Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sremac

Ima tu još gomila činilaca pa ja ne bih samo posmatrao odnos potisak masa. Inače Tajfun ima odličan odnos potisak masa, ne verujem da tu ima neke bitne prednosti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да тајфун има одличан однос маса/потисак, али рептор у конфигурацији коју сам навео има бољи, поготово што има конторлу векторског потиска, која му и текако даје предност у блиском дуелу...наравно да има ту много чинилаца који одлучују сам исход дуела а не само маса/потисак.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jesi ti procitao sta su rekli ? Kakav nakrcani raptor kada su radili BFM, dogfight topovima, avion na avion. Tajfun je bio cist a i Raptor. I za TVC su rekli isto sto i Ameri za Indijce kada su padali/tonuli sa svojim Su-30 zbog silovanja TVC.

Samo za Tajfuna "clean" konfiguracija znaci 4 x AIM-120 i 2 x IRIS-T ali su ovde bili cisti.

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::@sremac

Ima tu još gomila činilaca pa ja ne bih samo posmatrao odnos potisak masa. Inače Tajfun ima odličan odnos potisak masa, ne verujem da tu ima neke bitne prednosti.

Tacno, jedan od glavnih cinilaca (pored odnosa potiska i mase) je odnos koeficijenta uzgona i otpora vazduha koji diktira performanse aviona kako pri penjanju, tako pri zaokretu i ubrzanjima.
Po nekom mom misljenju EF bi trebao da ima prednost u toj oblasti jer F-22 ima poprilicno veliki porecni presek zbog unutrasnjih spremnika i S usisnika koji se nalaze jedan iznad drugog. Drugim recima, radi se o poprilicno velikoj zapremini aviona koja nije u potpunosti iskoristena za generisanje uzgona. Da je F-22 "razudjeniji/pljosnatiji" po horizontalnoj ravni (slicno kao PAK FA ili YF-23), onda bi veca kolicina povrsine aviona ucestvovala u generisanju uzgona (bolje iskoristenje zapremine aviona). Na taj nacin dobijamo bolji "specific exes power" (SEP) i bolje karakteristike pri penjanju, ubrzanju i zaokretu jer se manje snage motora koristi za savladavanje vazdusnog otpora.
Naravno, sam aerodinamicki oblik aviona igra vaznu ulogu prilikom procene performansi, ali nazalost svaki komentar na tu temu je vrlo diskutabilan jer nemamo vazdusni tunel kako bi mogli da vidimo kako se ponasa vazduh koji se krece oko letelice u velikom rasponu brzina i visina.

• 2Ovo se svidja korisnicima: 037, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Al su mu ga Svabe dale po nalepnicama

http://theaviationist.com/2012/07/23/f-22-raptor-kill-markings/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:However, as already explained several times, simulated kills scored during dissimilar BFM engagements don’t prove a fighter plane is better than another one, and are almost meaningless unless the actual Rules Of Engagement (ROE) and the training scenario are known.

Koja pascad, da je Raptor odradio posao hvalili bi se na sva zvona. Ovako govore ono sto je odavno poznato...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Danas je iz BAE Wartona put vazduhoplovne baze Coningsby otisao jos jedan nov EF sa oznakom ZK338


A danas je svoj prvi let imao i nov EF za RAF sa oznakom ZK341



http://www.flickr.com/photos/49319844@N02/7646723062/in/photostream/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

F-22 Fighter Loses $79 Billion Advantage in Dogfights: Report

http://abcnews.go.com/blogs/headlines/2012/07/f-22.....ts-report/

Uglavnom ono sto je vec receno ali ima novih detalja u BVR gde su Nemci rekli da je F-22 najbolji.
Citat:
mostly while the F-22 is still out of the other plane’s range. Grumbrecht said that even if his planes did everything right, they weren’t able to get within 20 miles of the next-generation jets before being targeted.

32 km. Ovo izgleda kao opis vezbe gde oni pokusavaju da ne budu oboreni i uvuku se u dogfight. Sad sta nam ovo govori, kada su oni videli F-22 ? Treba videti sta ce biti kada dobiju AESA u T-3 verzijama a Nemci inace nemaju PIRATE. Isto Meteor vs AIM-120.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 10 Avg 2012 17:16

Juce je svoj prvi let imao nov EF za RAF sa oznakom ZK342


Dopuna: 23 Avg 2012 15:20

Prvi EF iz Tranche 3 za RAF
Citat:Under the Tranche 3A contract signed in 2009, a total of 112 aircraft have been ordered for the four European partner nations, with 40 aircraft bound for the Royal Air Force. Deliveries of Tranche 3 aircraft are expected to start in 2013.


Citat:The Tranche 3 front fuselage, part of the British single seat aircraft number 116, includes over 350 modified parts designed, engineered and assembled ready to incorporate the most advanced capability enhancements.

http://www.baesystems.com/article/BAES_091239/typh.....dowId=null