Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl ::Pa to smo konstatovali,bar sam ja konstatovao jos pre nekoliko meseci.Ne vidim sta je sporno u tome,a mislim da sam postavljao i neke linkove u vezi toga kada dobijaju AESA radar.

Nisam ja mislio da je nesto sporno samo navodim podatak koji eto meni vrlo zanimljiv.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A kada će ono biti operativan AESA radar za MiG-35?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da si pogresio pri formulisanju pitanja.Bolje bi bilo da si pitao(konstatovao),a kada ce i da li ce Mig 35 biti(postati)operativan avion,a za AESA radar za njega cemo lako posle jer je vec napravljen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jethro ::A kada će ono biti operativan AESA radar za MiG-35?
Za to imas temu o njemu ili o 29-ki. Inace vlvl je lepo primetio kako bi bilo logicnije pitanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo nije bilo. Testiranje na udar groma.

Citat:
How does the RAF ensure its new Eurofighters can survive a direct lightning strike and stay intact while doing Mach 2 at 65,000ft? By zapping one with 200,000 amps at a top-secret bunker in Lancashire.



E ovo je blesava stvar Testiranje izdrzljivosti. "Mucenje" 24 sata na dan.

Citat:This unmanned hydraulic rig tests the £75m Eurofighter for stress, 24 hours a day - and the pictured airframe has already 'flown' 4,500 hours, more than any operational Eurofighter. Each wing is tested with up to 400 kilonewtons of force, the equivalent of balancing 50 small cars on them. In 6,000 hours of testing, the airframe will undergo the stresses of 30 years' flight - the lifetime of the plane



http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-116.....ettle.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa i jeste pravo mucenje i jeste pomalo blesavo.Mada ljudi nista ne prepustaju slucaju jer su ipak ulozili ogroman novac u razvoj ovog aviona koji treba proci sve testove i ispuniti sva ocekivanja.

Eurofighter hunts for Asian contracts

http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/13/34.....racts.html

Eurofighter Supervisory Board meets in New Delhi for the first time

http://www.google.com/url?url=http://frontierindia.....mp;cad=rja

Eurofighter says in talks with Indian suppliers

http://www.google.com/url?sa=t&source=web&.....mp;cad=rja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

EF 2000

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve više imam dojam da taj avion neće zaživeti kako treba. Svi ga kupuju nekako na silu pošto su ućestvovali predhodno u konzorciju. U prodaju su donedavno išle neke okrnjene verzije istih sa lošim radarima, problemima sa sistemima za naoružanje i slićno...

Vrlo bi rado znao koji je avion skuplji za održavanje Rafale ili EF2000? Znam da je imao Rafale do nove serije motora M88 ECO probleme sa skupim održavanjem istih, jer je na starim verzijama M88 trebalo zameniti maltene pola motora kad se pravio servis.

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

18.000. Dan u punom pogonu:










Dopuna: 01 Nov 2010 1:20

Asihroni statični test motora EJ 2000 (9.000.dan) na forsažu: