Douglas C-47 Skytrain

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:An Aeroflot PS-84 (a licence-built DC-3) at Moscow City Airport in 1940. The Lisunov Li-2, a derivative of the DC-3 would become the backbone of the fleet after the Great Patriotic War.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A C-47 i dalje igra glavnu (ili glavniju) ulogu u avijaciji JAR-a?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Sep 2013 17:45

Troše ga oni i to za sve pare.
A ovaj proslavio 60-ti rodjendan.



Dopuna: 11 Sep 2013 17:56

ex-71241:



Dopuna: 12 Sep 2013 10:05

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Senegalac

• 1Ovo se svidja korisniku: Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 13 Sep 2013 12:19

Kokpit Li-2 HA-LIX



Dopuna: 13 Sep 2013 19:10

C-47A G-DAKK (c/n 9798) ex-FrNavy 36, F-GEOM, na pranju posle snimanja serije Band of Brothers gde je bio jedan od glumaca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

milan912 ::A C-47 i dalje igra glavnu (ili glavniju) ulogu u avijaciji JAR-a?

Tako je ,Turbo Dakota je i dalje operativan

http://www.saairforce.co.za/the-airforce/aircraft/19/c-47tp-turbo-dakota

Prosle godine su imali jedan udes

http://en.wikipedia.org/wiki/2012_SAAF_Dakota_crash

44 eskadrila je imala ucesce i na ovim prostorima tokom 2 SR

Citat:44 Squadron


Douglas C-47 Dakota 12 March 1944 to 6 December 1945

Douglas C-47 Dakota 13 November 1953 to ?

Douglas C-47TP Turbo Dak July 1992 to 1998


Renumbered from 43 Squadron at Cairo West on 12 March 1944 with Ansons, the squadron began conversion to the Dakota by the end of the month. The squadron was involved in scheduled and unscheduled flights throughout the region and even as far as Rome, Russia, Karachi and the Gold Coast (Ghana).

In February 1945 the squadron moved to the Italian port of Bari for operations in the Balkans, including providing support to Yugoslav partisans. The squadron’s activities were not confined to the Balkans, with general transport and VIP flights to the south of France, Turkey, Egypt and Britain. The squadron was eventually disbanded at Bari on 6 December 1945.

sa sajta koji je predhodno objavljen

http://www.dc-3.co.za/saaf-daks.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tako je Ray, srušio im se onaj šareni 6840 koji je bio pratnja njihovoj akro grupi. Zveknuo u planinu, verovatno zbog lošeg vremena. Al da ne dangubimo:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

70 godina u konstantnoj operativnoj upotrebi.
Pa ni brodovi ne traju toliko
Postoji li na ovom svetu neki stariji komad hardvera (vozilo, ruzije) u toliko dugackoj upotrebi?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

milan912 ::70 godina u konstantnoj operativnoj upotrebi.
Pa ni brodovi ne traju toliko
Postoji li na ovom svetu neki stariji komad hardvera (vozilo, ruzije) u toliko dugackoj upotrebi?
Па имаш доста пушака попут 98к које се још користе.

Али, што се тиче дужине успешне употребе, тешко да ће ишта у скорије време да надмаши Велику турску бомбарду - кориштена успешно у освајању Константинопоља 1453, као и у одбрани Дарданела - преко 350 година касније.
http://en.wikipedia.org/wiki/Great_Turkish_Bombard

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

&
Kolega ajd da ne preterujemo, pa avion tek sto je napunio 110 godina, a to je 1/3 od topa, a i da doceka na sta ce da leti kad ce nestane nafta! Idemo dalje...