleko od toga da je konacan,ali ima dosta o avionima AN.Vajalo bi naci takvu sveziju verziju.Ova je izgleda iz 2005.godine.

https://www.mycity.rs/must-login.png

AN-8,10,14,22:
http://www.oldwings.nl/st/an8_10_14_22.pdf

AN-12:
http://www.oldwings.nl/st/an12.pdf

Moze se izgleda dosta toga pronaci,verovatno ne sve bas,proveriti na vise mesta ali je muka to na kraju srediti.Nazalost dosta ih ima i unistenih u incidentima kao i onih koji su zavrsili na otpadu.
@zixo sta ti imas? (ako nesto sredjujes pa ti zafali prevod sa ruskog posalji na pp)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slabo, imam samo podatke o avionima An svih tipova u listama inventara vojnih aviona svih drzava sveta. Dakle , ta i ta zemlja toliko i toliko aviona medju kojima i transporteri. Mnogi podaci su, za npr. familiju An-24/26/30/32 neprovereni i neazurirani, trudim se koliko mogu ali eto primer Belorusije. Imao sam podatak za 9 An-26 a ti si me lepo ispravio i dao spisak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dinja ::Vise sam mislio na celu situaciju pa izmedju ostalog i na novi transportni avion.Medju tim tenderima su i remonti aviona i motora,nabavka guma,uniformi,alata,raketnih sistema,novog lovackog aviona...
Kad pogledas sve to treba tu da prodje.Kroz te tendere.Kroz vreme.Gledao sam na to onako sveukupno.Hipoteticki.Ne znam sta mi bi pa se setih tendera.
Nisam cuo da je bilo do sada neko posebno vecanje po pitanju novog transportnog aviona.A nezvanicno po raspolozenju ekipe najvise sansi bi trenutno imao C-27 Spartan.Mada ce ta odluka na kraju ipak biti politicka a ne profesionalna,sta god da se odluci.
Da smo nasa dva AN-26 remontovali 2004-2005 sada (2011) bi bili na kraju medjuremontnog roka i produzenog veka upotrebe.Prolazi vreme brzo.Sad cekamo 2014 i 2015.

U Ceskoj dugo traje paralelna eksploatacija CASA-295 i AN-26.Frenki1986 bi nam mogao pomoci da nam kaze kada je raspisan tender za novi transportni avion u Ceskoj.Od tada do sada je trajao tender,potpisivani su ugovori,cekali se avioni,obucavali se ljudi a svo vreme je leteo i AN-26.Do pre neki dan.

@frenki1986 javi se: Kad je raspisan tender za transportni avion u Ceskoj?

Izvini @Dinja, nisam vidio post. Tako je kako je receno. Tendera nije bilo. Jednostavno se odlucilo da ce bit nasljednik An-26 Casa,i to zbog razloga sto su španci uzeli 5 komada Alca. Bilo je tu mozda 2-3 mjeseca nekih razmisljanja i na kraju su u MOČR. odluculi za Casu. I kao sto si rekao sve to vrijeme taman dok se piloti naucili na novim 26tica je i dalje vukla sav teret do kraja resursa

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da bi naslov teme trebalo preimenovati u An-24/26/30/32.

Meni zanimljiva fotka An-30A-100 Vlade Sudana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nedelja 15.05.2011.
71386 na Kiev (Zhuliany) International Airport - Ukrajina.Nekada se koristio samo za domaci saobracaj a sada je medjunarodni.Manji aerodrom skromnih kapaciteta.Na njemu se nalazi Zavod 410 (remont AN-24/26/30/32/72/74).U tom Zavodu 410 su se remontovala nasa 4 AN-26 (71351,71352,71364,71371) u periodu 1986-1988,pre nego sto je VZ MO-ST poceo da ih remontuje.Dosta aviona je u travi,ne koriste se duze vreme.Na stajankama su privatni jet-ovi (Lear-Jet,Cessna,itd),poneki helikopter sleti (vojni Augusta) a saobracaj odrzava Wizz Air.
Glavni medjunarodni aerodrom u Kievu je Borispolj.
Sledeci vazan aerodrom u Kievu je Gostomel.Tu je baza Antonov Airlines (1 AN-225 Mria + 7 AN-124 Ruslan + 1 AN-22 +...).Taj aerodrom je bazicni kargo aerodrom a koristi se i za ispitivanje aviona tipa Antonov.PSS mu je 3500 metara.
Sama fabrika Antonov je naslonjena na aerodrom Sviatoshyn Airfield.Tu su se radjali svi avioni ovog tipa pa izmedju njih i 71386.
Nasem avionu je ovo bila prva poseta rodnom gradu od kada se tamo rodio 05.12.1984.

71386 Zhuliany:











Cuo sam da je i 71364 negde na putu.