|
@kNiks
Dobro se secam tih dana (farbanje rondela),ali ipak je dosta vremena proslo od tad.Noseni su u Rusiju sabloni (3 komada,2008.god.sa 71386) od kojih nastaje rondela (tadasnja).Tim sablonima su uradjeni svi An-26 koji su leteli pre remonta kao i JAK-40 71503 i 71505.Dakle tada su sve rondele bile iste kao i ostalih aviona koji su izlazili iz VZ MO-ST.Medjutim vec tada su se stvari zakomplikovale oko svega toga (oznacavanje aviona).Postoji jedan pravilnik koji definise velicinu oznaka,polozaj itd. u odnosu na velicinu aviona.Bilo je tu kao i uvek razlicitih tumacenja jedne iste stvari.Posebno je bila frka oko JAK-40,oko natpisa SERBIAN AIR FORCE http://www.mycity-military.com/slika.php?slika=112000_44640728_Jak_40_03.jpg .Te nijansa boje te polozaj,te velicina slova ,te sta to znaci itd...To je sve bilo pomalo i komplikovano za ljude koji su u tome bili neposredno.Ti si dobro upoznat sa tadasnjim razvojem problematike: takovski-kosovski krst , krst JKV ,raspored boja , itd.
Medjutim najvece iznenadjenje su oko svega toga napravili Rusi 2008.god.Apsolutno su odbijali da koriste nase sablone i izricito su zahtevali da im se posalju tehnicki nacrti sablona za rondele sa svim mogucim i nemogucim podacima vezanim za to.Poslate su i fotografije rondela na nasim tadasnjim avionima.Veliki problem je i sto Rusi koriste iskljucivo fax a e-mail uopste ne.
Moguce je da je neka od dimenzija pogresno napisana na tehnickom crtezu sa nase strane ili pogresno procitana sa njihove strane.A mozda je nesto i menjano u medjuvremenu u toj problematici.A mozda je velicina rondele po ruskim propisima,ko zna.Oba nasa aviona imaju sertifikat da su uradjeni po civilnim propisima koji vaze u Rusiji (uglavnom ICAO).
Ja licno nikakvu vecu razliku nisam primetio i veoma sam zadovoljan kako izgleda (nisam detaljista).Ali iskusno oko sigurno moze da primeti razliku.Pregledacu sve slike rondela koje imam i potrudicu se i da se to izmeri na avionima (stare-nase rondele i ove sto su Rusi radili na 71386 i 71364).
Nije to tako jednostavno kako izgleda.Evo jedan detalj: - Na preuzimanju 71386 u Rostovu (jun 2008) jedan mehanicar primeti da se natpis ``заливка масла`` (sipanje ulja) nalazi na desnom poklopcu motora a rezervoar je na levoj strani.Na pitanje zasto je pogreseno, iskren odgovor je bio: ``Nema vise starih majstora,nece vise niko da radi od mladjih avio-obrazovanih,dolaze da rade oni koji su popravljali kombajne,teska je situacija``.
Vec sutradan ujutro natpis sa desne strane je nestao i pojavio se na levoj.
Dosta ce vode proteci Dunavom dok se neke stvari ne srede.Za poslednjih 20 godina 4 Vojske se promenilo:
JNA,VJ,VSCG,VS a takodje i vise drzava.Tek sada menjamo dokumenta,licne karte,pasose,tablice na kolima itd.Cujem da je i neka guzva oko drzavnog grba izbila.Kada se sve to zavrsi mogu se i rondele ujednaciti,nije nikakav problem,brzo to ide.Samo da se ne radi dva puta.
Evo sveze ofarbane rondele na 71386 (jos u hangaru u Rostovu,2008.god.):
Uporedi molim te velicinu rondele i velicinu zvezde na istom tipu aviona:
|
