|
Poslao: 22 Apr 2011 18:34
|
offline
- Danko SVIK VRS
- Mod u pemziji
- Pridružio: 19 Maj 2009
- Poruke: 4980
- Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska
|
Dassault-Breguet MIRAGE-III C
Mirage-III doneo je francuskoj vazduhoplovnoj industriji dugo priželjkivani prestiž, proizvođača vrhunskih lovačkih aviona na svetu. Mnogo je napora uloženo u desetogodišnji rad na supersoničnom presretaču sa delta krilima da bi se jula 1961. godine moglo objaviti, sa puno galskog ponosa, da je postala operativna prva eskadrila opremljena serijskim avionima Mirage-IIIC. Iz osnovne varijante izvedeni su lovac-bombarder Mirage-IIIE, izviđač Mirage-IIIR i trenažni dvosedi Mirage-IIIB/D. Uspešan izvoz je dobio podstrek ponudom jeftinog jurišnika za dnevne akcije Mirage-5. Skromna avionika i jednostavan motor su smanjili broj sati održavanja za jedan sat leta na 15 sati održavanja. Za poređenje, Phantom-II zahteva čitavih 50 sati. Mirage-50 je dobio novi motor Atar 9K-50 projektovan za Mirage-F1. Ukupno su izrađena 1422 primerka u različitim podvarijantama koje su opremane po željama kupaca. Opremljen je radarom SIRANO-2 dometa 55 km. Najviše iskustva u borbenoj upotrebi Mirage-III stekli su izraelski piloti. Prve dve vazdušne pobede su postigli 20. avgusta 1963. godine u borbi protiv sirijskih MiG-17. Juna 1967. godine su dali doprinos u prvom uništavajućem udaru na arapske aerodrome, a u nastavku rata su upotrebljavani u napadima na ciljeve na zemlji.
Dobro uvežbano zemaljsko osoblje je skratilo period između dva poletanja na borbeni zadatak na samo sedam minuta čime je omogućeno i 12 letova u jednom danu. Argentinsko RVu ratu za Foklande 1982. godine koristilo ih je u borbi protiv britanske flote. Hrabrost pilota nije mogla da nadohnadi tehnološku zaostalost. Rakete i lovci Sea Harrier su uništili 17 aviona.
Proizvođač: Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation, Vaucresson.
Namena: Jednomotorni mlazni lovački avion, jednosed.
Verzije: Mirage-IIIC { lovac}; Mirage-IIIE{lovac-bombarder}; Mirage-IIIR
{izviđač}; Mirage-IIIB/D{dvosed za obuku}; Mirage-5{jurišnik};
Mirage-50 {lovac sa motorom 9K-50}.
Razvoj: Prvi let17.11.1956.godine. Uveden u naoružanje jula 1961.godine.
Pogonska grupa: Jedan turbomlazni motor Snecma Atar 0-9C3
potiska 60,8KN sa dodatnim sagorevanjem.
Gorivo: U unutrašnjim rezervoarima 2580 litara.
U spoljnim rezervoarima 2x600litara ili 2x1800litara.
Dimenzije: Razmah krila 8,22m; dužina15,03m{15,50m izviđač};
visina 4,50m; površina krila 35,00m2; mpr 6600kg;
m.normalna u poletanju 9600kg; m.maks. 13700kg.
Karakteristike: Brzina-maksimalna na visini11000m-2500km/h{2,2M}
Brzina-maksimalna na nivou mora 1396km/h {1,14M}
Brzina-krstarenja na visini 11000m 963km/h {0,9M}
Brzina sletanja 246km/h
Brzina penjanja 200m/s
Operativni vrhunac leta 17000m
Taktički radijus dejstva 1200km
Dužina staze za poletanje 1600m
Dužina staze za sletanja uz upotrebu
kočećeg padobrana 700m.
Naoružanje: Dva topa 30mm DEFA 552A sa po 125 topovskih zrna. .
Kao lovac nosi; 1VRP V-V MATRA-530 ili 2 IC VRP
V-V MATRA R-550 MAGIC ili 2 IC VRP
AIM-9B “sidewinder”.
Kao lovac-bombarder nosi; 3000kg raznih bombi i raketa
{ 1x EXOCET ili 2xAS-30 ili lansere NRZ JL-50
36x37mm NRZ ili 16 NRZ JL-100 i 600 litara goriva ili
JL-200 sa 36 NRZ i 900 litara goriva} na 6 nosača na
krilima i trupu.
Korisnici: Argentina;Australija;Brazil;Belgija;Čile;Egipat;Francuska;Gabon;
Izrael;JAR;Kolumbija;Liban;Libija;Pakistan;Peru;Španija;
Švajcarska;Venecuela;UAE;Zair.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 01:35
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23389
- Gde živiš: Beograd
|
Predlazem da tema dobije naziv Dassault Mirage III/5/50
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 03:00
|
offline
- ljubasav
- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1361
- Gde živiš: NIŠ
|
Slobodan sam da kažem, da mi nemamo pravo da izbacujemo "Breguet" iz zvaničnog naziva: "Dassault-Breguet MIRAGE-III"
Nije sporno da se može dodati /5/50. ali to ne znači da u ovoj temi nećemo obraditi i "Balzac V"; Mirage IIIV; Milan: Mirage III NG .....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 14:16
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23389
- Gde živiš: Beograd
|
Citat:Slobodan sam da kažem, da mi nemamo pravo da izbacujemo "Breguet" iz zvaničnog naziva: "Dassault-Breguet MIRAGE-III"
Da gosn. ljubasav u pravu ste. Treba u naslovu da bude i Breguet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 23:56
|
offline
- Danko SVIK VRS
- Mod u pemziji
- Pridružio: 19 Maj 2009
- Poruke: 4980
- Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska
|
Avion Mirage-5 je derivat aviona Mirage-III, dok je avion Mirage-50 modernizacija aviona Mirage-IIIE i Mirage-5, stoga smatram da ne treba da se dodaju u naslov teme.
Dopuna: 29 Apr 2011 23:56
Logičan tok nabavke Dassaultovih lovačkih aviona bila je i narudžba Miragea III. Iako se Mirage pokazao odličnim lovcem, ipak je imao brojne nedostatke. Izraelsko se Ratno vazduhoplovstvo najviše žalilo na motor i radar. Osim toga tražilo je i da se avionika prilagodi uslovima dejstva na Bliskom istoku. Zbog toga je Dassault-Breguet pristao razviti novi lovac prilagođen izraelskim potrebama. Za osnovu su uzeli Mirage III, ali su uklonili radar te ugradili veće rezervoare za gorivo. Tako je nastao Mirage 5, koji je u odnosu na Mirage III bio nešto brži. Prvi je put poletio 19. maja 1967., a izraelsko je Ratno vazduhoplovstvo odmah naručilo 50 primeraka.
|
|
|
|
|
|
