Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Dva odlična snimka poletanja Eurofightera pod punim forsažom. Na prvom po odpuštanju kočnica, potreban mu je izuzetno mali zalet i zahvaljujući moćnom potisku dva Ej 200 (2x9000.Kn) maltene vertikalno penjanje. Na drugom snimku pilot takođe poleće pod forsažom i naglo kreće u forsirani okret (pun krug 360. stepeni). Zajedničko za oba snimka je fenomalan odnos masa/potisak i ekstremna opterećenja koja podnosi pilot!
Obratite pažnju na 2:01! To je trenutak kada pilot oslobađa avion(pušta kočnice) i posle 9-10. sekundi "nebu pod oblake" (vertical climbing).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Тешко да је 9000kN потисак тих мотора

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@top gun
da malo sam se salio sa tim sta nosi rafale a sta nosi ef2000.normalno da je razlika "samo" u nuklearki.
@tema
EF2000 je odlichan avion.samo trenutno Rafale nudi bolji paket(moje misljenje).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ef2000 ima vise prostora za poboljsavanje jer je u startu slabiji i manje kompletan od rafala.

rafal je od pocetka bio visenamenski, radar izgleda ima veci domet, a rakete efikasnije protiv stelt ciljeva. u dogfajtu je rafal dobijao ef2000, iako nema toliko snazne motore, ali kad ih dobije, a dobice ih, razlika ce biti jos veca, a postici ce verovatno i superkrstarenje. ono je kod ef2000 jedva preko 1 mah, pa i trentna razlika nije spektakularna. sa tvc, e2000 ce imati vecu brzinu superkrstarenja, ali ne i poboljsane manevarske osobine. rec je izgleda samo u optimizaciji profila izduvnika.

do kraja ce oba imati aesa radar, iste ili slicne rakete, osim ic mice koja ima veci domet od iris-a, slican rcs, ali ce bar pretpostavljam, u dogfajtu rafal imati blagu prednost.

@zixo

ako se slozimo da efikasni domet raketa nije jednak maximalnom, onda u prvi plan dolazi sistem navodjenja. ic fpa glava mice tu ima prednost protiv stelt ciljeva.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sebab

Supercruise kod Tajfuna je solidno iznad 1maha. Na netu se pominje 1.3maha i 1.5maha

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

spominje se i 1,1 i 1,2 maha, ali je sve to izgleda bez spoljasnjeg tereta. tako moze i f16.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::spominje se i 1,1 i 1,2 maha, ali je sve to izgleda bez spoljasnjeg tereta. tako moze i f16.

Citat:Der hohe Leistungsüberschuss der EJ 200-Triebwerke ermöglicht eine, für den Luftfernkampf in großer Höhe und im Überschallbereich wichtige, hohe Beschleunigung. Auch ohne Nachbrenner-Einsatz ist ein Marschflug mit ca. Mach 1,5 möglich (Supercruise).

Dakle 1.5maha. Ne pise da li je naoruzan ali cetiri uvucene rakete verovatno nisu problem.

Dopuna: 24 Nov 2010 12:10

Izgleda da naoruzan ide sa V-V raketama postize 1.3maha

Citat:Much is currently being made about supercruise, that is the ability to cruise supersonically without the use of reheat (afterburn) for extended periods of time. Although never stated explicitly (as for example with the U.S. F-22) the Typhoon is capable of and has demonstrated such an ability since early in its flight program according to all the Eurofighter partnets. Initial comments indicated that, with a typical air to air combat load the aircraft was capable of cruising at M1.2 at altitude (11000m/36000ft) without reheat and for extended periods. Later information appeared to suggest this figure had increased to M1.3. However even more recently EADS have stated a maximum upper limit of M1.5 is possible although the configuration of the aircraft is not stated for this scenario (an essential factor in determining how useful such a facility is). The ability to maintain transonic and supersonic flight regimes without resorting to the use of reheat is achieved mainly thanks to the advanced materials and design of the EJ200. For times when a quick sprint is required the Typhoon can employ reheat with an upper (design) limit of Mach 2.0.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

znaci koliko? 1,2 maha u sadasnjoj konfiguraciji, 1,5 verovatno sa tvc.

za rafal sada tvde da i on moze, ali je bila neka prica da neki avioni mogu za krstare sa preko 1 mah, ali pri ubrzanju moraju da ukljuce ds. nakon toga mogu da krstare preko 1 mah sa iskljucenim ds. prica je bila bas za ef2000, ali se mozda odnosi i na rafal.

ovde:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

sada navodno postize 1,2, sa m88-3 ce postici 1,4 maha.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I F-22 koristi tu foru sa ds pa onda supercruise. Pre par godina Tajfun su ljubitelji F-22 pljuvali zbog toga a onda je pilot F-22 rekao da oni koriste ds da bi supercruise bio znatno ekonomicniji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

verovatno zbog brzeg postizanja preko 1 mah. valjda je poenta u tome sto f22 moze da ubrza preko 1 mah bez ds.