Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Italijani stede za pastu i lazanje...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN ::
Poljska je ipak moguci kupac. Povlace SU-22 koji im cine jurisnu avijaciju a ni 29-ke opet nece leteti doveka a kazu da hoce ukupno 8 eskadrila aviona( kako kojih).

Зар се Су-22 не мења са Ф-16, и повлачи се из употребе након комлетирања испоруке 16-ца?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sasans23 ::TOP GUN ::
Poljska je ipak moguci kupac. Povlace SU-22 koji im cine jurisnu avijaciju a ni 29-ke opet nece leteti doveka a kazu da hoce ukupno 8 eskadrila aviona( kako kojih).

Зар се Су-22 не мења са Ф-16, и повлачи се из употребе након комлетирања испоруке 16-ца?

Pa nebi bas rekao, pre bi rekao da su oni zamena za MIG-21. Mada je po zahtevu kada su krenuli da traze nove avione bilo da novi avioni menjaju MIG-21 i Su-22, ali mislim da se to odnosi na sve nove avione koje ce nabaviti. Svi F-16 su stigli u periodu od 2006-2009(dobro, potpuno ce sve biti sredjeno za godinu-dve sto se poklapa sa najavom povlacenja Su-22 tokom 2011-2012 uz moguce mozda i produzenje resursa za jos 5 godina) ali sad to i nije toliko bitno, naj bitnije je da hoce 8 eskadrila, ukupno 120 raznih aviona. Znaci hoce jos nesto pored F-16, 29ki i jedne eskadrile novih mlaznih trenazere za koju je raspisan tender...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko se secam oni su navodno trebali da naruce jos 3 nove eskadrile F-16. Mozda se opredele za neki drugi avion ovog puta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Koliko se secam oni su navodno trebali da naruce jos 3 nove eskadrile F-16. Mozda se opredele za neki drugi avion ovog puta.

Pa kad su jos davno krajem 90-ih poceli razmisljati o novim avionima, bilo je da traze 100 aviona, koji ce zameniti 350 postojecih( u tom momentu).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je Yellow pinky u pravu sa rezonom. Eurofighter je kao konzorcijum više zemalja odavno krenuo u razvoj. Mnogima prete gašenja
radnih mesta a prvobitne boljke ovaj odlični multirole avion je preboleo.
U mnogim naprednim tehnološkim rešenjima je da kažem egal sa koncurencijom za koje smatram Rafal i JAS-39 Gripen. Dassault Rafal je sklopio odličan posao sa Brazilom i transferom tehnologija i vrlo je moguće da ga vidimo i u Libiji. Žestok marketing Gripena je priča za sebe i već daje rezultate (Južno afrička republika, Češka, Mađarska i tu sigurno nije kraj).
Koliko znam Eurofighter je sem članica konzorcijuma izveden jedino u Saudijsku Arabiju. Ogromne pare su uložene od razvoja, prototipa, tranche 20 ... pa do 40, pa ne čudi tako agresivna marketinška kampanja.
Još ni jedan svetski proizvođač aviona nije tako direktno ponudio i nama (a svi znamo u kojoj je ekonomskoj nemaštini zemlja) da direktno učestvuje u
modernizaciji G-4 na G-4MD standard i ko zna pod kojom off-set ponudom?
U marketingu, naročito vojnom ništa nije slučajno!
Ne kažem da ćemo ugledati Eurofighter na našem nebu (sve je moguće, otom-potom)!Jedno je sigurno! Ogroman novac uložen u razvoj EF mora da opravda i na ino tržištu sledeći primer off-set prodaje prethodnika, a vrhunske letne karakteristike i napredna avionika u svim sferama, koliko god bila skupa pa i preskupa za pojedina tržišta, ne treba sumjati. Sam prefiks EURO - (Eurofighter), partneri Italija, Nemačka, Španija, Engleska ... to EURO-fighter želi i da opravda na evropskom i svetskom nebu.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nesto razmisljam i gledam ovaj kokpit....Vidim da se kod njih verovatno ne postoji industrijska psihologija, cim im je sve jedno kao rasporedjuju ove instrumente...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Eurofighter je i sa Čehoslovačkom najavio saradnju. Englezi među prvima u svoje Tajfune tranche 3, na aerosalonu Fanborough su najavili ugradnju AESA radara. Isto govore i Italijani mada u budućnosti iskazuju ozbiljno interesovanje za F-35. Konzorcijum EF sve čini da i Čehoslavačka bude deo grupacije. Posle Poljske pa Čehoslovačke intenzivna marketinška utakmica se zahuktava. Na Fanborou jula 2010. EF je svim korisnicima aparata ponudio novi AESA radar i moćnu elektronsku zaštitu DASS (defensive aids sub system), sličnom tehnološkom naprednom rešenju koji poseduje Rafal - (Spectra). Što se tiće agresivne marketinške kampanje, konzicijum EF je neumoran. Neki od najaktuelnijih linkova vezanih za Eurofighter:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

CITAT:

Sept 7/10: Finmeccanica subsidiary SELEX Galileo announces a EUR 400 million sub-contract from BAE Systems, to supply Tranche 3A fighters with the Praetorian Defensive Aids Sub System (DASS), delivered to the same standard as the Tranche 2 fighters. SELEX Galileo leads the EuroDASS Consortium of Elettronica, Indra Sistemas, EADS and SELEX Galileo, which shares the production of more than 20 major Line Replaceable Items (LRIs) that make up the system. First deliveries are expected in mid-2012.
The Praetorian DASS includes Electronic Support Measures (ESM) to find hostile radars, active Electronic Counter Measures (ECM) to confuse them, and Missile Approach Warning (MAW) systems, tied into an array of defensive subsystems that include chaff, flares, and towed decoy options.

"This is an important step, and will ensure that Typhoon continues to lead the way as the world's best new-generation multirole combat aircraft," says Eurofighter chief executive Enzo Casolini.

Četvrti link je naročito sadržajan i u podmenijima opisuje, tekstalno i slikovno sve nabitnije komponente Eurofightera.







Dopuna: 12 Sep 2010 4:09

Mercury ::Nesto razmisljam i gledam ovaj kokpit....Vidim da se kod njih verovatno ne postoji industrijska psihologija, cim im je sve jedno kao rasporedjuju ove instrumente...

Lično imam drugačije mišljenje i nikako ne vidim da je EF "sve jedno" kako raspoređuje LCD instrumente. Po ergonomiji kabine i rasporedu instrumenata Rafal je po meni bez premca, ali preglednost instrumenata u neposrednom vidokrugu pilota sa centralnim MFD koji nikako ne guši HUD (head up display) je za svaku pohvalu.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, Mercury aj pojasni.

EFA, Gripen imaju maltene isti kokpit a i naprimer F-18-E/F, F-16 Block 50,60,IN kao i mnogi drugi imaju po tri MFD-a. Cak su i isti MFD-i(sa istom funkcijom)na istom mestu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neka me neko ispravi ukoliko mozda gresim.Zar ono nije kokpit Gripena.Cini se da je u pitanju njegov kokpit.Jeste Rafal mozda bez premca,ali mi se cini da je sve nekako zbijeno i tesno u njegovom kokpitu.Nekako mi se cini da pilot ne moze ni glavu da okrene.