|
Poslao: 16 Feb 2010 12:21
|
offline
- Pridružio: 10 Sep 2009
- Poruke: 931
|
Sudeći po svemu taj EF je osuđen na propast,pa ko će to više kupovati...i što to utječe na to da mu je cijena toliko ogromna ? ako se ne varam on je 2 ili 3 najskuplji lovac na svijetu,a spada u 4 generaciju i stealth osobine mu nisu na razini F-35 ni F-22,ja bi reko ima veći radarski odraz nego npr gripen...pa zašto je tako skup ? šta ima opciju telepotiranja ko enteprise ili što ? to jednostavno nije realna cijena za lovca 4 generacije...pa Švabe nisu normalne...osuđeni su na propast ako to ne promjene.
Dopuna: 16 Feb 2010 12:21
Baš čitam nešto o njemu
Typhoon je lovac 4.5 generacije te se smatra osnovom buduće NATO-ve zračne moći. Među važnim novitetima što ih uvodi Typhoon se posebno ističe Net centric tehnologijom povezivanja sa drugim Typhoonima i ostalim savezničkim jedinicama radi razmjene informacija u stvarnom vremenu tokom izvršavanja borbenih zadaća. To znači da, primjerice, jedan Typhoon radarski nacilja neprijateljski zrakoplov dok drugi Typhoon udaljen i stotinjak kilometara lansira radarski navođeni projektil bez da uključuje svoj radar.
Spominje se kao lovac 4.5 generacije,kako to zapravo dođe 4.5 generacija ? i zanima me ,jel EF ima vektorski potisak ili ne ?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2010 12:29
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4233
|
imace kao opciju, a takav ce biti jos skuplji.
zanimljivo je sto vise spominju vekt.potisak kao pomoc pri suprkrstarenju nego pri manevrima. ima mogucnost individualnog pomeranja lopatica mlanika, kao americki aven, pa moze da spljosti ili oblikuje mlaz kako mu odgovara. to moze da ima uticaja na ic odraz.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2010 12:32
|
offline
- x9
- Super građanin
- Pridružio: 04 Dec 2008
- Poruke: 1172
- Gde živiš: Vienna
|
EF nema vektorski potisak,ali se radi na tome...mislim da poprilichno podcenjujes (kao i ja nekada) mogucnosti EF2000...nije sam proizvod kriv jer se mnogo chega valjalo ispod zita.Ef2000 ima veci procenat kompozita nego Gripen,samim tim se ocekuje da je na nivou ili bolji od Gripena sto se tice RCS...jednostavno to je rasni lovac i tako je bio tada zamisljen.avion je extra pokretan,lak za pilotirati.problem kod austrijanaca je to da su sve glasniji da su preskupo platili svoje polovne,i da bi se taj ugovor trebao revidirati.na sve to BAE koncern odgovara odugovlachenjem isporuke rez.delova.jednostavno politika i to u srcu EU.
sami piloti su odusevljeni avionom.jednostavno kao sto napisah ranije su svedjani davali bolje ponude,i bili bolji partneri.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2010 15:17
|
offline
- Pridružio: 10 Sep 2009
- Poruke: 931
|
x9 ::EF nema vektorski potisak,ali se radi na tome...mislim da poprilichno podcenjujes (kao i ja nekada) mogucnosti EF2000...nije sam proizvod kriv jer se mnogo chega valjalo ispod zita.Ef2000 ima veci procenat kompozita nego Gripen,samim tim se ocekuje da je na nivou ili bolji od Gripena sto se tice RCS...jednostavno to je rasni lovac i tako je bio tada zamisljen.avion je extra pokretan,lak za pilotirati.problem kod austrijanaca je to da su sve glasniji da su preskupo platili svoje polovne,i da bi se taj ugovor trebao revidirati.na sve to BAE koncern odgovara odugovlachenjem isporuke rez.delova.jednostavno politika i to u srcu EU.
sami piloti su odusevljeni avionom.jednostavno kao sto napisah ranije su svedjani davali bolje ponude,i bili bolji partneri.
Ma vidi slazem se ja sa tobom,prije sam ja na topicu vojske SFRJ i HRZ-a bio jedan od najvecih zagovaraoca da Hrvatska kupi taj avion,ali sad kad vidim ove muljaze sa austrijom i cijenu...nema šanse,ali zapravo prvenstveno zbog cijene...to je stvarno brutala čista.
Uglavnom sto se ostalog tice ja mislim da sve ima svoje,mozda ima veci postotak kompozitnih materijala nego Gripen,tj ima bez dileme ,jer je avion 80% građen od kompozitnih i lakih materijala ,ali ima 2 močna motora koja mu za razliku od Gripena daju veliku IC uočljivost,medutim što se tiče pokretnosti i lakoće upravljanja tu se i ja slazem tu je mozda cak mozda i najbolji na svijetu,još ako mu kao sto kazes razviju vektorski potisak koji kao sto si reko razvijaju bit će to opasna igračka,i upravo je to bio najveci razlog zbog kojeg sam zagovarao EF...nazalost zbog ogromne cijene nerealna za zemlje ovih prostora...
Bila bi realna jedino da ih kupimo jedno 4-5 komada  a za to mozes dobiti poprilicno veci broj gripena ,migova ili nekog drugog lovca te generacije.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2010 18:51
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3786
- Gde živiš: Novi Sad
|
Sta ce im Typhoon-i, zar nisu sve ulozili u T-50 i Su-30?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2010 18:52
|
offline
- Taso
- Super građanin
- Pridružio: 28 Maj 2008
- Poruke: 1079
- Gde živiš: Terra Australis
|
Engleski Tajfuni da dobiju AESA radare do 2015.....mozda odgovor za T-50
Citat:Selex Deal Will Put AESA Radars on RAF Typhoons
LONDON - The Royal Air Force could be test flying an active electronically scanned array radar on a Typhoon fighter within three years following a deal between the British Ministry of Defence and Selex Galileo to develop and build the key new sensor as part of a technology demonstrator program.
Selex Galileo, an arm of Italian-based Finmeccanica, has signed a 19 million pound ($29.8 million) contract with the MoD to lead a demonstrator program likely to run for up to five years as the British look to de-risk the technology ahead of a likely fielding on Eurofighter-built Typhoons, said an MoD source......
nastavak
http://www.defensenews.com/story.php?i=4499912&c=EUR&s=AIR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2010 19:54
|
offline
- Pridružio: 17 Feb 2010
- Poruke: 427
|
Indijci nece uzeti Tajfun, posto treba da zamene i palubnu avijaciju, pre ce to biti neki drugi avion. A pitanje je koliko je Tajfun sposoban multi-role, za sada je u svim avijacijama u ulozi cistog lovaca.
Rafal, F-18, Sukhoi ...
|
|
|
|
|
|
|
|
