|
Ja mislim da je ipak da nemaju odrzavanje i sve sta je potrebno za Miraze 2000, nemaju svoje tehnicare i alat, nemaju razvijen niti prava na remont za taj avion, njegov motor itd, znaci morali bi da ga salju u Francusku ili da im dodju Francuzi pod ugovorom sa proizvodjacem da im obave remont, i to bi bilo dosta skupo.
Oni su odrzavani od francuza pod ugovorom koji istice na kraju ove godine, i brazilu se ne isplati da posalje na obuku svoje ljude, nabavlja infrastrukturu, plati remont aviona (jer mislim da je kraj ugovora odrzavanja postavljen na trenutak kad im istice vek pre sledeceg remonta) i sve drugo sta je potrebno, za avione koje nece drzati u sluzbi vise od par godina, koje nisu ni planirane da se drze u sluzbi jer jer planirana nabavka novih aviona. Svi znamo koliko je skup remont kod Francuza ako ga "kupujes" direktno od njih, jer alternativa ne postoji, pa bi ih to sigurno kostalo mnogo, a ti avioni su uopste nabavljeni samo sa namerom da premoste par godina do nabavke novih aviona, koja se jos nije desila, a ne da sluze 10 i vise godina.
Za F-5 sa druge strane imaju remontne kapacitete, tehnicare, infrastrukturu, alate, planove remonta i razvijeni remont, razvijenu modernizaciju koja ga dize na dobar nivo, imaju vise od 50 letelica tog tipa i sve sta je potrebno za nezavisnu i autonomnu operaciju tog tipa letelice. Za Miraz nemaju nista, i nabavili su samo jednu eskadrilu za samo par godina. Ne znam cemu toliko cudenje, kao da je to avion koji oni redovno koriste, decenijama, i u brojevima. Jer nije. 
Analogija bi bila kao da Srbija ili Hrvatska nabave par polovnih Challenger 1 ili Leopard 1A5 tenkova, ili F-5 ili Miraz III(Kfir/Nesher/Cheetah) aviona, da napune brojeve sa necim boljim dok ne nabave nesto novo.
I ako ne nabave nesto novo dok im istekne period do sledeceg remonta, oni bi sigurno bili povuceni iz sluzbe i ostalo bi se na onome starom sta se ima vec duze, i nebi bili remontovani, jer se njima sigurno nebi isplatilo da drze te avione ili tenkove u sluzbi, kad nemaju nikakve svoje sposobnosti sa njima i kad bi morali da plate velike pare drugima da im remontuju ta sredstva, dok te sposobnosti za samostalan remont imaju sa M-84 ili Mig-21.
|
