Chengdu J-36

• 1Ovo se svidja korisniku: Mirage 2000N
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Toni ::...

Nešto veća...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zdrebac ::
Da li je bilo ranije nekih proba sa avionima sa tri motora? Ako jeste kako se to pokazalo?

Bilo ih je npr https://en.wikipedia.org/wiki/Martin_XB-51. Kod civilnih i vojnih transportnih dosta njih i u serijskoj proizvodnji https://en.wikipedia.org/wiki/Trijet, ali ovo je neko testiranje nečega i možemo samo da spekulišemo čega jer tri motora nisu nešto efikasna u potrošnji. Efektivno skrešeš domet ako sva tri rade a ako ne rade onda imaš gomilu mrtvog tereta.
Danas onako, ako nije civilno ili transportno obično je nešto ekspermntalno.
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-48

Evo nekakve liste tridžet aviona:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_trijet_aircraft

• 3Ovo se svidja korisnicima: kybonacci, elenemste, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 27 Dec 2024 18:48

Bill Sweetman je napisao dobru analizu po svemu sto se do sada zna o J-36 ili "Boxer" kako ga je on nazvao jer i on je misljenja da je ovo strike/bombarder.

Boxing clever? China's next-gen tailless combat aircraft analysed

Ceo clanak https://www.aerosociety.com/news/boxing-clever-chi.....-analysed/

Citat:Boxer’s distinguishing attributes are stealth, speed, range, and weapons load. The J-20 does well at the first two, and does better at the third than other fighters, but it was designed to go after air targets – principally high-value air assets like airborne early warning and control aircraft, and intelligence and electronic warfare platforms – and its weapon bays are tailored accordingly.

Boxer is a chonky boi, eeerm, a large aircraft. It’s longer than the J-20 – about 75ft – but much broader. The blended double-delta wing spans 63ft, with more than 2,000 square ft of gross area. (Caution – these numbers are preliminary.) As I noted in my review of the Global Combat Aircraft Program’s Tempest design, large deltas accommodate massive quantities of fuel, leaving space in the body for weapons.

Other indicators of Boxer’s true size include its tandem-wheel main landing gear units, something seldom found today on any military aircraft under 100,000lb take-off weight, and a fully bomber-sized weapon bay, 25ft long and more than 7ft wide. Plus two side bays, sized for defensive AAMs or anti-radiation missiles.

It would not be at all surprising if a fully loaded Boxer weighed 120,000lb or even a little more – at that weight, the wing loading is a modest 60 pounds/sq ft, similar to the Saab Draken, which Boxer somewhat resembles in planform and the location of its side inlets. A clean fuel fraction above 0.4 is attainable.
Sweep angles and inlet shapes point to a max Mach number around 1.8 (see F-22). Supercruise capability will depend on non-afterburning thrust, and we will return to that point.

The stealth shaping is similar to the J-20, with canted plane surfaces. It has six planform-edge alignments. Extreme low observables it is not – unless China has made a breakthrough in materials, which can’t be ruled out – but this is also a stand-off, supersonic aircraft, and ELO is less necessary to survivability.

Where Boxer diverges from previous supersonic designs is in the absence of vertical tail surfaces, bringing all-aspect stealth into the high-speed realm. It has five control segments on the trailing edge of each wing, of which the two outer elements (at least) are split to act as brake/rudders. They seem to have been wide open for the duration of the first flight, a position that gives them maximum authority. However, as on the B-2 and B-21, those surfaces must stay closed in stealth mode and directional control must be provided by other means.

Northrop Grumman used differential thrust on the B-2, and likely on the B-21 as well. It is possible that Boxer uses a similar technique, and this may have a connection to its unique propulsion layout.


Dopuna: 27 Dec 2024 20:32

Tandem kokpit kao F-111/Su-34

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda testiraju jonski motor u nekoj većoj varijanti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je plan STEALTH MiG-31 klasa platforme za lansiranje vecih hipersonicnih raketa. To se meni cini vaznije nego B-2/21 klasa bombardere. Mozda nece moci da ima brzinu bas MiG-31 ali STEALTH, plafon i nosivist/domet verovatno da. Kad objave kakve motore pakuje znace se daleko vise sta je pesnik hteo da kaze.

• 1Ovo se svidja korisniku: dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Milos1977 ::Mislim da je plan STEALTH MiG-31 klasa platforme za lansiranje vecih hipersonicnih raketa. To se meni cini vaznije nego B-2/21 klasa bombardere. Mozda nece moci da ima brzinu bas MiG-31 ali STEALTH, plafon i nosivist/domet verovatno da. Kad objave kakve motore pakuje znace se daleko vise sta je pesnik hteo da kaze.

Као што сам написао пре пар страна, ово ће или бити авион сличан Су34, тачније његова улога, али са доста малим радарским одразом или ће бити тешки пресретач. Ја сам мишљења да ће управо бити ово прво, јер конфигурација седења много говори ка коме тежи ова концепција.

И такође, мишљења сам да је ово 5+ генерација, никако шеста као што многи тврде...далеко смо ми од шесте генерације, јер ни 5та није извукла свој максимум још увек....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sremac,
Zavisi kako ko vidi danas tog Patka. U 2022 i 2023 nije bio ono sto smo vecina nas zamisljali i to posle vise stotina misija. Leteo je vecinom misije isto kao Su-24 i Su-25. Njegova manevarbilnost, nosivost i fleksibilnost doprinela je tome da ga koriste kao veći Su-25. Zato je i padao od PVO toliko. Da li je to Su-34 koji je Suhoj zamislio 90-tih?

Danas je Su-34 nesto drugo zahvaljujuci jedrecim bombama i boljim taktikama, ali nije mnogo drugaciji. Daleko je od svog punog potencijala jer ne moze da nosi recimo četiri JASSM-ER klase rakete ili Kižalae koje bi teoretski mogao, ali nije ... napravljen da ih nosi.

Ja mislim da Kinezima ne treba takav avion da baca jedrece bombe sa 70-100km. Dobro, nije bas da im ne treba ali im treba manje, i imaju za to Suhoje. Treba im stealth avion da udara manjim i vecim hipersonicnim raketama po ciljevima na moru kao prvo. Kao drugo da lansira nove krstarece rakete komplikovanije mete na kopnu, ali da nije skup, spor i velik bombarder kao ta leteća krila kojima ozbiljni lovci mogu doći glave itekako. Nesto malo manje i bar 2.5 puta brze je potrebno.

Dakle STELTH srednji bombarder po gabaritima negde izmedju MiG-31 i Tu-22M3.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mixelotti, dac, mean_machine, wolverined4, sovanova95
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://x.com/Rational314159/status/1872579904103149938

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Слажемо се дакле да је зо отприлике тај тип авиона, пошто је Су34 далеко од бомбардера, а опет није ловац...

Пстак носи поприличну лепезу бојевих средстава и то доста савремену. Није он крив зато што у почетку није имао то што данас има од тог наоружања, а кривац за то није сухој већ остатак наменске који није испратио потребе прецизног напружања за тај тип авиона. Фала богу да су се отрезнили и да сада патак ради посао за оно шта је намењен уз све већу палету убојних средстава.

Зато кажем да је овај авион више бомбардер но ловац и то је то...и зашто не да тучеш рецимо једрећим бомбама са средством које има малу радарску уочљивост, што значи да можеш да нападаш у дубину територије противника...

МиГ 31 је то што је захваљујући брзини коју развија, а мишљења сам да овај кинез неће ни присмрдети тој бртини мигушке..једноставно то је велико летеће крило, које нема шта да тражи у суперсоничним брзинама...