Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 22 Feb 2021 17:41

Sve sto pises stoji problem je sto ne vidim zasto mislis da Tajfun mora da nosi sve to dok manervise? Pa jasno je da ce lepo da odbaci visak tereta i nema vise problem sa agilnoscu.

Inace Suhoj a i F-15 sa neodbacivim dodatnim tankovima, imaju problem kako da se rese viska goriva ako na pocetku misije moraju da izbegnu rakete ili da vode blisku borbu? Nikako.

Dopuna: 22 Feb 2021 17:42

Po meni prava kritika Tajfuna je cena, sve ostalo nije za kritiku, avion kakav se retko vidja, pogotovo ako se uzme u obzir da on operise na vecim visinama gde EJ200 motori imaju znatno manji pad potiska od konkurencije (jedino F-22 nema te probleme).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hektor ::Pilot kada odbaci dodatni rezervoar ima goriva za 5 minuta forsaža, a treba se i kući vratiti. Maksimalna brzina 2maha? Jeste, ali 15 sekundi... Imaju takve avione i drugi (Ameri, Rusi) ali imaju i F-15, F-22, Su-35, Mig-31, Su-57 a ovi imaju samo EF. Nije stvar projektovanog opterećenja, može EF da ponese mnogo, problem je što onda to nije nikakav agilan lovac... Kad na 100 kg dodaš100kg povećao si masu za duplo, a kada na 200kg staviš 100kg, povećao si masu za 50%.

Ajde priznaj da troluješ iz dosade. Đura će ti oprostiti.

Svi ti ludaci koji su projektovali Rafal i Tajfun kao odgovor na Su-27 i MiG-29, te nisu mogli rešiti sve potrebne računice uz kompjutersku tehniku, aero tunele i testiranja. Da ne govorimo o golemom iskustvu. Nisu u stanju da primene body lift dizajn. Specidično opterećenje krila je "katastrofa". Inače deltaši nemaju neke prednosti. Potrošnja goriva je evidentno "veća" nego kod klasične konfiguracije itd.

• 1Ovo se svidja korisniku: sizif
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Leonardo
Sve su oni to rešili i donosili odluke a te odluke su uvek kompromisi, jer se svakom pojedinačnom odlukom nešto dobija a nešto gubi. E oni su jedini (misli se na evropljane) koji su napravili računicu iz koje su izvukli deltaše, tu računicu nemaju ni ameri ni rusi... Dakle ako gledaš tako jednostavno, evo evropljani su pametni, a ameri i rusi su glupi . Posebno su ameri glupi koji F-35 i F-16 daju svakom, a F-22 nikom, a F-15 tek po nekom

@mean_machine
Jasno je, dodatni tank se može odbaciti a gorivo u unutrašnjim spremnicima ne, i to je minus velikih unutrašnjih spremnika. Plus je što dodatno gorivo ne znači dodatni otpor (kao kod dodatnog takta) i bitnije po pitanju raspodele tereta goriva, ali to je dugačka priča. Inače odbaciti dodatne tankove kod nakrcanog aviona bombama nije dečija igra. Npr, kod F-16 je bilo zabranjeno odbacivanje dodatnih tankova u određenim konfiguracijama.

• 1Ovo se svidja korisniku: Hektor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naravno sve je kompromis, danas je bitnija veca kolicina goriva kad su eurokanardi nastajali to nije bilo toliko bitno, eurokanardi bi bili u defanzivi cekali protivnika iznad svoje teritorije pa samim tim su mogli da imaju i manje goriva nego sto imaju.

Elem Daso je razvio sopstevnog teskasa ali nudjen je samo za izvoz jer francusko rv nije imalo potrebe za istim:
https://www.youtube.com/watch?v=O1YXIlXkXEA

Skoro duplo vise goriva nego Rafal.

• 3Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, sizif, x9
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To ih Gali i ogovaraju za Libiju, mali MTBF na opremi borta, otkazu motora i slab odnos radijus ubojna sredstva u misijama bombardovanja. Navodno su Rafali morali da "odrađuju" često umesto njih.
To "čekanje Rusa" je i tada a sada bukvalno čekanje Godoa.
Da su radili 4000 sada bi verovatno bilo lakše u na taksiju Ndžamena - Mali, Briti ni to ne mogu.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Oluj2.1, sizif, Hektor, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oluj, ni rafal nije puno bolji, krcat gorivom i raketama...

Jednostavo oba aviona su zamisljena kao frontovski lovac, sa osrednjim doletom....kasnije su ih razvili u to stonsu ih razvili sa eto poprilicnim manama...generalno nisu uopste losi avioni i za drzave koje su male po povrsini su idealni, samo brate mnogo su skupi...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Italy showcases new multirole mission for Eurofighters
https://www.janes.com/defence-news/news-detail/ita.....rofighters

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 23 Feb 2021 23:23

Oluj2.1 ::To ih Gali i ogovaraju za Libiju, mali MTBF na opremi borta, otkazu motora i slab odnos radijus ubojna sredstva u misijama bombardovanja. Navodno su Rafali morali da "odrađuju" često umesto njih.

Tornado i posle F-35 za A-G misije. Ne znam šta je teško povezati. Problemi eksploatacije su drugo pitanje.

Francuzi su pametniji ispali, ali su oni od starta znali da im jedan avion radi sve plus mornarička verzija. Biće još nadogradnje.

Dopuna: 23 Feb 2021 23:28

sremac983 ::Jednostavo oba aviona su zamisljena kao frontovski lovac, sa osrednjim doletom....

To po onoj zapadnoj klasifikaciji beše za prevlast u vazduhu prevod. Slabo divanim ruski.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemacki Elephant Walk sa 18 EF...ali izgleda mi da je bilo samo za slikanje i nista vise

https://twitter.com/Team_Luftwaffe/status/1368162180215021572
^^^
German Air Force Stages “Weird” Elephant Walk With 18 Eurofighters (With No Pilots, Wheel Chocks and Engines Off).
https://theaviationist.com/2021/03/06/german-air-f.....gines-off/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Britanci prvi put koristili Storm Shadow krstarece rakete. Gadjane pecine ISIS boraca. Narednih dana korisceni Paveway IV.

Citat:For the mission in question, which took place on March 11, the Storm Shadow was selected as “the most appropriate weapon for the task,” after Iraqi forces identified “a significant number” of ISIS fighters in the caves. Two Typhoon FGR4s, forward-based at RAF Akrotiri on the island of Cyprus in the eastern Mediterranean, were tasked with the airstrike, which was in support of the Iraqi Counter-Terrorism Service (CTS) ground forces.

The raid was preceded by surveillance of the area by the CTS on March 10, to confirm there were no civilians at risk, and, following the Storm Shadow mission, the “weapons were confirmed to have struck their targets precisely,” according to the defense ministry.

There were also follow-up attacks made on March 11, in the same remote, mountainous area, this time with two RAF Typhoons employing six 500-pound Paveway IV dual-mode precision-guided bombs against ISIS fighters at two other locations.

A different group of caves then came under attack on March 12, with Typhoons employing eight Paveway IVs, and again two days later, using six of the same weapons.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/39792/britis.....-in-combat