Poslao: 23 Avg 2012 18:44
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 3042
- Gde živiš: Beogard
|
^ dobra
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 04 Sep 2012 18:20
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31147
|
Jos malo o kacigi. Izgleda da Tajfun preko veze PIRATE-Striker ima mogucnost slicnu onoj koju daje DAS na F-35.
Citat:When a pilot in a Eurofighter Typhoon jet glances down, he doesn't see a steel-grey floor. Instead he sees clouds, and maybe sheep and cows in green fields below.
If he were to spot an enemy down there, or anywhere near the aircraft, he would not need to point the plane towards the target.
He would simply look at it - through the solid hull of the plane - make sure that a tiny symbol displayed on his helmet's visor was aligned with the object, press a button and fire.
http://www.bbc.co.uk/news/technology-19372299
|
|
|
|
Poslao: 05 Sep 2012 09:54
|
offline
- Pridružio: 07 Dec 2011
- Poruke: 736
|
kako je to moguce na typhoonu? pirate ima relativno ograniceno vidno polje, a sigurno ne moze vidjeti nesto sto je ravno ispod aviona. maws sustavi jesu opticki i ima ih vise po avionu, ali ipak ovo mi je prva vijest da bi se oni mogli koristiti za tako dobre slike i da su spregnuti s displejem i kacigom. a nekih drugih sustava na typhoonu nema, ne znam pomocu cega drugoga bi se mogla snimiti slika npr ispod aviona.
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Sep 2012 02:16
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
Odgovor nemackog Bundestag-a (Skupstine) na tzv. "mali upit" poslanika Eva Bulling-Schröter, Paul Schäfer, Dr. Barbara Höll i stranke "DIE LINKE" (Levica) o Jagdgeschwader 74 (74. Lovacke Eskadrile) koja je stacionirana u Neuburg-u kod Dunava. Leteli su F-4 i Eurofighter i od 2009e samo lete Eurofighter.
Upit se postavlja za godisnji broj letenih sati eskadrile po tipu aviona, za broj letackih operacija, potrosenom kerozinu ukupno, potrosenom kerozinu po satu leta za Eurofighter, godisnje troskove avio-baze, cena sata leta po avionu i evrofajteru, cena nabavke evrofajtera, broj zaposlenih na avio-bazi i u eskadrili, cene sata leta Tornado-a.
Da prevedem najvaznije stvari, ko god zeli moze da ih proveri u pdf-u koji sam okacio ispod.
Godisnji broj letenih sati eskadrile po tipu aviona:
2007 - 2 579 Sati (1 891 Sata F-4F PHANTOM, 688 Sata EUROFIGHTER)
2008 - 2 092 Sata (556 Sata F-4F PHANTOM, 1 536 Sata EUROFIGHTER)
2009 - 1 604 Sata EUROFIGHTER
Broj letackih operacija (u taj broj spadaju poleti, sletanja, i vezbaoni naleti na aerodrom - naleti preko kontrolne zone koja ne spada aerodromu se ne racunaju) :
2007 - 7 503 operacija
2008 - 6 940 operacija
2009 - 5 551 operacija
Potroseni kerozin ukupno
2007 - 13 578 448 Litara
2008 - 7 824 026 Litara
2009 - 8 200 538 Litara
Ukupne godisnje troskove avio-baze, ukljucujuci letacke aktivnosti i osoblje (upozoravaju na to da u brojevima fali uracunjanje vrednosti imovinje EUROFIGHTER)
2007 - ca. 130 Mil. Evra (u toj godini su izmirene preostale vrednosti F-4 Phantom)
2008 i 2009 - ca. 80 Mil. Evra
Potrosnja goriva/kerozina po satu leta za Eurofighter:
ca. 3 500 kg goriva/kerozina (tip goriva: F-34)
Cena sata leta po Evrofajteru
Za 2007 i 2008u godinu zbog uvodjenja novog sistema i raznih troskova koje ne nosi direktno eskadrila ne moze da se donese tacan broj sata naleta, pa je zato uzet broj sata leta za Tornado: 2007: 41 804 Evra, 2008: 40 426 Evra.
Za 2009-u godinu je zbog statisticno stabilnije letne operacije moguce doneti zakljucak troskova po satu leta i u toj godini je sat leta Eurofighter-a iznosio: 73 992 Evra
Cena nabavke Evrofajtera sa i bez naoruzanja:
Prosecna cena nabavke aviona Eurofighter Tranche 1 stacioniranih u Neuburg na Dunavu je iznosila 57 Miliona Evra sa PDV-om, bez naoruzanja.
Eurofighter nosi naoruzanje koje je vec nabavljeno za druge tipove aviona, zato ne moze da se donese cena nabavke sa naoruzanjem, jer se naoruzanje nabavlja odvojeno od aviona.
Broj zaposlenih na avio-bazi i u eskadrili, vojnika, odsluzioca vojnog roka, i civila:
Vojnici - od toga na odsluzenju vojnog roka - civilni sluzbenici
2007 - 927 - 152 - 167
2008 - 815 - 134 - 167
2009 - 803 - 168 - 156
Broj vojnika JG 74 (74. LE) koji su u toj godini sluzili u misijama u inostranstvu:
2007 - 30
2008 - 59
2009 - 79
Cene sata leta Tornado-a:
U 2009-oj godini, jedan sat leta (upotrebni troskovi i kalkulatorni troskovi) avio-sistema Tornado je iznosio 42 834 Evra.
http://dipbt.bundestag.de/dip21/btd/17/027/1702787.pdf
Izvinjavam se ako nije sve 100% na srpskom, ali nije lako prevesti sve.
Inace, izvolite narode, zvanicnije od ovoga ne moze.
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Sep 2012 16:04
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11677
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Чек ако сам добр опрочитао сат лета на ЕФ износи цирка 74 хиљаде евра....баш јефтин авиончић за одржавање....и онда нек неко каже како је одржавање амерчких авиона доста скупо....
једном речју не вреди те паре....
|
|
|
|
Poslao: 13 Sep 2012 18:49
|
offline
- gavrilon
- Počasni građanin
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 939
|
Tacno, al u tu cenu verovatno ulazi i sat rada tima nemackih mehanicara i pilota koji imaju 10-15 x vece plate nego nasi ili bugarski...I onda se pojave neki ljudi ovde na forumu i uzmu da uporedjuju cenu sata Gripena u Svedskom vazduhoplovstvu i Mig-a 29 u Bugarskom - isto kao kada bi neko hteo da uporedi platu inzenjera u UTVI i u birou Daso naprimer...
|
|
|
|
Poslao: 13 Sep 2012 21:28
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13919
|
Ti mehaničari i piloti mora da su milioneri .
Ako Tajfun provede između 200 i 250 sati godišnje u vazduhu potroši se 15 do 18 miliona na njegovo održavanje pa puta aviona itd... Ako ljudi za isti period koji ga opslužuju zarade par stotina hiljada eura onda je to gotovo zanemarljiva stavka. Prosta matemat'ka.
|
|
|
|