Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Istorija:BAe EAP, demonstrateur du Typhoon II

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kakav samo napredak je imao za ovih 25 godina .Od experimentalong EAP do izuzetnog operativnog lovca EF-2000 Typhoon .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leeuwarden - Luchtmachtdagen 2011

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Sa linka koji sam stavio u prethodnoj poruci. Rezultati iz Malezije( bile su slike ovde)

Citat:Typhoon proved to be a real winner in the exercise despite aircraft performance being reduced for security purposes. The squadron pilots were full of praise for the new capability and "at no time did a Typhoon pilot feel threatened". Typhoons were always on top in air combat.

HUD weapon solution was actioned quickly (even from an disadvantaged position) against the underpowered Australian F-18s, the endurance limited Malaysian Mig-29 and the aggressively flown F-16. A little more work was needed against the Singaporean F-15E.

This was the first RAF operational deployment with the Helmet Mounted Symbology System (HMSS) which was considered a significant capability enhancement and proved reliable throughout.

RMAF pilots were "blown away" by airframe performance and a notable comment from the Australian exchange pilot on 6 Squadron was that he would rather go to war in Typhoon than in an F-18! 6 Sqn successfully completed more than 70 sorties during the detachment totalling 164 flying hours. Moreover, the squadron delivered 100% of the sorties it planned during the exercise itself.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Cemu to smanjenje performansi aviona ? Zbog cega ? Navodno i pod tim uslovima bio nadmocniji od pomenutih rivala .Jeste okretan ,agilan ,manevribilan to stoji ali nije li mozda propaganda u pitanju ili ipak realnost koja kaze Tajfun je ipak `number one` dogfajtu ?

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Le Bourget 21 juin 1987,malo čistija.

• 2Ovo se svidja korisnicima: djox, sastank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

100 godina 3. sqn




http://www.key.aero/view_news.asp?ID=5080&thisSection=military

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Cemu to smanjenje performansi aviona ? Zbog cega ? Navodno i pod tim uslovima bio nadmocniji od pomenutih rivala .Jeste okretan ,agilan ,manevribilan to stoji ali nije li mozda propaganda u pitanju ili ipak realnost koja kaze Tajfun je ipak `number one` dogfajtu ?

Ta generacija aviona i jeste pravljena (Rafal, EF itd.) da bude bolja od prethodne sa F-18, F-16 i sl. Da nisu ti avioni bi bili veliko bacanje para.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Sve mi je to poznato drugar nego me interesovalo pomenuto nekakvo smanjenje performansi samog aviona u suceljavanju sa rivalima .

Da je manevribilniji i okretniji od njih stvarno i jeste po svemu sudeci .

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, presetar, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema sumnje da je EF odlican avion, ali takodje nema sumnje da je tekst koji je postavio TOP GUN dobrim delom i propaganda.

Citat:HUD weapon solution was actioned quickly (even from an disadvantaged position) against the underpowered Australian F-18s, the endurance limited Malaysian Mig-29 and the aggressively flown F-16. A little more work was needed against the Singaporean F-15E.

Ovaj iskaz me nekako navodi da pomislim da se tu radilo o BVR borbi sa prelazom u WVR borbu, jer kada se kaze "A little more work was needed against the Singaporean F-15E" moze se doci do zakljucka da se tu ipak radilo i o BVR, jer znamo da je F-15 losiji dog fighter od recimo Miga 29 ili F-16, ali je zbog boljeg radara, veceg doleta i kineticke energije bolji BVR fighter. Ili kada kazu "endurance limited Malaysian Mig-29" to opet ne govori toliko o manevribilnosti samog aviona koliko o hendikepu male kolicine goriva koju moze da ponese, sto je jako bitno prilikom BVR borbe koja moze da predje u WVR borbu.
Sve u svemu, EF 2000 je bio uopsteno bolji avion, sto nije ni cudno s`obzirom da se borio protiv zastarelih modela lovaca cetvrte generacije!

Takodje je interesantna fotografija HUD-a.
EF 2000 se krece brzinom od 0,46M na visini od nekih 2.5km pod napadnim uglom manjim od 5° i silom koja ne prelazi 1,8G.
To sve mi vise deluje kao da mu je F-16 presekao put i uleteo u nisan, jer po ovim parametrima EF se kretao skoro pravolinijski. Naravno, mozda je pilot EF 2000 izuzetno dobar pa je naveo F-16 da mu uleti u koncanicu pod tim uslovima, ali ako zanemarimo sve to videcemo da je EF ostario "kill" pri brzini i visini koja se ne reklamira kao oblast u kojoj on zapravo dominira, sto potvrdjuje cinjenicu da prilikom WVR borbe, visina i brzina aviona opadaju bilo da se tu radilo o eurofajteru, fantomu ili migu.

Takodje se u tekstu spominje dominacija EF nad rafalom gde je glavni adut eurofajtera plafon leta.



Evo, ovo je snimak sa HUD-a Miraza 2000!









Ovo su snimci sa Rafala!

Novcic definitivno ima dve strane