Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sklapanje ef 2000


Dopuna: 15 Sep 2010 15:39

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

vlada78 ::@VITEZFOREVER hoces da kazes da pilot na zadnjem sedistu vidi sve kao i pilot na prednjem sedistu uz pomoc kacige koja mu to omogucava ?

Vlado 78, iz slike dvoseda Eurofightera koju je postavio USSVoyager lepo se vidi veliki HUD koji maltene u celosti pokriva pogled na čeonog pilota.
Nikakav problem nije EF konzorcijumu ili Rafalu da napravi zadnju kabinu stepenasto više. Isti taj HUD omogućava kao i čeonom pilotu uz pomoć i nove kacige namenski rađene za Eurofigter da putem optićkih skrivenih senzora u trupu bukvalno vidi horizont u sferi 360. stepeni, bez mrtve tačke.
Isto je rešenje primenjeno i na F-16 IN sa novom kacigom.
Inače pilot iz zadnje kabine može autonomno u potpunosti sam da izvrši ceo let, uključujući i borbeni. Zar bi EF ili Rafal dozvolili sebi takav luksuz da ostave pilota u zadnjoj kabini bez pristojnog vidnog polja?
Ovde su primenjene potpuno nove tehnologije i sistem periskopa na dvosedim Mig 29 UB, SU 27 ... itd je prošlost!


















- Ono što je interesantno u video prilogu sa Fanboroa 2010. je da pilot izvodi oštre manevre tokom celog nastupa sa podvesnim naoružanjem besprekorno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nedeljni nalet Austrijskih Ef-ova je oko 30 sati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svaka cast VITEZFOREVER na ovako iscrpnom i kvalitetnom materijalu.Definitivno si poboljsao kvalitet rasprave od kako si ovde i podigao ga na znatno visi nivo.Samo tako nastavi.Ocekujem i dalje od tebe kvalitetan materijal i jos kvalitetniju raspravu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: Ono što je interesantno u video prilogu sa Fanboroa 2010. je da pilot izvodi oštre manevre tokom celog nastupa sa podvesnim naoružanjem besprekorno.
sa ovim ne mogu da se slozim,nekoliko puta sam odgledao njegov nastup sa teretom (plus uzivo livestream za vreme aeromitinga) i neverovatno je trom,snage mu fali,tako da neki spektakularni ostri manevri samo lice na iste. da ne bude zabune bilo koji drugi savremeni aparat sa ovakvim teretom bi slicno izgledao,vise ili manje...tako da je ovo odraz preteranog subjektiviteta prema tajfunu (po meni) ni jedan savremeni aparat nece da se bacaka tamo-vamo za vreme leta sa ovolikim naoruzanjem,njegovo je da izvrsi prodor na odredjenoj visini u zavisnosti od date situacije na terenu,isporuci poklone i da se vrati ziv i zdrav,ne do mu bog da ga neki nisanski sam radar ozraci,teret se baca i spasava se ziva glava...inace svakako je lepo videti ovakvu masinu sa ovoliko bombona ali preterano je reci da klizi kroz vazduh...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VITEZFOREVER ::...sem Eurofigtera ima aktivnu primenu i kod američkih pilota tokom obuke na T-38 pa prelasku na F-16 ...do pete generacije F-22 Raptor i F-35.
Sve sve ali sta ce isto pilotima koji lete na njemu . Pa taj avion ne moze da navuce toliko G opterecenje sve i sam da nosi to odelo .

Lacko, po nekad kao da mi citas misli (hvala na odgovoru umesto mene).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Svi Austrijski Tajfuni ne lete do daljnjeg jer je uzrok smrti saudijskog pilota bio ne otvaranje padobrana iz sedista.proizvodjac sedista je naveo da postoji fabrichka greska i da se na dalje salju timovi za kontrolu svakog ugradjenog sedista.


Ako sam dobro razumeo prevod, Nemci jos nisu ucinili istu stvar

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:Google Translator...

The safest fighter in the world sticks to the ground: The Air Force has a problem with the "Eurofighter" - and can not start the machine for fear of broken ejector seats.

The German Air Force Eurofighter may withdraw no more for now. The airline was "suspended until further notice," said a spokesman for the Defense. If it were a security measure, "since, under certain circumstances, the proper functioning of the ejector seat in an emergency exit not guaranteed" was.

This technical problem was discovered during investigations, the causes were addressed in close cooperation with industry. The German Air Force has 55 Eurofighter. The reason for the review was a report in the Financial Times Germany, a Eurofighter accident in late August in Spain.

While the Spanish rider with the ejection seat was able to save the co-pilot from Saudi Arabia was killed. Apparently he also activated the ejection seat, which separated from the parachute, however, so that it intercepted the overthrow of the pilots could not.

A spokesman for the army said, however, the "technical problems in the area ejection seat" were revealed during a routine check revealed. When they can be remedied, according to the information totally open. The defense capability of the country but was guaranteed, said the spokesman. The task was taken over by the phantom weapons system. The Eurofighter is in the Air Force since 2004 use.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Snimak sa aeromitinga od prosle godine gde pilot Miodrag Ristic govori o avionu koji bi voleo da vidi na nebu Srbije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moraju ljudi momentalno da rese taj problem oko sedista u EF konzorcijumu.Da ne ispadne da se hvalim,ali pretpostavljao sam da je pilot poginuo zato sto se padobran nije otvorio jer sve drugo ne bi imalo logike i nikakvog smisla za obrazlozenje nesrece.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

BSD ::Snimak sa aeromitinga od prosle godine gde pilot Miodrag Ristic govori o avionu koji bi voleo da vidi na nebu Srbije.



znaci, eurofighter ili gripen.