Ako je tako, onda je značajno manje od DHC-6 400, koji bi trebalo da u osnovnoj verziji košta oko 6.5M$.
Inače nepravedno zapostavljen tip aviona, čini mi se. Čitao sam npr. hvalospeve o Sherpi i nenormalnim satima naleta u Iraku. Izvukli su iz njega sve što su mogli, povukli ga, a sada nemaju odgovarajuću zamenu koja bi operativnim troškovima prednjačila nad prevozom helikopterima. Valjda svi vole veće i brže, po svaku cenu. Kao žene
Kako pišu indonežanski mediji, turska je zainteresovana da sarađuje sa indonežanima na N219 za afričko tržište
Jakarta - Turkish Aerospace Industries, industri pesawat terbang asal turki berminat menjalin kerja sama produksi dengan PT Dirgantara Indonesia (Persero) (PTDI) membuat pesawat N219. Kerja sama produksi antara PTDI dengan Turkish Aerospace Industries dilakukan untuk memenuhi permintaan pasar di Afrika.
Citat:CASA 212 Aviocar VH-TEM c/n138 of fugrogeoserv conducting low level geo-physical survey
Sad gledam... kako uopšte uzleti s ovim čudom pozadi?
PS: Izvinjavam se svima na neupućenosti - ova antena (valjda je to) je pod samim vertikalnim stabilizatorom koji je na znatno višem nivou od stajnog trapa. Takođe, C212 po svemu sudeći uzleće skoro sasvim horizontalno, kao oni bush avioni.
Novi za filipinose
PAF Accepts 2 New Indonesian-Made Aircraft Citat:According to PTDirgantara Indonesia (Indonesian Aerospace), the Philippine Air Force (PAF) officially accepted the two light lift fixed-wing NC-212i aircraft on June 19.
The Indonesian aircraft manufacturer said the acceptance was made after completing ferry flight and acceptance test process.
http://defense-studies.blogspot.com/2018/06/paf-ac.....-made.html
