|
|
|
Poslao: 07 Okt 2017 10:02
|
offline
- MarKhan
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Feb 2010
- Poruke: 3860
|
Мени је и даље жао што нисмо купиили ескадрилу ових авиона јоше пре десет година, и то верзију F-7G или BG за Шри Ланку. Зна ли се колика је цена тих најновијих F-7 била? Произведени су 2011-2013.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2017 11:05
|
offline
- Pridružio: 06 Jul 2015
- Poruke: 297
|
MarKhan ::Мени је и даље жао што нисмо купиили ескадрилу ових авиона јоше пре десет година, и то верзију F-7G или BG за Шри Ланку. Зна ли се колика је цена тих најновијих F-7 била? Произведени су 2011-2013.
Ја сам нашао конкретну цифру само за авионе продате Бангладешу (12 x F-7BG + 4 x FT7BG) , у питању је 93,6 милиона долара за поменутих 16 авиона. Уговор је потписан 2005. године , дакле са инфлацијом на данашњи дан то би било 117,7 милиона долара.
https://forum.keypublishing.com/showthread.php?544.....from-China
Слажем се са тобом. Тих година смо за ремонт МиГ-29-ки платили 5+ милиона евра по авиону , а за свега 5.85 милиона долара по авиону смо могли имати ескадрилу нових авиона , са којим би наредних 20 година (минимално) имали решен проблем заштите и надзора ваздушног простора.
Да не помињем континуитет у налету и обуци , редовно снабдевање резервним деловима , редовно сервисирање , модернији радар , ракете ваздух-ваздух већег домета од Р-60 ... Наравно , као замена за МиГ-21 , за куповину времена до куповине нових борбених авиона 4+ генерације , једног дана.
Али та времена су прошла , урадили смо шта смо урадили , остаје жал што нисмо пробали нешто слично као Бангладеш и Шри Ланка , јер и нисмо у много бољем положају од њих.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2017 11:44
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6175
|
За земљу попут Србије тај авион је одличан.Али само као надопуна 29 кама.Никако као основни авион.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2017 11:58
|
offline
- Pridružio: 06 Jul 2015
- Poruke: 297
|
MB120mm ::За земљу попут Србије тај авион је одличан.Али само као надопуна 29 кама.Никако као основни авион.
Наравно , на то сам и мислио. Као замена за МиГ-21 и искључиво у улози заштите и надзора ваздушног простора , због нижиш трошкова експлоатације а и да не трошимо ресурсе МиГ-29 за ову улогу.
Ево сад сам прорачунао. По курсу долар/евро из 2006/2007. године (у време кад се уговарао ремонт наших МиГ-29) , куповина 16 комада (12 + 4 као Бангладеш) би износила 72 милиона долара. Дакле , 4,5 милиона евра по авиону...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2017 12:01
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10399
|
perko91 :: и да не трошимо ресурсе МиГ-29 за ову улогу.
Pa na sta bi ih ti trosio? 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2017 12:07
|
offline
- Pridružio: 06 Jul 2015
- Poruke: 297
|
Mercury ::perko91 :: и да не трошимо ресурсе МиГ-29 за ову улогу.
Pa na sta bi ih ti trosio?
Зар није логичније и економичније ангажовати пару једномотораца да пресретну цивилни авион?  Мислио сам на термин air policing. МиГ-29 је ипак предвиђен за превласт у ваздушном простору.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2017 12:13
|
offline
- Doca
- Počasni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2016
- Poruke: 791
- Gde živiš: Pomoravlje
|
Da smo kupili ove avione za cim i ja zalim,29ke bi nazalost otisle u penziju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2017 12:21
|
offline
- Pridružio: 06 Jul 2015
- Poruke: 297
|
Mercury ::MiG-29 je frontovski lovac, prevlast u VaPu se moze prepisati vecoj braci, recimo Su27 i Su35, al to sad nije vazno za ovo pitanje
Poletanje u presretacki zadatak je vrlo vrlo retko. Ne trosi se tu ne znam ni ja kakva lova.
Najveci problem je sto imas dva aviona zakucana za stajanku.
Ali kupovati drugi avion za tu namenu specificno mislim da ni Indija ne bi uradila 
Ту си у праву. Али гледај нашу ситуацију. Имамо 4 авиона МиГ-29 , од којих је један трајно неоперативан а један је двосед (не помињем новопридошле МиГ-ове јер још нису оперативни). Остала два нису 100% времена расположива а баш та два су ти потребна и за air policing и за борбене задатке (евентуалне).
Још ако нам се деси ситуацију типа недостатак акумулатора , пиропатрона , гума за стајне трапове , истек ресурса итд , онда нам је ионако малобројна флота приземљена. И шта ћемо тада? Да за air policing и (не дај Боже) борбене ситуације ангажујемо два преостала МиГ-21УМ са накалемљеним Р-60 ракетама? Или неодговарајуће Ј-22 и Г-4?
Зато би нам добро дошао један такав авион као J-7BG , да наши пилоти имају стално на располагању солидан број авиона , већи број двоседа за тренажу , редовно снабдевање резервним деловима , редовно сервисирање , ниске трошкове експолатације. Што би рекли на Западу - no thrills product , тј. нешто употребљиво , јефтино и не тешко за одржавање.
|
|
|
|
|
|
