Poslao: 12 Feb 2011 19:12
|
offline
- Besotted

- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3782
- Gde živiš: Novi Sad
|
Iz usta njegovih pilota. I kaze autor da je Rafale two engined fly-by-wire airceft i da u tome lezi razlika u odnosu na Mirage 2000!!!
Koliko znam, Mirage 2000 je prvi evropski avion sa FBW tehnologijom, tako da nista od informacija. Niti smo culi nesto novo, osim informacije da F-16 deluje tromo i tesko za dogfight?!?
Rafale je kao laksi od F-16? Koliko gluposti na malo papira.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 13 Feb 2011 20:23
|
offline
- DJORDJE-NO-1

- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Maj 2009
- Poruke: 2985
- Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija
|
Rukovodeci Dassault-a kaze da trenutno ima osam potencijalnih kupaca Rafala. Francuzi planiraju u narednih 8-10 godina ukupno 286 komada u svom RV-u.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2011 11:01
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4230
|
Besotted ::Iz usta njegovih pilota. I kaze autor da je Rafale two engined fly-by-wire airceft i da u tome lezi razlika u odnosu na Mirage 2000!!!
Koliko znam, Mirage 2000 je prvi evropski avion sa FBW tehnologijom, tako da nista od informacija. Niti smo culi nesto novo, osim informacije da F-16 deluje tromo i tesko za dogfight?!?
Rafale je kao laksi od F-16? Koliko gluposti na malo papira.
meni deluje da je francuz hteo nesto drugo da kaze, a prevod da ne valja...
rekao je: "The Rafale is a fourth-generation aircraft. It's fly-by-wire and has two engines. If one fails, it can fly on the other. It's a guarantee. The Mirage has been a single-engine aircraft. That's the crucial difference between the two French frontline strikers."
dakle, verovatno je milio na 2 motora u odnosu na 1 kod m2000.
"The F-16, F-18 and Su-30 are heavier aircraft to fly." ovde mislim da bi umesto "heavier" ovo moglo da se prevede pre nesto kao "harder" ili "more difficult". sve u svemu, mislim da nije pilot hteo da kaze da je rafal laksi u smislu mase (mada ni ovo nije daleko, osim kod f16 koji se sa cft dobrano priblizio rafalu), vec da je njime lakse leteti.
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2011 19:24
|
offline
- Pridružio: 09 Apr 2005
- Poruke: 121
- Gde živiš: www.paralay.narod.ru
|
-
I koliki mu je RCS sa ovim rezervoarima? 0,1 m2???
Pre bi reko 5 m2.
xaxaxaaa ,miraz 2k ima manji RCS od ovog cuda....miraz brze okrece od F-16 ali brze i gubi snagu, ko da je to nesto posebno, kako su se francuzi izradili sa ovim avionom pa to nema nigde, umesto da pokrenu program stelt -miraz, imali su i iskustvo amerikanaca sa internal weapons bay kod deltadart presretaca.
Imali su cak i vtol konfiguraciju balzak pre 30 godina ,koja je ionako slicna mirazu i da naprave nesto kao f-35b ,miraz sa lift-fan, za nosac aviona koji je ionako u suvom doku 90% vremena...xaxaxa loodilo ,nedostatak vizije sto me cudi za dassault, ne pracenje svetskih trendova,cudan narod.
|
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2011 21:23
|
offline
- Pridružio: 02 Avg 2010
- Poruke: 410
- Gde živiš: Beograd
|
SU-27Flanker ::-
I koliki mu je RCS sa ovim rezervoarima? 0,1 m2???
Pre bi reko 5 m2.
xaxaxaaa ,miraz 2k ima manji RCS od ovog cuda....miraz brze okrece od F-16 ali brze i gubi snagu, ko da je to nesto posebno, kako su se francuzi izradili sa ovim avionom pa to nema nigde, umesto da pokrenu program stelt -miraz, imali su i iskustvo amerikanaca sa internal weapons bay kod deltadart presretaca.
Imali su cak i vtol konfiguraciju balzak pre 30 godina ,koja je ionako slicna mirazu i da naprave nesto kao f-35b ,miraz sa lift-fan, za nosac aviona koji je ionako u suvom doku 90% vremena...xaxaxa loodilo ,nedostatak vizije sto me cudi za dassault, ne pracenje svetskih trendova,cudan narod.
I Miraž 2000 i F-16 redovno nose dodatne rezervoare, što na krilima što ispod trupa. Kada učestvuju u borbi ili odbace rezervoare ili ih ne nose uopšte u zavisnosti od situacije.
Prvi let Rafala je bio 1986. godine. Poređenja radi F-117 je ušao u redovnu upotrebu 1983, a F-22 je imao prvi let 1990. godine. O kakvim svetskim trendovima pričaš? Tada kada je ovaj avion konstruisan o stelt tehnologiji su samo amerikanci razmišljali jer su imali para za bacanje, a i tresle im se gaće od SSSR-a.
|
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2011 22:49
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12623
|
Mora da sam sanjao da i F-22 nosi dva velika rezervoara za gorivo
Dopuna: 14 Feb 2011 22:48
Koliko se secam za Rafal su bili razmatrani CFT
Dopuna: 14 Feb 2011 22:49
A ne stoji uopste lose sto se tice ni FF (ustvari stoji odlicno)
Typhoon fuel fraction = 0.4541
Rafale C fuel fraction = 0.4947
(podatak je sa foruma F-16.net tako da ne garantujem za tacnost)
|
|
|
|
|